Ένα από τα μόλις 13 Isdera Imperator 108i δεύτερης γενιάς δημοπρατήθηκε στο Μαϊάμι, φέρνοντας ξανά στο προσκήνιο ένα από τα πιο ξεχωριστά χειροποίητα supercars των ’90s.
Το Isdera Imperator 108i είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που σπάνια εμφανίζονται στην αγορά και όταν συμβαίνει, τραβούν αμέσως το ενδιαφέρον των συλλεκτών. Ένα μοντέλο του 1991 βρέθηκε σε δημοπρασία στο Μαϊάμι, υπενθυμίζοντας τη φιλοσοφία της μικρής γερμανικής Isdera, του κατασκευαστή που ίδρυσε ο μηχανικός Eberhard Schulz με στόχο τη δημιουργία καθαρόαιμων, χειροποίητων σπορ αυτοκινήτων.
Το Isdera Imperator 108i εξελίχθηκε από το πρωτότυπο CW311 και παρήχθη σε εξαιρετικά περιορισμένους αριθμούς. Το συγκεκριμένο μοντέλο ανήκει στη δεύτερη σειρά παραγωγής και κινείται από τον τετραβάλβιδο V8 5,0 λίτρων της Mercedes, απόδοσης 326 ίππων.
Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο κέντρο και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων -μια ασυνήθιστη αλλά ιδιαίτερα οδηγοκεντρική επιλογή για V8 της εποχής. Οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 5,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα κοντά στα 280 χλμ./ώρα.
Η κατασκευή του Imperator 108i ακολουθεί αγωνιστική λογική: σωληνωτό πλαίσιο και αμάξωμα από συνθετικά υλικά συμβάλλουν στο χαμηλό βάρος. Οι χαρακτηριστικές πόρτες τύπου gullwing και οι πλευρικές εξατμίσεις ενισχύουν τον εξωτικό χαρακτήρα, ενώ οι συμπαγείς διαστάσεις του χαρίζουν παρουσία που θυμίζει περισσότερο πρωτότυπο αγωνιστικό παρά συμβατικό αυτοκίνητο δρόμου.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει διανύσει μόλις 2.218 χιλιόμετρα, παραδόθηκε αρχικά στην ιαπωνική αγορά, ενώ ο νέος του ιδιοκτήτης πλήρωσε 929.000 δολάρια για να το κάνει δικό του, ποσό που αντικατοπτρίζει την ιδιαιτερότητα του Isdera.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ρεκόρ συλλήψεων οδηγών σε λίγες ημέρες
Νέο Opel Astra: Αλλαγές στους κινητήρες, μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία
VW: Tucan θα ονομάζεται η έκδοση παραγωγής του Tarok