Ο Όμιλος Renault είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που προσφέρει μοντέλα με εργοστασιακό σύστημα κίνησης διπλού καυσίμου (βενζίνης – LPG).
Τα Renault Clio και Captur, στις εκδόσεις κινητήρων Eco-G, προσφέρουν ένα μοναδικό πλεονέκτημα στην κατηγορία τους, αφού κινούνται με το πιο προσιτό καύσιμο της αγοράς, εξασφαλίζοντας αυτονομία που φτάνει τα 1.450 χλμ. με ένα γέμισμα.
Η τεχνολογία bi-fuel (βενζίνης/LPG) βασίζεται στην αποδεδειγμένη τεχνογνωσία του Ομίλου Renault , με πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας και εφαρμογής στα μοντέλα των Renault και Dacia.
Καθώς πρόκειται για τεχνολογία με εργοστασιακή τοποθέτηση, στη γραμμή παραγωγής των μοντέλων, χαρακτηρίζεται από την αξιοπιστία που διακρίνει όλη τη γκάμα κινητήρων των Clio και Captur (βενζίνης, full hybrid), ενώ πλαισιώνεται από την ίδια εργοστασιακή εγγύηση.
Από το στάδιο του σχεδιασμού, το σύστημα κίνησης Renault bi-fuel έχει εξελιχθεί ειδικά για λειτουργία με LPG. Η δεξαμενή υγραερίου τοποθετείται στη θέση που κανονικά καταλαμβάνει η ρεζέρβα, χωρίς να επηρεάζει το μέγεθος του ρεζερβουάρ βενζίνης ή αυτό του χώρου αποσκευών.
Το LPG (υγραέριο κίνησης) είναι καθιερωμένο ως μια πρακτική και ελκυστική επιλογή για τους οδηγούς, ενώ στην Ελλάδα υπάρχουν πάνω από 1.300 πρατήρια διάθεσης.
Το σύστημα κίνησης διπλού καυσίμου βενζίνης/LPG στα Renault Clio και Captur προσφέρει συνολική αυτονομία έως 1.450 χλμ. (Clio), μειώνοντας το κόστος καυσίμου στο μισό – καθώς το LPG είναι σταθερά το πιο προσιτό καύσιμο της αγοράς – και τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 10%, σε σχέση με τη βενζίνη.
Σήμερα, με τις τιμές της βενζίνης στα ύψη, το LPG αποκτά περισσότερο νόημα από ποτέ, ως επιλογή κίνησης, με την τιμή / λίτρο να είναι μέχρι και 60% χαμηλότερη της τιμής της βενζίνης.
Τα Clio Eco-G και Captur Eco-G είναι άμεσα διαθέσιμα στην ελληνική αγορά με τιμές από 22.900 ευρώ για το supermini (με αυτόματο κιβώτιο) και από 22.700 ευρώ για το crossover, ενώ και τα δύο μοντέλα καλύπτονται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
«Αδιαπραγμάτευτη» η επιστροφή του Ford Fiesta ST
Το… τανκ της GWM γίνεται εξαθέσιο
Στην Ελλάδα η 6η ακριβότερη βενζίνη στην Ε.Ε.