Τελευταία νέα
Βαθμολογία Super League: Στο +4 ο πρωτοπόρος Παναθηναϊκός από τον δεύτερο, στον -8 ο ΠΑΟΚ από την κορυφή Ισόπαλο το ντέρμπι στο «Γ. Καραϊσκάκης»: Ο Ολυμπιακός είχε τις ευκαιρίες αλλά πρόσφερε γκολ-«δώρο» στον ΠΑΟΚ Καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου: Τι ισχύει με τη γαλλική ρηματική διακοίνωση στην Τουρκία Κώστας Ζαχαριάδης: «Πάτερ φαμίλιας των απευθείας αναθέσεων» ο Μητσοτάκης Ισόπαλο το ντέρμπι στο «Καραϊσκάκης»: Ο Ολυμπιακός είχε τις ευκαιρίες αλλά πρόσφερε γκολ-«δώρο» στον ΠΑΟΚ Βερολίνο: Ακτιβιστές έβγαλαν τη γερμανική σημαία έξω από το κοινοβούλιο και έβαλαν μια μεγάλη παλαιστινιακή [βίντεο] Σκάνδαλο στη Nvidia: Η ερωτική σχέση του CEO με Κινέζα κατάσκοπο – Ξεκινά έρευνα η εταιρεία Κύκλοι Υπουργείου Ανάπτυξης: Με τα ψέματα της ΕΛΑΣ δεν αντιμετωπίζεται η ακρίβεια Καιρός: Γιατί εξακολουθούν οι έντονες κακοκαιρίες σε έναν πλανήτη που θερμαίνεται συνεχώς Axios: Η Βουλή των ΗΠΑ ετοιμάζεται να παραπέμψει τον Χέγκσεθ σε δίκη με τη «συνδρομή» των Ρεπουμπλικάνων Αλλαγή σελίδας στην ΕΛΛΑΝ ΠΑΣΣΕ: Νέος πρόεδρος ο νεαρός επιστήμονας Ρομά Παναγιώτης Χαρίτος Ο Μητσοτάκης στις Σέρρες: Επίσκεψη στη Μονή Τιμίου Προδρόμου και στο χιονοδρομικό κέντρο Λαϊλιά
Moneypress.gr

Volkswagen: «Κόβονται» 50.000 θέσεις εργασίας – Φόβοι για κλείσιμο εργοστασίων και οργή εργαζομένων

Περίπου οι μισές από τις 50.000 επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας που σχεδιάζει η Volkswagen θα επηρεάσουν τη Γερμανία, δήλωσε σήμερα ο πρόεδρος του ομίλου, προσπαθώντας να κερδίσει την υποστήριξη των εργαζομένων που έχουν θυμό γι’ αυτό το μεγάλο σχέδιο αναδιάρθρωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία είναι σε κρίση.
Η έκτακτη συνάντηση σήμερα μεταξύ της διοίκησης της Volkswagen και των εργαζομένων δεν κατάφερε να κατευνάσει την οργή των εργαζομένων για μια προσπάθεια μείωσης του κόστους που θα μπορούσε να απειλήσει δεκάδες χιλιάδες επιπλέον θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Κατά τη διάρκεια συνέλευσης του προσωπικού στην έδρα του ομίλου, στο Βόλφσμπουργκ της βόρειας Γερμανίας, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Όλιβερ Μπλούμε εκφώνησε μια πολυαναμενόμενη ομιλία στην οποία περιέγραφε τις διατάξεις που θα διέπουν το δεύτερο σχέδιο αναδιάρθρωσης, έπειτα από αυτό του 2024, που καταρτίστηκε για να αντιμετωπίσει την κρίση που πλήττει την μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Ο όμιλος έχει δέκα μάρκες.
«Μέχρι σήμερα, περίπου το ήμισυ των αναγκών για προσαρμογή αφορούν τη Γερμανία, το άλλο μέρος αφορά το εξωτερικό – συνολικά περίπου 170 εταιρίες», δήλωσε, σύμφωνα με αποσπάσματα που διαβιβάστηκαν στο Γαλλικό Πρακτορείο.
Άλλη ανακοίνωση αναφέρει ότι το διοικητικό συμβούλιο θα συνεχίσει «να βασίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο» σε εθελούσιες αποχωρήσεις -κυρίως τη συνταξιοδότηση – φιλικό διακανονισμό και μια «περιοριστική πολιτική προσλήψεων».
“Θα ορίσουμε τα συγκεκριμένα μέτρα σε συνεννόηση με τους εκπροσώπους των εργαζομένων”, κατέληξε.
Κι ενώ πλανάται το φάσμα του κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία, ο στόχος είναι να δημιουργηθούν σταθερές προοπτικές στους επόμενους έξι έως δώδεκα μήνες, εξήγησε ο Μπλούμε.
Παραδέχτηκε επίσης ότι τα εργοστάσια στο Έμντεν, το Ανόβερο, το Τσβίκαου και το Νέκαρζουλμ δεν έχουν ακόμη βιώσιμες προοπτικές παραγωγής για τη δεκαετία του 2030, και παράλληλα διαβεβαίωσε ότι το κλείσιμό τους θα «είναι πάντα η έσχατη λύση και η πιο δαπανηρή». Η ομιλία του Μπλούμε ενώπιον περίπου 10.000 εργαζομένων διακόπηκε επανειλημμένα από σφυρίγματα και άλλες εκφράσεις δυσαρέσκειας, σύμφωνα με τους παρευρισκόμενους.
Η σημερινή συνάντηση ήταν η πρώτη από τις εννέα που έχουν προγραμματιστεί τις επόμενες ημέρες στις κύριες εγκαταστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...