Τελευταία νέα
Χατζηδάκης: Η ΝΔ θα δώσει τη μάχη της αυτοδυναμίας-Αν δεν προσέξουμε θα μπούμε πάλι σε μνημόνια ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας, συγκέντρωση στα Προπύλαια και πορεία προς τη Βουλή για τη συνταγματική αναθεώρηση Αναθεώρηση Συντάγματος: Στο “μενού” της Επιτροπής τα άρθρα της αυτοδιοίκησης Meteo: Εως και 2°C θερμότερος του κανονικού ο φετινός Αύγουστος στην Ελλάδα – Τι δείχνουν οι προβλέψεις Γαλλία – Ισπανία: Η ιστορία πίσω από 38 μεγάλες μονομαχίες – Τελικοί, ανατροπές και… αλλαγές κανονισμών Μεγάλη Εθνική Προδοσία : Παραδόθηκε μέσω των 2 νέων Νατοϊκών στρατηγείων (Κων/λη , Άδανα) η Μεσόγειος στην Τουρκία Θέατρο του παραλόγου η μεταφορά μαθητών στη Θεσσαλονίκη: Στον αέρα 16.500 παιδιά που κατοικούν σε απομακρυσμένες περιοχές Πλεύρης σε Τσίπρα:Το μεγαλύτερο λάθος για την πατρίδα, το κάνατε εσεις που πιστεύατε ότι η θάλασσα δεν έχει σύνορα  Κόμβος Σκαραμαγκά: Θριαμβολογία με την υπογραφή της σύμβασης – Αίνιγμα το εύρος της περιοχής που θα ευνοηθεί Οι κρυπτο-δουλειές του Τραμπ: 2,3 δισ. δολάρια έχασαν μικροεπενδυτές Επιστολή Μιλένας Αποστολάκη στον Γιάννη Στουρνάρα για την εποπτεία της αγοράς ασφαλίσεων υγείας Πολάκης: “Καθοριστικός ο ρόλος του Τσίπρα στην πτώση των ποσοστών του ΣΥΡΙΖΑ”
Newsauto.gr

Δεν έχεις ξαναδεί πιο περίεργη θέση οδήγησης σε αυτοκίνητο

«Θα είσαι σε αυτοκίνητο, αλλά θα είναι σαν να βρίσκεσαι σε μοτοσυκλέτα». Όχι, δεν είναι κάποιο απόφθεγμα του Κομφούκιου, αλλά πιθανότατα αυτό που σκέφτηκε ο ιδρυτής της Sanrivatti, της εταιρείας που θέλει να φτιάξει ένα hypercar με εντελώς διαφορετική θέση οδήγησης…

Δύσκολα τα πράγματα στην Αυτοκίνηση. Όλοι έχουν κάποια νέα ιδέα, μέχρι που τελικά ανακαλύπτουν πως αυτή έχει ξαναγίνει στο παρελθόν. Δεν μπορείς να επανεφεύρεις τον τροχό εξάλλου, όσες φορές και αν το προσπαθήσεις.

Στην περίπτωση της ολλανδικής Sanrivatti ωστόσο, αυτό δεν ισχύει. Ο CEO και ιδρυτής της εταιρείας, Santiago Sánchez Rivero, σκέφτηκε να κάνει κάτι που είναι πρωτόγνωρο. Να δημιουργήσει ένα hypercar, που θα έχει εντελώς διαφορετική θέση οδήγησης, εμπνευσμένη από τα superbikes.

Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός θα βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου, τοποθετημένος σχετικά μπροστά. Αντί να κάθεται σε κανονικό κάθισμα (όπως δηλαδή στη McLaren F1 που είχε αντίστοιχη αρχιτεκτονική), αυτός θα είναι σε σκυφτή θέση παρόμοια με αυτή των supersport μοτοσυκλετών. Μάλιστα, ο κ. Rivero έδωσε το όνομα «Apex Position» σε αυτή τη στάση.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το μοντέλο θα συνδυάζει «βιωματική εμπειρία, βελτιωμένη στάση του σώματος και διευρυμένο οπτικό πεδίο», με τα χειριστήρια να είναι σχεδιασμένα με βάση τις φυσικές κινήσεις του ανθρώπου.

Ο ιδρυτής είπε πως έχει εντυπωσιαστεί από το ενδεχόμενο πως μια διαφορετική θέση οδήγησης θα αλλάξει άρδην την εμπειρία οδήγησης. Η νέα τεχνολογία θα επιτρέψει στον οδηγό να κινείται πιο «φυσικά», να έχει βέλτιστη ισορροπία και να είναι πιο συνδεδεμένος με το αυτοκίνητο κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση και στις στροφές. Ουσιαστικά, υποτίθεται πως θα νιώθουμε ακριβώς τι κάνει το αυτοκίνητο από κάτω μας, όπως γίνεται με τις μοτοσυκλέτες.

Δεν γνωρίζουμε πότε -και αν- θα υλοποιηθεί αυτή η ιδέα σε κάποιο τελικό μοντέλο, ή έστω σε κάποιο πρωτότυπο. Ωστόσο, η εταιρεία της Sanrivatti διαθέτει άτομα που έχουν εργαστεί στη McLaren, στη Lotus, στη Bentley και στη Harley Davidson, άρα θα υπάρχει η απαιτούμενη εμπειρία για να δημιουργηθεί κάτι ξεχωριστό.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ζήτησαν την επιστροφή του φυγόδικου Κάρλος Γκον στη Nissan!

Ποια είναι τα μοντέλα που σπάνε ταμεία στην Ευρώπη;

Τα νέα ηλεκτρικά Hyundai N θα κάνουν πιο ρεαλιστικές «αλλαγές» ταχυτήτων

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...