Σημάδια ανάρρωσης στην ευρωπαϊκή αγορά παρουσιάζει η Tesla, με τις πωλήσεις της να καταγράφουν άνοδο τον Φεβρουάριο, ανακόπτοντας ένα παρατεταμένο αρνητικό σερί, κυρίως λόγω της αρνητικής εντύπωσης που είχε προκαλέσει στο κοινό της Γηραιάς Ηπείρου η ενασχόληση του Έλον Μασκ με την κυβέρνηση Τραμπ.
Πάντως, πίσω από την βελτίωση αυτή, οι προκλήσεις για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία παραμένουν έντονες, καθώς ο ανταγωνισμός — κυρίως από την Κίνα — εντείνεται.
Σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι ταξινομήσεις της Tesla στην Ευρώπη ανήλθαν σε 17.664 οχήματα τον Φεβρουάριο, σημειώνοντας αύξηση 11,8% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Τον Ιανουάριο, οι πωλήσεις είχαν υποχωρήσει κατά 17%, συμπληρώνοντας ένα αρνητικό σερί που διαρκούσε από τον Δεκέμβριο του 2024.
Παρά την άνοδο, η σύγκριση γίνεται με μια ιδιαίτερα αδύναμη βάση, καθώς τον Φεβρουάριο του 2025 οι πωλήσεις της Tesla στην Ευρώπη είχαν καταρρεύσει κατά 27%.
Την ίδια ώρα, η συνολική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρύτερη ευρωπαϊκή περιοχή — που περιλαμβάνει το Ηνωμένο Βασίλειο και τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελευθέρων Συναλλαγών — κινείται ανοδικά. Οι ταξινομήσεις EV αυξήθηκαν κατά 15,8% τον Φεβρουάριο, ενώ οι συνολικές ταξινομήσεις οχημάτων, ανεξαρτήτως κινητήρα, ενισχύθηκαν μόλις κατά 1,7%.
Ιδιαίτερα έντονη, πάντως, παραμένει και η άνοδος των κινέζων κατασκευαστών EV. Η BYD, βασικός ανταγωνιστής της Tesla, κατέγραψε εκρηκτική αύξηση πωλήσεων κατά 162% τον Φεβρουάριο, φτάνοντας τις 17.954 μονάδες στην Ευρώπη. Οι επιδόσεις της εταιρείας καταγράφουν συνεχή άνοδο από το καλοκαίρι του 2025, όταν ξεκίνησε να περιλαμβάνεται στα στοιχεία της ACEA.
Σε αντίθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου οι εγχώριοι κατασκευαστές προστατεύονται ακόμη από τον κινεζικό ανταγωνισμό, στην Ευρώπη τα φθηνά ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα από ασιατικές εταιρείες — όπως η BYD και η Li Auto — κερδίζουν συνεχώς μερίδιο αγοράς, προσελκύοντας καταναλωτές που αναζητούν χαμηλότερες τιμές.
Για την Tesla, τα προβλήματα δεν περιορίζονται μόνο στον ανταγωνισμό. Η χαμηλή δημοτικότητα του διευθύνοντος συμβούλου Έλον Μασκ στην Ευρώπη επηρεάζει την εικόνα της εταιρείας, ενώ η απουσία νέων, πιο προσιτών μοντέλων περιορίζει τη δυναμική της απέναντι στις οικονομικότερες προτάσεις των ανταγωνιστών.
Παράλληλα, η εταιρεία φαίνεται να στρέφει τη στρατηγική της σε μελλοντικές τεχνολογίες, όπως η πλήρως αυτόνομη οδήγηση, τα robotaxi και τα ανθρωποειδή ρομπότ Optimus, επιδιώκοντας να δημιουργήσει νέες πηγές ανάπτυξης.
Η Tesla προχώρησε επίσης στη διακοπή της παραγωγής των πιο ακριβών μοντέλων Model S και Model X, σε μια προσπάθεια αναδιάρθρωσης της γκάμας της.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις της εταιρείας μειώθηκαν κατά 9% το περασμένο έτος, μετά από πτώση 1% το 2024.
Διαβάστε περισσότερα
Moneypress.gr