Τελευταία νέα
Μαρινάκης: Η πρόταση Ανδρουλάκη για 4ήμερη εργασία οδηγεί σε “λουκέτα” επιχειρήσεων, ανεργία, ακρίβεια ΠΑΣΟΚ κατά Κακλαμάνη για την αναβολή της συνεδρίασης για τις ανεξάρτητες αρχές: «Οι μάσκες έπεσαν» Φαραντούρης: Επιστολή αποχώρησης από την Ευρωπαϊκή Αριστερά- Προσχωρεί στους Ευρωσοσιαλιστές Σδούκου: Αυτά που προτείνει ο Ανδρουλάκης για το εργασιακό είναι “ξεπέτα” Άγκυρα για συμμαχία Ελλάδας και Γαλλίας: «Καμία στρατιωτική συνεργασία κατά της Τουρκίας δεν θα πετύχει» Τετραήμερη εργασία προτείνει το ΠΑΣΟΚ – Αντιδράσεις από Κεραμέως και Γεωργιάδη Τουρκία: Αντιδράσεις για τις δηλώσεις του Δένδια για τους πυραύλους Γιαννακοπούλου: Να δούμε τι θα πει ο Τσίπρας με το rebranding, δεν είμαι δογματική και αρνητική Το ΠΑΣΟΚ καταγγέλλει τον Κακλαμάνη για «αντιθεσμική μεθόδευση» και «ευθεία συνεννόηση με το Μαξίμου» Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών Πολιτική αντιπαράθεση για το θέμα του ΕΣΥ μεταξύ Α. Γεωργιάδη, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ και ΟΕΝΓΕ Γεωργιάδης: Ο Ανδρουλάκης δεν μιλάει καλά αγγλικά – Τρεχαγυρευόπουλος τα περί 4ημερης εργασίας
Newsauto.gr

Nέες Alfa Romeo Giulia και Stelvio: Κατενάτσιο με την ηλεκτροκίνηση

Η Alfa Romeo επανασχεδιάζει τα νέα Giulia και Stelvio, αναβάλλοντας το λανσάρισμα και παίζοντας… καθυστερήσεις με την ηλεκτροκίνηση.

Η νέα γενιά των Alfa Romeo Giulia και Alfa Romeo Stelvio δεν θα φτάσει τελικά το 2026, όπως αρχικά είχε προγραμματιστεί. Αντίθετα, η ιταλική φίρμα μεταθέτει την παρουσίασή τους για το 2028, επανεξετάζοντας τη στρατηγική της γύρω από την ηλεκτροκίνηση.

Η απόφαση αυτή έρχεται μετά τη διαπίστωση ότι η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα δεν εξελίσσεται με τον ίδιο ρυθμό σε όλες τις αγορές.

Έτσι, η Alfa Romeo επιλέγει μια πιο ευέλικτη προσέγγιση, προσφέροντας μια ευρεία γκάμα κινητήρων που θα καλύπτει διαφορετικές ανάγκες.

Τα νέα μοντέλα θα βασίζονται στην πλατφόρμα STLA Large του ομίλου Stellantis, η οποία υποστηρίζει τόσο θερμικούς κινητήρες όσο και ηλεκτρικά σύνολα.

Ωστόσο, η ενσωμάτωση κινητήρων εσωτερικής καύσης δεν ήταν απλή υπόθεση, καθώς απαιτήθηκαν σημαντικές αλλαγές στη δομή των αυτοκινήτων, κυρίως για την καλύτερη ψύξη των μηχανικών μερών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη γκάμα θα περιλαμβάνονται τετρακύλινδροι turbo κινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία, αλλά και ένας εξακύλινδρος σε σειρά 3.0 λίτρων, με ισχύ που μπορεί να φτάνει έως και τους 558 ίππους. Παράλληλα, θα υπάρχουν plug-in υβριδικές και πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις.

Σχεδιαστικά, τα μοντέλα αναμένεται να αποκτήσουν νέα εμπρός όψη, με πιο σύγχρονα φωτιστικά σώματα και λειτουργική μάσκα, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των διαφορετικών εκδόσεων.

Με αυτή τη στρατηγική, η Alfa Romeo επιδιώκει να καλύψει τις απαιτήσεις μιας παγκόσμιας αγοράς που δεν κινείται με τον ίδιο ρυθμό προς την ηλεκτροκίνηση.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Αποκάλυψη στην Ελλάδα για το πρώτο ηλεκτρικό Πυροσβεστικό όχημα

Αφαίρεση διπλώματος: Τι πρέπει να κάνετε άμεσα και πώς να το διεκδικήσετε πίσω

Unified Cell: Έτσι θα μειώσει το κόστος των EVs ο Όμιλος Volkswagen

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...