Τελευταία νέα
Κ. Γαβρόγλου: «500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας – Η κυβέρνηση δεν μπορεί να λύσει τα προβλήματα που δημιούργησε» Χρυσοχοΐδης: Η απάτη σε βάρος ηλικιωμένων θα γίνει ιδιώνυμο   Θεσσαλονίκη: Πούλησε κάλπικα χρυσαφικά για 2.200 ευρώ και επέστρεψε με ένα ακόμη ψεύτικο κόσμημα Πέθανε σε ηλικία 86 ετών ο συγγραφέας και πολιτικός Τζέφρι Άρτσερ Ο Αλέξης Τσίπρας στην έκθεση του Γιάννη Ψυχοπαίδη: «Μια ωραία και ευγενική χειρονομία» Νέα μελέτη: Η βανιλίνη στο επίκεντρο έρευνας για την επούλωση χρόνιων πληγών Δ. Τσιόδρας στο ΕΚ: Ώρα για τολμηρές κοινές λύσεις στην ενεργειακή κρίση – Δεκτή η πρόταση της Ελλάδας Εργατικό ατύχημα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης: 54χρονος καταπλακώθηκε από κοντέινερ σε αποθήκη Δρυμιώτης για εκλογές: «Ο Ανδρουλάκης θα περάσει τον Τσίπρα – Θα ζητήσω συγγνώμη αν πάρει πάνω από 12%» Ο Φίλιππος Καμπούρης του ΛΑΟΣ και η σύζυγός του επικεφαλής κυκλώματος απάτης με ασφαλιστικές εισφορές ΜέΡΑ25: Πνίγηκε η «Ανάπτυξη» στην Κρήτη – Αποζημιώσεις τώρα! Χρυσοχοΐδης: 100 καταγγελίες την ημέρα για ενδοοικογενειακή βία στην Αττική – Έρχεται βραχιολάκι για τους δράστες
Newsauto.gr

Hyundai Ioniq V: Το φουτουριστικό ηλεκτρικό της Hyundai για την Κίνα

Η κορεάτικη εταιρεία λανσάρει στην κινεζική αγορά το Ioniq V, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με σχεδίαση… Cyberpunk, 650 χλμ. αυτονομίας και χαμηλή τιμή.

Η Hyundai διευρύνει την παρουσία της στην κινεζική αγορά με ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο που συνδυάζει ιδιαίτερα τολμηρή σχεδίαση, μεγάλες διαστάσεις και τιμή που δύσκολα βρίσκεις σε αντίστοιχο αυτοκίνητο στην Ευρώπη.

Το Ioniq V είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό liftback, σχεδιασμένο ειδικά για την Κίνα, το οποίο επιχειρεί να διαφοροποιηθεί τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά.

Το νέο Ioniq V έχει μήκος 4,90 μέτρα και μεταξόνιο 2,90 μέτρα, διαστάσεις που το τοποθετούν ουσιαστικά στην κατηγορία των μεγάλων οικογενειακών.

Σχεδιαστικά, το Ioniq V υιοθετεί μία ιδιαίτερα επιθετική και φουτουριστική προσέγγιση, με έντονα σφηνοειδές σχήμα, fastback γραμμή και πόρτες χωρίς πλαίσια στα παράθυρα.

Οι σχεδιαστές της Hyundai φαίνεται πως δεν προσπάθησαν να δημιουργήσουν ένα συμβατικό ηλεκτρικό, αλλά ένα μοντέλο με έντονη παρουσία που παραπέμπει περισσότερο σε πρωτότυπο.

Στο επίκεντρο του εσωτερικού βρίσκεται μία εντυπωσιακή οθόνη 27 ιντσών με ανάλυση 4K, η οποία χρησιμοποιεί επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8295.

Υπάρχει επίσης head-up display, ενώ το σύστημα πολυμέσων ενσωματώνει τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης από τις κινεζικές Baidu και ByteDance.

Η σουίτα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού προέρχεται από τη Momenta, ενώ ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει εννέα αερόσακους.

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος. Η βασική αποδίδει 191 ίππους, ενώ η ισχυρότερη φτάνει τους 228 ίππους.

Ανάλογα με την έκδοση, το Ioniq V εξοπλίζεται με μπαταρία LFP χωρητικότητας 53,5 ή 66,8 kWh, με την αυτονομία που ανακοινώνει η Hyundai να κυμαίνεται από 520 έως 650 χλμ. βάσει του πρότυπου CLTC.

Οι συγκεκριμένες τιμές αυτονομίας δεν μπορούν να συγκριθούν άμεσα με τις μετρήσεις των ευρωπαϊκών κύκλων μέτρησης, οι οποίοι είναι πιο αυστηροί. Στην Κίνα η προπώληση του Ioniq V ξεκινά από μόλις 119.900 γουάν, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 17.800 ευρώ.

Η έκδοση Smart Driving κοστίζει 129.900 γουάν, περίπου 19.300 ευρώ, ενώ η Long Range φτάνει τα 139.900 γουάν, δηλαδή περίπου 20.800 ευρώ.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το νέο Denza N8 έχει 1.000 χλμ. αυτονομίας και φορτίζει σε 9 λεπτά!

Γιατί το νέο Audi Q9 έχει κλασικές εξωτερικές χειρολαβές;

Νορβηγία: Σχεδόν στο 100% οι πωλήσεις των

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...