Τελευταία νέα
Μήνυμα Ανδρουλάκη κατά Τσίπρα: “Κάποιοι σχεδιάζουν να φύγει ο Μητσοτάκης το 2031” Ο Πούτιν προειδοποιεί τους Ευρωπαίους: Η ανάπτυξη στρατευμάτων στην Ουκρανία ισοδυναμεί με πόλεμο ΗΠΑ: Στο φως απόρρητα έγγραφα για την Αλ Κάιντα πριν την 11η Σεπτεμβρίου – «Μπορεί να ρίξει αεροπλάνο με εκρηκτικά σε πόλη» Δριμύτατη κριτική άσκησε το ΚΚΕ στα λεγόμενα Παύλου Μαρινάκη για ψαλίδισμα του επιδόματος ανεργίας Γαλλία: Εκτροχιάστηκε τρένο, δεκάδες οι τραυματίες Οι ελεύθεροι επαγγελματίες εγκαταλείπουν τη ΝΔ Καραλής: Κοίταξε ξανά στα μάτια τον Ντουπλάντις – Κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο Ultimate Championship [βίντεο] Παραίτηση-βόμβα του πρύτανη του Keele Greece – Αιχμές κατά της κυβέρνησης και του υπουργείου Παιδείας Εντυπωσιακή η πρεμιέρα του Παναθηναϊκού κόντρα στην ΑΕΚ Δούρου από την ΔΕΘ: «Είμαστε εδώ, στεκόμαστε στα πόδια μας – Διαφάνεια, λογοδοσία και ισονομία είναι λέξεις άγνωστες για τον Μητσοτάκη» Σαουδική Αραβία: Διακόπτει τη λειτουργία κρίσιμου πετρελαιοαγωγού – Αιτία οι επιθέσεις των Χούθι Μεγάλη επιχείρηση της Europol για δίκτυο εμπορίας παράνομου κρέατος: Έστελναν σε σφαγεία χιλιάδες άλογα κούρσας
Moneypress.gr

Volkswagen: «Κόβονται» 50.000 θέσεις εργασίας – Φόβοι για κλείσιμο εργοστασίων και οργή εργαζομένων

Περίπου οι μισές από τις 50.000 επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας που σχεδιάζει η Volkswagen θα επηρεάσουν τη Γερμανία, δήλωσε σήμερα ο πρόεδρος του ομίλου, προσπαθώντας να κερδίσει την υποστήριξη των εργαζομένων που έχουν θυμό γι’ αυτό το μεγάλο σχέδιο αναδιάρθρωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία είναι σε κρίση.
Η έκτακτη συνάντηση σήμερα μεταξύ της διοίκησης της Volkswagen και των εργαζομένων δεν κατάφερε να κατευνάσει την οργή των εργαζομένων για μια προσπάθεια μείωσης του κόστους που θα μπορούσε να απειλήσει δεκάδες χιλιάδες επιπλέον θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Κατά τη διάρκεια συνέλευσης του προσωπικού στην έδρα του ομίλου, στο Βόλφσμπουργκ της βόρειας Γερμανίας, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Όλιβερ Μπλούμε εκφώνησε μια πολυαναμενόμενη ομιλία στην οποία περιέγραφε τις διατάξεις που θα διέπουν το δεύτερο σχέδιο αναδιάρθρωσης, έπειτα από αυτό του 2024, που καταρτίστηκε για να αντιμετωπίσει την κρίση που πλήττει την μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Ο όμιλος έχει δέκα μάρκες.
«Μέχρι σήμερα, περίπου το ήμισυ των αναγκών για προσαρμογή αφορούν τη Γερμανία, το άλλο μέρος αφορά το εξωτερικό – συνολικά περίπου 170 εταιρίες», δήλωσε, σύμφωνα με αποσπάσματα που διαβιβάστηκαν στο Γαλλικό Πρακτορείο.
Άλλη ανακοίνωση αναφέρει ότι το διοικητικό συμβούλιο θα συνεχίσει «να βασίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο» σε εθελούσιες αποχωρήσεις -κυρίως τη συνταξιοδότηση – φιλικό διακανονισμό και μια «περιοριστική πολιτική προσλήψεων».
“Θα ορίσουμε τα συγκεκριμένα μέτρα σε συνεννόηση με τους εκπροσώπους των εργαζομένων”, κατέληξε.
Κι ενώ πλανάται το φάσμα του κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία, ο στόχος είναι να δημιουργηθούν σταθερές προοπτικές στους επόμενους έξι έως δώδεκα μήνες, εξήγησε ο Μπλούμε.
Παραδέχτηκε επίσης ότι τα εργοστάσια στο Έμντεν, το Ανόβερο, το Τσβίκαου και το Νέκαρζουλμ δεν έχουν ακόμη βιώσιμες προοπτικές παραγωγής για τη δεκαετία του 2030, και παράλληλα διαβεβαίωσε ότι το κλείσιμό τους θα «είναι πάντα η έσχατη λύση και η πιο δαπανηρή». Η ομιλία του Μπλούμε ενώπιον περίπου 10.000 εργαζομένων διακόπηκε επανειλημμένα από σφυρίγματα και άλλες εκφράσεις δυσαρέσκειας, σύμφωνα με τους παρευρισκόμενους.
Η σημερινή συνάντηση ήταν η πρώτη από τις εννέα που έχουν προγραμματιστεί τις επόμενες ημέρες στις κύριες εγκαταστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...