Περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα από νόμιμες μεταφορές ρωσικού πετρελαίου, έχουν αποκομίσει ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες κατά την τελευταία τριετία, σύμφωνα με ανάλυση των Financial Times.
Αξιοσημείωτο είναι, σύμφωνα με το δημοσίευμα, το γεγονός ότι πρόκειται για μεταφορές που επιτρέπονται από το ισχύον καθεστώς κυρώσεων.
Όπως αναφέρουν οι FT, οι ελληνικές ναυτιλιακές εισέπραξαν τουλάχιστον 3,8 δισ. δολάρια από τη μεταφορά ρωσικού αργού από τον Ιούλιο του 2023 μέχρι σήμερα.
Καμία παραβίαση των κυρώσεων
Αναλυτικότερα, οι εν λόγω μεταφορές πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του μηχανισμού που έχουν θεσπίσει οι χώρες της G7, ο οποίος επιτρέπει τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου από δυτικές ναυτιλιακές, υπό την προϋπόθεση ότι η τιμή του φορτίου δεν υπερβαίνει το ανώτατο όριο που έχει καθοριστεί.
Το σημερινό πλαφόν διαμορφώνεται στα 44,10 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ οι πλοιοκτήτες οφείλουν να διαθέτουν τις σχετικές βεβαιώσεις συμμόρφωσης για κάθε φορτίο που μεταφέρουν.
Η ανάλυση των Financial Times αναδεικνύει ως μεγαλύτερο αποδέκτη εσόδων τη Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου, με εκτιμώμενα έσοδα περίπου 915 εκατ. δολαρίων. Ακολουθούν η Olympic Shipping & Management του Ομίλου Ωνάση με περίπου 404 εκατ. δολάρια, η Stealth Maritime, η Polembros Shipping και η New Shipping.
Η Dynacom δήλωσε ότι όλες οι προσεγγίσεις της σε ρωσικά λιμάνια έγιναν «σε πλήρη συμμόρφωση με όλα τα ισχύοντα νομικά και κυρωτικά πλαίσια», σημειώνοντας μάλιστα ότι ο μηχανισμός του πλαφόν συνέβαλε τόσο στη μείωση των ρωσικών εσόδων όσο και στον περιορισμό των πιέσεων στις διεθνείς τιμές ενέργειας.
Από την πλευρά της, η Olympic Shipping ανέφερε ότι συμμορφώνεται με τις κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ, ενώ η Stealth Maritime επισήμανε ότι όλα τα φορτία που μετέφερε είχαν ελεγχθεί από εξειδικευμένους νομικούς συμβούλους στις ΗΠΑ και στη Βρετανία πριν από την εκτέλεσή τους.
Κεντρικός ο ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας
Συνολικά, οκτώ από τις είκοσι εταιρείες που εμφανίζονται με τα υψηλότερα έσοδα από τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου είναι ελληνικές, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της εφημερίδας.
Η Ελλάδα αποτελεί διαχρονικά τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο στα δεξαμενόπλοια, με περίπου ένα στα τέσσερα τάνκερ παγκοσμίως να είναι ελληνικών συμφερόντων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτουν οι Financial Times, τον Μάιο περίπου 15% των ρωσικών εξαγωγών αργού μεταφέρθηκε από ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες.
Το δημοσίευμα επισημαίνει ότι οι μεταφορές ρωσικού πετρελαίου αποφέρουν υψηλότερους ναύλους, καθώς οι ναυλωτές καταβάλλουν κατά κανόνα 30% έως 40% μεγαλύτερα ναύλα σε σχέση με φορτία προέλευσης χωρών που δεν υπόκεινται σε δυτικές κυρώσεις.
Οι υψηλότερες απολαβές αντανακλούν κυρίως το αυξημένο λειτουργικό κόστος, τον μεγαλύτερο κίνδυνο και τις πρόσθετες απαιτήσεις συμμόρφωσης που συνοδεύουν αυτές τις μεταφορές.
Το δημοσίευμα τονίζει πάντως ότι, καθώς ΗΠΑ και Ε.Ε. εξετάζουν περαιτέρω αυστηροποίηση των κυρώσεων κατά της Ρωσίας, το συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς ενδέχεται να περιοριστεί σημαντικά στο μέλλον.
Διαβάστε περισσότερα