Στην κορυφή της γενικής κατάταξης ολοκλήρωσε το πρωινό σκέλος της δεύτερης ημέρας του Ράλλυ Ακρόπολις ο Τιερί Νεβίλ. Ατυχία για Φουρμό που είχε κλατάρισμα στο Στείρι.
Ο Φουρμό πέρασε το μεγαλύτερο μέρος του πρωινού στην κορυφή της γενικής κατάταξης, έχοντας κερδίσει τις δύο πρώτες δοκιμασίες. Ωστόσο ένα κλατάρισμα στο εμπρός δεξιά ελαστικό του στο Στείρι 1 τον έριξε στην 4η θέση.
Αυτό σήμαινε ότι ο Νεβίλ, ο οποίος είχε χάσει την πρωτοπορία μετά τον Παρνασσό, πήρε πίσω την πρώτη θέση της κατάταξης έχοντας διαφορά 11 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Οζιέ. Τρίτος είναι ο Άρμστρονγκ ενώ, πίσω από τον Φουρμό, την πεντάδα συμπληρώνει ο Μακέρλιν.
Φυσικά, οι διαφορές μεταξύ των πληρωμάτων δεν είναι τόσο σημαντικές για την ώρα. Και αυτό επειδή το Ακρόπολις είναι διαβόητο για την σκληρή του φύση. Ο εξαιρετικά δύσκολος αυτός αγώνας φθοράς έδειξε από την αρχή τα… δόντια του στους διαγωνιζόμενους. Τέσσερα κορυφαία πληρώματα είχαν κλαταρισμένα ελαστικά στις τρεις πρώτες ειδικές της ημέρας.
Έτσι, όπως είναι προφανές, τίποτε δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο ακόμη. Τα πάντα θα μπορούσαν να ανατραπούν ανά πάσα στιγμή. Για την ώρα, όμως, το πλεονέκτημα έχει το Hyundai του Τιερί Νεβίλ.
Μετά την ολοκλήρωση της χθεσινής υπερειδική, όλα τα αγωνιστικά ανέβηκαν στο Superfast IV για να φτάσουν στην Ιτέα. Αφού, λοιπόν, τα πληρώματα αποβιβάστηκαν είχε φτάσει η ώρα για την έναρξη του κυρίως μέρους του Ράλλυ Ακρόπολις!
Floating parc fermé Our cars and crews have spent the night at sea, arriving in Itea to start a long and tough Friday #ToyotaGAZOORacing #GRYaris #WRC #AcropolisRally pic.twitter.com/pi5aNf4PMN— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) June 26, 2026
Βωξίτες
Η σκληρή φύση του εθνικού μας αγώνα έγινε αισθητή στα πληρώματα ήδη από την πρώτη δοκιμασία του πρωινού σκέλους. Οι Σόλμπεργκ και Σεσκς είχαν κλαταρισμένα ελαστικά ενώ ο Γκρίνσμιθ που τρέχει με Yaris RC2, σταμάτησε στο 15ο χιλιόμετρο της ειδικής.
Championship leader @ElfynEvans is on a mission Live Stream on https://t.co/bVNpLD93Wo Live Timing & Live Updates on https://t.co/bCNvWtxqQ1#WRC | #AcropolisRally pic.twitter.com/6lvJuf6y7a— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) June 26, 2026
Τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Φουρμό, με τους Νεβίλ και Οζιέ να ακολουθούν. Στην πρωτοπορία μετά τους Βωξίτες είχε περάσει ο Νεβίλ. «Θα είναι ένας μακρύς αγώνας αλλά έχω πολύ καλή αίσθηση στο αυτοκίνητο. ήμουν προσεκτικός σε ορισμένα σημεία ενώ προσπάθησα να πιέσω σε άλλα» δήλωσε ο Γάλλος μετά την ολοκλήρωση της ειδικής.
Times for SS2 at @AcropolisRally 1⃣ @AdrienFourmaux 13:42.82⃣ @ThierryNeuville +0.13⃣ @SebOgier +2.2#WRC | #AcropolisRally pic.twitter.com/NGRx2FMqAD— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) June 26, 2026
Αντίθετα, οι Έβανς και Κατσούτα που ξεκινούσαν πρώτοι στις ειδικές (λόγω της βαθμολογίας στο πρωτάθλημα) ήταν αναγκασμένη να ανοίγουν δρόμο στα επερχόμενα πληρώματα. «Κάναμε ότι μπορούσαμε αλλά είναι πολύ δύσκολο. Θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε μέχρι το τέλος της ημέρας» δήλωσε ο Έβανς.
Παρνασσός
Ο πρωτοπόρος στην βαθμολογία του πρωταθλήματος όντως προσπάθησε πολύ αλλά στην δεύτερη ειδική της ημέρας δεν κατάφερε να σημειώσει χρόνο μέσα στους δέκα καλύτερους. Έτσι στο τέλος της θα έβλεπε το όνομά του μετά βίας στην δεκάδα της γενικής κατάταξης και ένα λεπτό πίσω από την κορυφή.
Στην οποίαν κορυφή είχε περάσει, πια, ο Φουρμό. Ο Γάλλος είχε κερδίσει την δεύτερη συνεχή δοκιμασία του και είχε προσπεράσει στην κατάταξη για 1,2 δευτερόλεπτα τον teammate του στην Hyundai, Τιερί Νεβίλ. Στην τρίτη θέση παρέμενε ο Οζιέ, 14,1 δευτερόλεπτα πίσω από τον Φουρμό. Οι Πάγιαρι και Άρμστρονγκ συμπλήρωναν την πρώτη πεντάδα.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι, χάρη και στην ευνοϊκή θέση εκκίνησής τους, τα Puma των Άρμστρονγκ και Μακέρλιν είχαν σημειώσει το 3-4 στον Παρνασσό, πίσω από τα Hyundai των Φουρμό και Οζιέ. Το τρίτο i20, του Σόρντο είχε κλατάρισμα και σχεδόν δύο λεπτά από τον Φουρμό, μέχρι το πλήρωμα να ολοκληρώσει την αλλαγή ελαστικού εντός της ειδικής. Έπειτα από την ολοκλήρωση της τρίτης ειδικής του αγώνα, ο Μίκελσεν ήταν πρώτος στην κατηγορία RC2.
Στείρι 1
Έτσι ο Φουρμό μπήκε στην τρίτη και τελευταία δοκιμασία του πρωινού σκέλους, όντας ελάχιστα μπροστά από τον Νεβίλ και αρκετά πιο μπροστά από τα Yaris των Οζιέ και Πάγιαρι. Αξίζει να σημειώσουμε ότι και οι δύο οδηγοί της Toyota ήταν ιδιαίτερα προσεκτικοί προσπαθώντας να αποφύγουν ένα πιθανό κλατάρισμα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑWRC Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Η δράση στις ειδικές των Θεών ξεκινά!WRC Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Ο Νεβίλ ταχύτερος στο shakedown (+video)WRC Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Ο Οζιέ παίρνει την υπερειδική του Ελληνικού (+video)
Διαβάστε περισσότερα