.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Το VOLKSWAGEN Polo επιστρέφει ως ID. Polo φέρνοντας τεχνολογία με ουσία, υψηλή αξία και ηλεκτροκίνηση για περισσότερους.
Το πολυσυζητημένο ηλεκτρικό ID. Polo είναι πλέον γεγονός και έρχεται με στόχο όχι να εντυπωσιάσει, αλλά να φέρει την ηλεκτροκίνηση στην καθημερινότητα περισσότερων ανθρώπων. Με το συγκεκριμένο μοντέλο η VOLKSWAGEN επιστρέφει στις αξίες που την έκαναν σημείο αναφοράς. Δηλαδή την καθαρή και ελκυστική σχεδίαση, τη λειτουργικότητα, την ποιότητα, την ευκολία χρήσης και την τεχνολογία με πραγματικό όφελος για τον οδηγό.
Η σιλουέτα του ID. Polo είχε αποκαλυφθεί καμουφλαρισμένη τους προηγούμενους μήνες, οπότε η παγκόσμια πρεμιέρα του δεν εξέπληξε κανέναν. Άλλωστε πρόσφατα παρουσιάστηκε και το CUPRA Raval, με το οποίο έχουν…πρώτου βαθμού συγγένεια.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του ID.Polo, ήδη τα έχετε διαβάσει στο gonews.gr.
Με περισσότερες από 20 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, το Polo αποτελεί ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία της VW. Τώρα, με τη μορφή του ID. Polo, περνά σε μια νέα εποχή, πλήρως επανασχεδιασμένο, αλλά διατηρώντας τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του. Υπόσχεται επαρκέστατη αυτονομία, χώρους, καθημερινή ευκολία και πλούσιο εξοπλισμό.
Στο εσωτερικό, το ID. Polo ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Pure Positive της VW, με καθαρές γραμμές, υψηλή ποιότητα και διαισθητικό χειρισμό. Το Digital Cockpit των 10 ιντσών, η κεντρική οθόνη infotainment των 13 ιντσών και η επιστροφή σε φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες, δείχνουν μια πιο ώριμη προσέγγιση στην ψηφιακή εμπειρία.
Η ίδια φιλοσοφία αποτυπώνεται και στις τρείς εκδόσεις Trend, Life και Style. Από την καθαρή λειτουργικότητα της Trend, έως την περισσότερη άνεση της Life και την πιο εκφραστική, premium προσέγγιση της Style.
Το νέο ID. Polo ενσωματώνει επίσης τεχνολογίες που μέχρι πρόσφατα συναντούσε κανείς σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Προαιρετικά, η νέα γενιά του Connected Travel Assist μπορεί να υποστηρίζει υποβοηθούμενη διαμήκη και πλευρική καθοδήγηση, αλλά και να αντιδρά σε φωτεινούς σηματοδότες, εντός των ορίων λειτουργίας του συστήματος. Παράλληλα, η στάνταρ λειτουργία one-pedal driving διευκολύνει την οδήγηση στην πόλη, ενώ η λειτουργία vehicle-to-load επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών με ισχύ έως 3,6 kW, μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε κινητή πηγή ενέργειας.
Η γκάμα θα περιλαμβάνει τρία επίπεδα ισχύος, 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) και 155 kW (211 PS), καθώς και δύο μεγέθη μπαταρίας. Οι εκδόσεις 85 kW (116 PS) και 99 kW (135 PS) θα εξοπλίζονται στάνταρ με μπαταρία LFP καθαρής χωρητικότητας 37 kWh, με αυτονομία έως 329 χλμ. και φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 23 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC. Η έκδοση των 155 kW (211 PS) θα τροφοδοτείται από μπαταρία NMC καθαρής χωρητικότητας 52 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 454 χλμ. και φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 24 λεπτά.
Οι προπωλήσεις του νέου ID. Polo ξεκινούν άμεσα στη Γερμανία, με την έκδοση εισόδου να ακολουθεί το καλοκαίρι με τιμή από 24.995 ευρώ. Στην ελληνική αγορά, οι προπωλήσεις του νέου ID. Polo αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στον Μάιο του 2026, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο.
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”tdc_css”:””,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “12782”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1598”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
VW ID. Polo με υποσχέσεις για προσιτή ηλεκτροκίνηση
gonews – 0
Το VOLKSWAGEN Polo επιστρέφει ως ID. Polo φέρνοντας τεχνολογία με ουσία, υψηλή αξία και ηλεκτροκίνηση για περισσότερους.
Το πολυσυζητημένο ηλεκτρικό ID. Polo είναι πλέον γεγονός…
PORSCHE Cayenne Coupe Electric: Επίδειξη δύναμης με 1.139 ίππους – Τιμές (video)
gonews – 0
Εμπνευσμένη σχεδιαστικά από τη θρυλική PORSCHE 911, η Coupe έκδοση της ηλεκτρικής Cayenne φέρνει νέα δεδομένα στην πολυτελή κατηγορία, αλλά και εκδόσεις που ξεπερνούν…
BYD Atto 2 DM-i: Ήρθε στην Ελλάδα – Τιμές
gonews – 0
Το BYD Atto 2 DM-i είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα σε εκδόσεις Active και Boost, τιμές που ξεκινούν από 26.990 ευρώ και αυτονομία…
PEUGEOT: «Εισβολή» στην Κίνα με νέα μοντέλα
gonews – 0
Σε συνεργασία με την DONGFENG, η PEUGEOT ετοιμάζεται να κατασκευάσει στην Κίνα νέα εντυπωσιακά μοντέλα, τα οποία θα διατεθούν και σε άλλες αγορές.
Η παρουσία…
ALFA ROMEO Spider: Διαχρονική γοητεία 60 χρόνων
gonews – 0
Η ALFA ROMEO Spider, 60 χρόνια μετά την πρώτη της εμφάνιση, εξακολουθεί να συναρπάζει και να αποτελεί σύμβολο του ιταλικού πάθους για το αυτοκίνητο.
Εξήντα…
Artemis Classic Circuit Cup 2026 – 2ος Αγώνας Μέγαρα
gonews – 0
Στην πίστα των Μεγάρων βρέθηκαν τα καλοδιατηρημένα αυτοκίνητα των περασμένων δεκαετιών που συμμετείχαν στο Artemis Classic Circuit Cup.
Παράλληλα με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στην…
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2026: 2ος αγώνας – Μέγαρα
gonews – 0
Την ώρα που στη Θήβα διεξαγόταν το Ράλι Στερεάς Ελλάδας, το αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων φιλοξενούσε τον δεύτερο αγώνα του Autovision Hellenic Auto GP.
Στο Αυτοκινητοδρόμιο…
Ράλι Στερεάς Ελλάδας 2026
gonews – 0
Με νικητές τους Ιωάννη Παπαδημητρίου-Χρήστο Κουζιώνη με SKODA Fabia RS Rally 2 ολοκληρώθηκε το Ράλι Στερεάς Ελλάδας του 2026.
Το 4ο Ράλι Στερεάς Ελλάδας, το…