.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Φόρμουλα 1 στις ράγες του Μετρό της Μαδρίτης! Η Red Bull έβαλε το ιστορικό RB8 σε ένα πρωτοποριακό project ενόψει του νέου Madring.
Ένα μονοθέσιο Φόρμουλα 1 στις ράγες του Μετρό της Μαδρίτης; Η RED BULL Racing το έκανε πραγματικότητα, σε ένα εντυπωσιακό project ενόψει της επιστροφής του γκρα πρι, μετά από 45 χρόνια, στην ισπανική πρωτεύουσα. Έτσι, η δράση μεταφέρθηκε σε ένα από τα πιο ασυνήθιστα σημεία που θα μπορούσε κανείς να φανταστεί. Στο υπόγειο δίκτυο του Μετρό της Μαδρίτης.
Πρωταγωνιστής ήταν το εμβληματικό RB8, το μονοθέσιο του Sebastian Vettel, με το οποίο η RED BULL κατέκτησε δύο παγκόσμιους τίτλους το 2012.
Πώς ένα μονοθέσιο Φόρμουλα 1 έγινε… τρένο
Η μεγαλύτερη πρόκληση για τους μηχανικούς ήταν προφανής: πώς θα μπορούσε ένα μονοθέσιο Φόρμουλα 1 να κινηθεί πάνω σε σιδηροδρομικές ράγες χωρίς να τροποποιηθεί ούτε το αυτοκίνητο ούτε το δίκτυο του Μετρό;
Η λύση δόθηκε με την κατασκευή ειδικών μεταλλικών τροχών. Τα πρώτα πρωτότυπα ήταν πολύ βαριά και μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιές στην ανάρτηση, το κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα μετάδοσης του RB8.
Οι μηχανικοί κατέληξαν τελικά σε έναν ειδικό, εξαιρετικά ελαφρύ σχεδιασμό, με κεντρικό πλήμνη και ακτίνες υψηλής ακρίβειας. Στόχος ήταν να αφαιρεθεί κάθε περιττό γραμμάριο, ώστε να προστατευθούν τα μηχανικά μέρη του ιστορικού μονοθεσίου.
Το RB8 κατέβηκε στις ράγες της Μαδρίτης
Με τον χρόνο να πιέζει, η κατασκευή ολοκληρώθηκε στα εργαστήρια του Μετρό της Μαδρίτης στην Canillejas. Στη συνέχεια, ο πρώην οδηγός της Φόρμουλα 1 Patrick Friesacher πήρε θέση στο cockpit και το RB8 έκανε κάτι που δύσκολα θα μπορούσε να φανταστεί κανείς. Δηλαδή να κινηθεί πάνω στις ράγες του Μετρό. Κατά τη διάρκεια προσωρινής διακοπής της λειτουργίας του δικτύου, το ιστορικό μονοθέσιο πέρασε από τον σταθμό Estadio Metropolitano, αλλά και από τα αμαξοστάσια Sacedal και Chamartín.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα μοναδικό θέαμα, με ένα πραγματικό μονοθέσιο Φόρμουλα 1 να μετατρέπεται προσωρινά σε… συρμό και να γράφει τη δική του ιστορία κάτω από τους δρόμους της Μαδρίτης.
Το εντυπωσιακό project αποτέλεσε τον ιδανικό προπομπό για την επιστροφή της Φόρμουλα 1 στη Μαδρίτη. Το νέο Madring διαθέτει μάλιστα σταθμό Μετρό μέσα στο συγκρότημα της πίστας, γεγονός που θα επιτρέψει σε χιλιάδες φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού να φτάσουν εύκολα στις εγκαταστάσεις.
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”tdc_css”:””,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “13077”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1635”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
To μονοθέσιο της Φόρμουλα 1 που…πάει τρένο, στις ράγες του Μετρό (video)
gonews – 0
Φόρμουλα 1 στις ράγες του Μετρό της Μαδρίτης! Η Red Bull έβαλε το ιστορικό RB8 σε ένα πρωτοποριακό project ενόψει του νέου Madring.
Ένα μονοθέσιο…
ZEEKR 9X: Το εξαθέσιο SUV των 120.000 ευρώ που θέλει να γίνει το “yacht”…
gonews – 0
Το εξαθέσιο ZEEKR 9X Ultra AWD παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο ευρωπαϊκό κοινό στο Monaco Yacht Show, συνδυάζοντας Super Hybrid τεχνολογία, πολυτέλεια και εξοπλισμό υψηλού επιπέδου.
LAMBORGHINI Temerario Polizia: Το supercar «περιπολικό» των 920 ίππων
gonews – 0
LAMBORGHINI Temerario με 920 ίππους για την ιταλική Αστυνομία. Το νέο υβριδικό supercar αναλαμβάνει αποστολές μεταφοράς οργάνων και ιατρικού υλικού.
Ράλι Χιλής 2026: Δείτε το shakedown
gonews – 0
Δείτε το shakedown με το οποίο ουσιαστικά ξεκίνησε το Ράλι Χιλής, η εξέλιξη του οποίου αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στη μάχη του τίτλου για το WRC.
Η HYUNDAI παίζει…μπάλα στο UEFA Champions League – Μεγάλη συμφωνία έως το 2031
gonews – 0
: Η HYUNDAI γίνεται επίσημος Automotive Partner του UEFA Champions League έως το 2031, φέρνοντας στο προσκήνιο το νέο ηλεκτρικό Ioniq 3.
VOLVO: Το σύστημα που προειδοποιεί για ατυχήματα, ζώα, πεζούς και έργα στον δρόμο
gonews – 0
Η VOLVO αναβαθμίζει το Connected Safety με νέες προειδοποιήσεις για ατυχήματα, ζώα, πεζούς και έργα, ενώ προσθέτει Spatial Audio στο Apple CarPlay.
AUDI A2 e-tron: Αυτοκίνητο «πόλης» με αυτονομία για αποδράσεις – Τιμές
gonews – 0
Το νέο AUDI A2 e-tron είναι εδώ, με έως 326 ίππους, αυτονομία που φτάνει τα 646 χιλιόμετρα και τιμή εκκίνησης κάτω από 37.000 ευρώ.
Η…
Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;
gonews – 0
Απαντήσεις στο ερώτημα «Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;» μετά το δυστύχημα στην Τανάγρα.
«Γιατί πετούν ακόμη τα Phantom στην Πολεμική Αεροπορία;» Αυτό…