Η μάχη για το πιο ισχυρό αυτοκίνητο στον κόσμο είναι διαρκής και αδυσώπητη. Ας δούμε πως έχουν τα πράγματα σήμερα.
Στον κόσμο της αυτοκίνησης, η κόντρα για την υπεροχή στην ισχύ εξελίσσεται σε έναν αγώνα τεχνολογίας και καινοτομίας που θυμίζει σύγχρονους θρύλους. Η νέα γενιά των υπεραυτοκινήτων δεν είναι απλώς πανίσχυρη, αλλά φέρνει επανάσταση με κινητήρες που ξεπερνούν ακόμα και τους 2.000 ίππους, ενώ τα ηλεκτρικά μοτέρ κερδίζουν ολοένα περισσότερο έδαφος.
Παλαιότερα, τέτοια νούμερα ακούγονταν σαν παραμύθια ή φανταστικές ιστορίες. Σήμερα όμως, τα 1.000, 1.500 ή ακόμα και 2.000 άλογα είναι η αλήθεια που αποτυπώνεται στις προδιαγραφές επίσημων κατασκευαστών. Πλέον, η χρήση ηλεκτροκινητήρων είναι όχι μόνο κοινή, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις κυρίαρχη.
Αυτοκίνητα όπως το Tesla Model S Plaid, το Lucid Air και η Porsche Taycan Turbo GT δεν αρκούνται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς η επανάσταση της ηλεκτροκίνησης έχει φτάσει και στα hypercars.
Η αυστριακή Deus Automobiles και η κροατική Rimac, για παράδειγμα, σπάνε τα όρια του δυνατού με πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ το καλιφορνέζικο Hyperion XP-1, ένα υδρογονοκίνητο υπεραυτοκίνητο, φέρνει νέα πνοή στην κατηγορία.
Η αφετηρία για τη συμμετοχή στην ελίτ των «1.000 ίππων» είναι η Lamborghini Revuelto, διάδοχος της Aventador, που με υβριδικό σύστημα αποδίδει 1.001 ίππους. Εντυπωσιακά αλλά ήδη ξεπερασμένα αριθμητικά επίπεδα για τα μοντέλα που ακολουθούν:
Delage D12: 1.010 ίπποι
Tesla Model S Plaid: 1.020 ίπποι
Dodge Challenger SRT Demon 170: 1.025 ίπποι
Mercedes-AMG One: 1.063 ίπποι
Lucid Air Dream: 1.126 ίπποι
Aston Martin Valkyrie: 1.160 ίπποι
Zenvo TSR-GT: 1.360 ίπποι
Koenigsegg CC850: 1.385 ίπποι
Στα πολύ μεγάλα νούμερα συναντούμε αυτοκίνητα που μοιάζουν να ξεπερνούν τους φυσικούς νόμους:
Bugatti Bolide: 1.600 ίπποι με αδιανόητες επιδόσεις.
Bugatti Tourbillon: 1.800 ίπποι από έναν νέο ατμοσφαιρικό V16 κινητήρα, συνδυασμένο με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Επιταχύνει σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα στα 100 χλμ/ώρα και φτάνει τα 445 χλμ/ώρα.
Hennessey Venom F5 Revolution: Με έναν twin turbo V8 6,6 λίτρων που αποδίδει 1.842 ίππους, το Venom F5 θεωρείται ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Το ηλεκτρικό Pininfarina Battista αποδίδει σχεδόν 1.900 ίππους, επιταχύνοντας σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα στα 100 χλμ/ώρα. Το Aspark Owl από την Ιαπωνία υπόσχεται την ταχύτητα που κανείς δεν έχει ξαναδεί, με 1.984 ίππους και ύψος μόλις 99 εκατοστά.
Κορυφαίο στην ηλεκτρική κατηγορία, το Rimac Nevera R φτάνει μέχρι και 2.136 ίππους, αποτέλεσμα της τεχνολογικής υπεροχής της κροατικής εταιρείας, η οποία έχει πλέον κατακτήσει θέση στο πάνθεον της αυτοκίνησης.
Με 2.200 ίππους, το Deus Vayanne από την Αυστρία φιλοδοξεί να ανατρέψει τα δεδομένα της κατηγορίας, προσφέροντας εξωπραγματικές επιδόσεις και εξίσου εντυπωσιακό σχεδιασμό.
Το αμερικανικό SSC Tuatara Aggressor ανεβάζει τον πήχη στα 2.231 άλογα, ενώ το Koenigsegg Gemera, το πρώτο τετραθέσιο της μάρκας, με τον νέο V8 κινητήρα φτάνει τους 2.300 ίππους.
Ο πιο εξωφρενικός «παίκτης» αυτής της μάχης είναι ο Έλληνας Spyros Panopoulos με το project “Chaos Zero Gravity”, ένα αυτοκίνητο που υπόσχεται πάνω από 3.000 ίππους και ταχύτητα άνω των 500 χλμ/ώρα. Με κόστος που ξεκινά από τα 5,5 εκατομμύρια ευρώ, πρόκειται για το απόλυτο υπεραυτοκίνητο, αν και ακόμη περιμένουμε να το δούμε ζωντανά στο δρόμο.
Όπως και να έχει, η τεχνολογική πρόοδος, η υβριδική και ηλεκτρική επανάσταση αλλά και η απίστευτη βελτίωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης έχουν δημιουργήσει μια κατηγορία αυτοκινήτων που κάποτε φάνταζαν απίστευτα όνειρα.
Σήμερα όμως τα υπεραυτοκίνητα παράγουν ισχύ που ξεπερνά κάθε προηγούμενο, εκτοξεύοντας την αδρεναλίνη των οδηγών και αναμορφώνοντας τον χάρτη της αυτοκίνησης για πάντα.
@newsauto.gr H Ελλάδα στην κορυφή του κόσμου. Όταν οι 2.000 ίπποι δεν είναι αρκετοί! Αυτά είναι τα πιο δυνατά hypercars στον κόσμο. Στην πρώτη θέση ένα ελληνικό! #fyp #newsauto #protothema #hypercars #tiktokgreece #chaos ♬ πρωτότυπος ήχος – newsautogr
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μην ξεγράφετε την Aston Martin
Ανέβα κατηγορία και επελεξε αυτό που θέλεις
Αυτα τα δυναμικά αυτοκίνητα κάποτε ήταν ακριβά στην Ελλάδα…