Πώς θα σου φαινόταν ένα supercar με V8 μοτέρ 700 ίππων και βάρος 950 κιλά; Αυτό είναι πραγματικότητα, ονομάζεται Peregryn GT-R και έρχεται να συνεχίσει την παράδοση της βρετανικής Ultima.
Η Ultima Sports είναι μια βρετανική εταιρεία, η οποία εξειδικεύεται στην κατασκευή εξωτικών sport αυτοκινήτων με χαμηλό όγκο παραγωγής και δυνατότητα συναρμολόγησης από τον ιδιοκτήτη (kit car). Ιδρύθηκε το 1983, και το 1999 δημιούργησε το Ultima GTR, ένα εντυπωσιακό μοντέλο με εμφάνιση που μοιάζει με αυτή των αγωνιστικών πρωτότυπων του Le Mans και V8 κινητήρες της Chevrolet.
Το GTR έδωσε τη θέση του το 2016 στο Ultima Evolution, διατηρώντας την ίδια φιλοσοφία.
Πλέον, η αμερικανική Peregryn Automotive αγόρασε τα δικαιώματα χρήσης και πνευματικής ιδιοκτησίας, καθώς και τα εργαλεία παραγωγής όλης της γκάμας της Ultima Sports, και θα ξεκινήσει σύντομα να κατασκευάζει νέα μοντέλα, αρχής γενομένης των GT-S και GT-R.
Το Peregryn -πλέον- GT-S θα είναι η «πολιτική» έκδοση δρόμου. Θα διαθέτει V8 κινητήρες της «οικογένειας» LS ή LT της Chevrolet, με την απόδοση να είναι 500 άλογα, και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 322 χλμ/ώρα. Στο εσωτερικό θα βρίσκεται ψηφιακός πίνακας οργάνων, ή αναλογικός, για όσους θέλουν μια πιο «old-school» ατμόσφαιρα.
Το Peregryn GT-R θα εφοδιάζεται με τα ίδια μοτέρ, ωστόσο εδώ τα πράγματα θα είναι ακόμα πιο «άγρια», μιας και το αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση σε πίστα. Η ισχύς θα είναι 700 ίπποι, με το βάρος να είναι γύρω στα 950 κιλά. Η ανάρτηση θα είναι εξελιγμένη με γνώμονα την οδήγηση σε σιρκουί, το κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι σειριακό, και τα φρένα θα έχουν την υπογραφή της AP Racing, της εταιρείας που έχει έδρα στο Κόβεντρι της Αγγλίας και από το 1920 είναι βιρτουόζος στα συστήματα πέδησης. Σύμφωνα με την Peregryn, το GT-R θα ακινητοποιείται πλήρως από τα 100 χλμ/ώρα μέσα σε 3,6 δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, το μοντέλο θα προσφέρεται και με πακέτο αεροδυναμικών βοηθημάτων από ανθρακονήματα, που θα παράγουν παραπάνω από 544 κιλά άντωσης.
Το γεγονός πως χρησιμοποιούνται οι V8 κινητήρες της Chevrolet σημαίνει πως αυτοί θα είναι αρκετά πιο προσιτοί στη συντήρηση, συγκριτικά με τις εξωτικές και πολύπλοκες κατασκευές που βρίσκουμε στην πλειοψηφία των σημερινών supercar.
Παράλληλα, τουλάχιστον για όσους βρίσκονται στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, τα ανταλλακτικά για τα LS και LT μοτέρ είναι άκρως διαδεδομένα, κάτι που ισχύει και για την υποστήριξη σε aftermarket εξαρτήματα αναβάθμισης, για όσους θέλουν να «βάλουν χέρι» στο αυτοκίνητό τους.
Η παραγωγή των νέων Peregryn GT-S και GT-R θα ξεκινήσει στις ΗΠΑ τον ερχόμενο Μάρτιο. Η τιμή αναμένεται να ξεκινά από τα 169.000 ευρώ για το GT-S.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αγοράζουν οι Έλληνες περισσότερα ηλεκτρικά σε σχέση με τον υπόλοιπο πλανήτη;
Leapmotor Β03: Νέο ηλεκτρικό που μπορεί να παράγεται στην Ευρώπη
Κινεζική κυριαρχία και στα plug-in υβριδικά