Οι πρόσφατες δοκιμές της Pirelli ενόψει της επόμενης σεζόν του MotoGP μαρτύρησαν κάτι από τη νέα Ducati Desmosedici των 850 κ. εκ.
Οι πρόσφατες δοκιμές της Pirelli έδωσαν την ευκαιρία να πάρουμε μία πρώτη γεύση από τις νέες μοτοσικλέτες των 850 κ.εκ., με τη Ducati να αποκαλύπτει άθελά της ορισμένα από τα χαρακτηριστικά της νέας Desmosedici.
Η Ducati των 850 κ. εκ. έκανε την εμφάνισή της στην τελευταία in-season δοκιμή της Pirelli, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Red Bull Ring, τις μέρες μετά το Grand Prix και αποτέλεσε ακόμη ένα σημαντικό βήμα εξέλιξης ενόψει του 2027.
Στην πίστα βρέθηκαν τόσο πρωτότυπες μοτοσικλέτες 850 κ. εκ. όσο και τροποποιημένες αυτής της γενιάς των 1.000 κ. εκ., προκειμένου να εξελιχθούν τα νέα ελαστικά της Pirelli που θα χρησιμοποιούνται από την επόμενη σεζόν.
Οι νέοι κανονισμοί του MotoGP θα φέρουν σημαντικές αλλαγές στις μοτοσικλέτες. Ο κυβισμός θα μειωθεί από τα 1.000 στα 850 κ.εκ., ενώ παράλληλα θα περιοριστεί σημαντικά η αεροδυναμική και θα καταργηθούν τα συστήματα μεταβολής του ύψους της μοτοσικλέτας.
Η νέα Ducati δίνει ήδη μία αρκετά σαφή εικόνα για το πώς θα επηρεάσουν οι συγκεκριμένες αλλαγές τη σχεδίαση των MotoGP. Το εμπρός μέρος της Desmosedici έχει γίνει πιο συμπαγές, με τα χαρακτηριστικά winglets που χρησιμοποιεί σήμερα η Ducati να έχουν ελαχιστοποιηθεί.
Το μέγεθος του εμπρός φέρινγκ δεν φαίνεται να έχει αλλάξει δραματικά, όμως τα αεροδυναμικά βοηθήματα είναι σαφώς πιο περιορισμένα.
Η Ducati δεν ήταν το μοναδικό εργοστάσιο που δοκίμασε το νέο πρωτότυπο. Στο Red Bull Ring βρέθηκαν επίσης μοτοσικλέτες 850 κ.εκ. των Aprilia, Yamaha, Honda και KTM, με συνολικά 18 αναβάτες να συμμετέχουν στη δοκιμή.
Μεταξύ αυτών ήταν οι Τοπράκ Ραζγκατλίογλου, Ραούλ Φερνάντες, Πέδρο Ακόστα, Φερμίν Αλντεγκέρ, Μάρκο Μπετζέκι και Μαρκ Μάρκεθ.
Και οι έξι είχαν συμμετάσχει και στην αντίστοιχη δοκιμή των 850 κ.εκ. στο Μπρνο τον περασμένο Ιούνιο, ενώ ο Ακόστα είναι ο μοναδικός από τους συγκεκριμένους αναβάτες που αλλάζει ομάδα το 2027.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Honda Mugen κέρδισε το Honda Customs 2026
125άρι με V2 κινητήρα; Η Benda το έχει…
Η Honda μπαίνει στα e-MTB με νέο ηλεκτρικό ποδήλατο το 2027