Όπως όλα δείχνουν, στη Volkswagen δεν βιάζονται πλέον να δημιουργήσουν και να παρουσιάσουν επίσημα το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Golf.
Από τη Volkswagen επιβεβαιώθηκε με τον πιο επίσημο τρόπο ότι, ουσιαστικά, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Golf στην ιστορία του μοντέλου θα καθυστερήσει περισσότερο από όσο αναμενόταν αρχικά.
Παρά τις ως τώρα πληροφορίες βάσει των οποίων θα παρουσιαζόταν επίσημα εντός του 2028, ο Τόμας Σέφερ, ο Διευθύνων Σύμβουλος τα εταιρείας, ξεκαθάρισε ότι πλέον τα στελέχη της δεν θεωρούν απαραίτητη την άμεση ένταξη του ηλεκτροκίνητου Golf στην αγορά.
Όπως είπε, η υπάρχουσα γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων που διαθέτει ήδη η Volkswagen κρίνεται επαρκής για τα επόμενα χρόνια. Κατά συνέπεια, η εμφάνιση αυτής της έκδοσης του Golf μετατίθεται για το τέλος της δεκαετίας και πιθανότατα μετά το 2030.
Η στρατηγική αυτή συνδέεται αφενός με την επέκταση της «οικογένειας» των μοντέλων ID, η οποία θα ενισχυθεί σύντομα με νέα μοντέλα όπως τα ID. Polo, ID. 3 Neo και ID. Cross και αφετέρου με την καθυστέρηση στην εξέλιξη της νέας πλατφόρμας «SSP» («Scalable Systems Platform»).
Θυμίζουμε ότι σε αυτή θα βασίζονται όλα τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen και θα δημιουργηθεί με στόχο να προσφέρει χαμηλότερο κόστος παραγωγής και να επιτρέπει χαμηλότερη τιμή αγοράς στα ηλεκτρικά μοντέλα, αντίστοιχη με αυτή στην οποία θα πωλούνται αυτά με θερμικό κινητήρα.
Παράλληλα, η γερμανική εταιρεία επανεξετάζει συνολικά τη στρατηγική της αναφορικά με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, υπό την πίεση του εντεινόμενου ανταγωνισμού από τις κινεζικές εταιρείες.
Στις δηλώσεις του, ο Σέφερ παραδέχθηκε ότι ο Όμιλος χρειάστηκε να «ξανακάνει τα μαθηματικά» (sic) αναφορικά με το κόστος υλικών, τις επενδύσεις και τo περιθώριο κέρδους, επιδιώκοντας μεγαλύτερη κλίμακα παραγωγής ώστε τα ηλεκτρικά μοντέλα να καταστούν πραγματικά βιώσιμα εμπορικά.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Golf, το οποίο πιθανότατα θα ονομαστεί ID. Golf, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Volkswagen που υπάρχει στο Βόλφσμπουργκ (Γερμανία).
Όταν ξεκινήσει η παραγωγή του, αυτή του Golf με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης θα γίνεται στο Μεξικό, στη βιομηχανική μονάδα που έχει εκεί η εταιρεία.
Τέλος, τα στελέχη της Volkswagen έχουν επιβεβαιώσει ότι θα υπάρξουν οι εκδόσεις Golf GTI και Golf R και στο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ: Ο νέος mr Volkswagen, η αναζήτηση αλλαγών, και το τηλεοπτικό clickbait
Δοκιμή: Yamaha Tracer 7 Y-AMT
Είναι αυτό το καινούργιο Lada Niva;