.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Το OPEL Corsa συνεχίζει εδώ και πολλά χρόνια να αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες, προσιτές, οικογενειακές προτάσεις, ενώ σύντομα έρχεται το ισχυρότερο Corsa όλων των εποχών.
Το OPEL Corsa είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της ελληνικής και, όχι μόνο, αγοράς. Αρχικά παρουσιάστηκε το 1982, με τη σημαντικότερη έκδοσή του, την τέταρτη, να λανσάρεται το 2006.
Το Corsa D, με νέα σχεδίαση, μεγαλύτερες διαστάσεις και προηγμένες τεχνολογίες, γρήγορα καθιερώθηκε ως μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.
Διαθέσιμο ως σπορ 3θυρο ή οικογενειακό 5θυρο, ξεχώριζε για τη δυναμική σχεδίαση και τα κορυφαία οδηγικά χαρακτηριστικά του. Η προηγμένη τεχνολογία πλαισίου και διεύθυνσης εξασφάλιζε υψηλή ακρίβεια και ευελιξία, ενώ η έκδοση Sport διέθετε σύστημα διεύθυνσης προοδευτικά μεταβαλλόμενης σχέσης, προσφέροντας πραγματική αίσθηση σπορ αυτοκινήτου.
Το Corsa D εισήγαγε καινοτόμες λύσεις, όπως το ενσωματωμένο σύστημα μεταφοράς ποδηλάτων FlexFix, το ρυθμιζόμενο δάπεδο χώρου αποσκευών DualFloor και τους προβολείς AFL με φωτισμό στροφών. Επιπλέον, χαρακτηριστικά όπως το σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης και απενεργοποίησης των φώτων μέσω αισθητήρων, το θερμαινόμενο τιμόνι και οι εξατομικευμένες ρυθμίσεις για έως και πέντε οδηγούς ανέβαζαν τον πήχη στην κατηγορία.
Χάρη στην τεχνολογία ecoFLEX, το Corsa πετύχαινε κατανάλωση μόλις 3,3 λτ.100χλμ. σε μικτό κύκλο, με τις εκπομπές CO₂ να περιορίζονται στα μόλις 88 γραμ./χλμ. Είχε όμως και εκδόσεις για…ανήσυχους οδηγούς. Τα Corsa OPC και OPC Nürburgring Edition με έως 210 ίππους πρόσφεραν επιδόσεις που για πολλά χρόνια έκαναν το Corsa το ισχυρότερο μικρό μοντέλο της OPEL.
Η πέμπτη γενιά του OPEL Corsa συνέχισε την επιτυχημένη πορεία των προκατόχων της. Σήμερα, το Corsa συνεχίζει να συνδυάζει την άνεση με την πρακτικότητα και τον σπορ χαρακτήρα με την αποδοτικότητα, ενώ η γκάμα του εμπλουτίζεται διαρκώς την γκάμα με νέες εκδόσεις. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η σημερινή έκδοση Corsa Edition Plus, η οποία αποτελεί μια μοναδική πρόταση που συνδυάζει πλούσιο εξοπλισμό και ανταγωνιστική τιμή η οποία, με προωθητικό πρόγραμμα, ξεκινά από 18.600 ευρώ.
Το επόμενο…βήμα είναι ηλεκτρικό και ιδιαίτερα εντυπωσιακό. Γιατί σύντομα έρχεται το νέο ισχυρότερο Corsa, το οποίο θα πάρει τη θέση του OPC. Πρόκειται για το αμιγώς ηλεκτρικό Corsa GSE που υπόσχεται δυνατές συγκινήσεις, υψηλές επιδόσεις και την αμεσότητα της ηλεκτροκίνησης. Με ισχύ 281 ίππους (207 kW), μέγιστη ροπή 345 Nm και επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα, το Corsa GSE θα είναι το πιο γρήγορο Corsa παραγωγής μέχρι σήμερα.
OPEL Corsa GSE: «Κατασκοπευτική» αποκάλυψη (video)
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”tdc_css”:””,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “12907”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1614”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
OPEL Corsa D: Μετά από 20 χρόνια «ηλεκτρίζει»
gonews – 0
Το OPEL Corsa συνεχίζει εδώ και πολλά χρόνια να αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες, προσιτές, οικογενειακές προτάσεις, ενώ σύντομα έρχεται το ισχυρότερο Corsa…
Ράλι Ακρόπολις 2026: Εκκίνηση από το Ελληνικό με ταχύτερο τον Ogier στην υπερειδική διαδρομή…
gonews – 0
Ο Sebastien Ogier ήταν ο πιο…κεφάτος στην υπερειδική διαδρομή στο The Ellinikon Sports Park, από όπου ξεκίνησε το Ράλι Ακρόπολις του 2026.
Το Ράλι Ακρόπολις…
Ράλι Ακρόπολις 2026: Ωράριο – Συμμετοχές – Προσβάσεις στις ειδικές διαδρομές
gonews – 0
Δείτε όλα όσα θέλετε να ξέρετε για το Ράλι Ακρόπολις του 2026. Το πρόγραμμα του αγώνα, τις προσβάσεις στις ειδικές διαδρομές και τις συμμετοχές.
Το…
Ράλι Ακρόπολις 2026: Ισχυρή παρουσία της FORD σε όλες τις κατηγορίες
gonews – 0
Με 15 αυτοκίνητα η FORD συμμετέχει στο Ράλι Ακρόπολις του 2026, σε έναν αγώνα που έχει μεγάλη ιστορία αφού μετρά 15 νίκες.
Το Ράλι Ακρόπολις…
Ράλι Ακρόπολις 2026: Οι Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Ελληνικό και την περιοχή του Λουτρακίου
gonews – 0
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα πραγματοποιηθούν στην περιοχή του Ελληνικού, με αφορμή τη διεξαγωγή της Υπερειδικής Διαδρομής του Ράλι Ακρόπολις, αλλά και σε περιοχές των Δήμων…
LIVE TV: Ράλι Ακρόπολις 2026 – Δείτε το shakedown
gonews – 0
Δείτε το shakedown με το οποίο ουσιαστικά ξεκίνησε το Ράλι Ακρόπολις του 2026.
Μετά τις αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών, όπου τα πληρώματα πήραν μια πρώτη…
Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης «τρέχει» στο Ράλι Ακρόπολις (video)
gonews – 0
Δείτε τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να οδηγεί στην Υπερειδική Διαδρομή του Ράλι Ακρόπολις.
Λίγες ώρες πριν οι ήχοι των αγωνιστικών αυτοκινήτων του Ράλι Ακρόπολις ακουστούν…
Ράλι Ακρόπολις 2026: Οι πρώτες εντυπώσεις των πληρωμάτων
gonews – 0
Το Ράλι Ακρόπολις εξακολουθεί να συγκαταλέγεται στους πιο σκληρούς αγώνες του WRC δήλωσαν τα πληρώματα μετά την ολοκλήρωση των αναγνωρίσεων.
Λίγες ώρες πριν την έναρξη…