Τελευταία νέα
ΟΠΕΚΕΠΕ: Το ΠΑΣΟΚ κατέθεσε πρόταση για προανακριτική για Λιβανό και Αραμπατζή Νέα Δημοκρατία: Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ συνεχίζει την τοξική ρητορική του Πολάκης σε Παπασταύρου-Τσάφο: «Είστε πράκτορες Γερμανών και Αμερικάνων» Δικηγορικός Σύλλογος Αθήνας: Ζητά την παραίτηση του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Ανδρουλάκης κατά κυβέρνησης για τις υποκλοπές: Κάνετε τις κότες – Παπασταύρου: Επενδύετε σε μια υπερχειλίζουσα τοξικότητα Στ. Παπασταύρου σε Ν. Ανδρουλάκη: “Δεν μπορούμε να έχουμε δικαιοσύνη α λα κάρτ” Ν. Ανδρουλάκης: Eπικίνδυνος o Mητσοτάκης, πρέπει να παραιτηθεί – Η πολιτική αλλαγή θα φέρει την κάθαρση και θα αποκαταστήσει το κράτος δικαίου Ν. Φαραντούρης: Και επίσημα στο ΠΑΣΟΚ ο ευρωβουλευτής – Η συνάντηση με τον Ν. Ανδρουλάκη Και επίσημα στο ΠΑΣΟΚ ο Φαραντούρης- Συναντήθηκε με τον Ανδρουλάκη Ανδρουλάκης: Όσοι και όσο ανέχεστε τη συμμορία του Μαξίμου που οργανώθηκε από Μητσοτάκη – Δημητριάδη είστε συνένοχοι Νικόλας Φαραντούρης: Και επίσημα στο ΠΑΣΟΚ ο ευρωβουλευτής – Η συνάντηση με τον Νίκο Ανδρουλάκη Σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ: Το ΠΑΣΟΚ καταθέτει αίτημα για Προανακριτική Επιτροπή
Newsauto.gr

Αυτό που δεν κάνει η KTM, το κάνει η Kramer

Η γερμανική Kramer δημιούργησε ένα κιτ που μεταμορφώνει το Super Duke σε ένα αγριεμένο superbike.

Η Kramer έχει ιδιαίτερη σχέση με την KTM και κατά καιρούς έχει δανειστεί μοντέλα της για να δημιουργήσει αγωνιστικά supersport υψηλών επιδόσεων. Αυτήν τη φορά η γερμανική εταιρεία παρουσίασε ένα εντυπωσιακό bolt-on κιτ που μεταμορφώνει τις KTM 1290 και 1390 Super Duke R σε καθαρόαιμες superbike κατασκευές, απευθυνόμενες σε αναβάτες πίστας και αγωνιστικής χρήσης.

Το Super Duke Racing Kit, όπως ονομάζεται, είναι συμβατό με όλα τα 1290 Super Duke R από το 2020 και μετά, καθώς και με το νεότερο 1390 Super Duke R που παρουσιάστηκε το 2024.

Το κιτ περιλαμβάνει περισσότερα από 100 ειδικά εξαρτήματα και μετατρέπει πλήρως την naked φιλοσοφία της Super Duke σε μια χαμηλή, «κλιπονάτη» και αεροδυναμική superbike πίστας. Ανάμεσα στις πιο εμφανείς αλλαγές είναι τα νέα φέρινγκ από fiberglass με ενίσχυση carbon, η ψηλή ζελατίνα και τα αεροδυναμικά φτερά κατασκευασμένα σε 3D εκτυπωτή.

Και σε αυτό το μοντέλο η Kramer έχει μεταφέρει το ρεζερβουάρ 22 λίτρων κάτω από τη σέλα του αναβάτη, με την τάπα καυσίμου στο πίσω μέρος. Τα ηλεκτρονικά μεταφέρθηκαν χαμηλότερα, ενώ το ύψος σέλας είναι ρυθμιζόμενο έως και 60 χιλιοστά, ανάλογα με τη ρύθμιση και το αφρώδες υλικό.

Η εργονομία συμπληρώνεται από ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, νέα CNC τιμονόπλακα και κλιπόν αγωνιστικό τιμόνι, ενώ έχει τροποποιηθεί και το σύστημα μοχλισμού ώστε να ταιριάζει με τη νέα γεωμετρία. Το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το μονόμπρατσο ψαλίδι και οι αναρτήσεις WP παραμένουν εργοστασιακές, όπως και οι V2 κινητήρες των 1.301 κ.εκ. και 1.350 κ.εκ., με αποδόσεις 177 και 187 ίππων αντίστοιχα.

Το κιτ της Kramer υπολογίζεται κοντά στις 8.000 ευρώ και είναι διαθέσιμο προς παραγγελία σε όλη την Ευρώπη.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Επίσημο: Αυτά είναι τα σημεία αναβάθμισης του νέου Zontes G368

MotoGP: Παρουσιάστηκε η ομάδα του Βαλεντίνο Ρόσι

Η Hero MotoCorp ετοιμάζει ψηφιακό «συνοδηγό» για μοτοσικλέτες

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...