Η Honda και η KTM ολοκλήρωσαν τις πρώτες δοκιμές στα νέα πρωτότυπα των 850 κ.εκ. που θα δούμε στις πίστες το 2027.
Σχεδόν όλες οι εταιρείες έχουν ξεκινήσει να δουλεύουν πάνω στις μοτοσικλέτες MotoGP του 2027. Θυμίζουμε ότι έρχονται σοβαρές αλλαγές κανονισμών όπου προβλέπουν κινητήρες έως 850 κ.εκ., ελαστικά της Pirelli, περιορισμός στις διαστάσεις, 100% βιώσιμα καύσιμα, λιγότερα αεροδυναμικά και χωρίς συστήματα χαμηλώματος.
Το πρώτο shakedown έχει γίνει από όλους τους κατασκευαστές, αλλά είναι η πρώτη φορά που δίνονται στη δημοσιότητα εικόνες και ήχος από τη Honda και την KTM. Η Honda πραγματοποίησε το τεστ στη Μαλαισία με αναβάτη τον Τάκα Νακαγκάμι τον περασμένο Δεκέμβριο και μόλις τώρα είδαμε… φως.
The first run of the 850cc @MotoGP era is complete… Plenty more to come. pic.twitter.com/xcBtfZldd5— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) March 12, 2026
Ένα σύντομο βίντεο μας χαρίζει τον ήχο της μοτοσικλέτας (πιθανότατα να ονομάζεται RC214V), ενώ ο βετεράνος Ιάπωνας αναβάτης σχολιάζει ότι η μοτοσικλέτα είναι πολύ ελαφριά.
Στο στρατόπεδο της KTM είχαμε το πρώτο τεστ στην πίστα της Χερεθ στην Ισπανία με αναβάτες τους Πολ Εσπαργκαρό και Ντάνι Πεδρόζα. Στα social media διέρρευσαν διάφορες εικόνες που δείχνουν την πειραματική RC16 των 850 κ.εκ. Είναι σαφώς μικρότερη σε διαστάσεις από την υπάρχουσα, ενώ απουσιάζουν πολλά αεροδυναμικά στοιχεία και όλα τα συστήματα χαμηλώματος.
Τη σκυτάλη στις δοκιμές των πρωτότυπων του 2027 θα πάρουν η Yamaha και η Aprilia, ενώ η Ducati επίσης έκανε το πρώτο shakedown στην Ισπανία με τον Μικέλε Πιρό.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Έφτασε στην Ελλάδα το νέο SYM NH-R 300 (+τιμή)
Η Yamaha δωρίζει 64 μοτοσικλέτες στον οργανισμό Riders for Health
Η Auto Motor House επεκτείνεται στη Νάξο με CFMoto, Royal Enfield και Letbe