Τελευταία νέα
Ελένη Καρακάση: Έγινε ανάδοχη μητέρα – «Ήρθε το παιδάκι μας στο σπίτι» Αναβάλλονται οι προβολές του ντοκιμαντέρ ΝΑΖΑ για τις 7 Οκτωβρίου «The Batman Part II»: Διακόπηκαν προσωρινά τα γυρίσματα στο Λονδίνο Φλωρίδης: Κακούργημα οι τηλεφωνικές απάτες Το τελευταίο «τανγκό» του Μέσι με την Εθνική Αργεντινής Θεοδωρικάκος για ακρίβεια: «Αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση τον χειμώνα, πιθανόν να χρειαστούν πρόσθετα μέτρα» Ερώτηση ΚΚΕ προς Κομισιόν για ”μακεδονική γλώσσα” και ”μακεδονικό πολιτισμό” Φλωρίδης: Κακούργημα από το πρώτο ευρώ οι τηλεφωνικές απάτες Νομοσχέδιο βάζει «φρένο» στην τεχνητή νοημοσύνη για τη διαχείριση εργαζομένων: «Θέλει όρια» λέει η Νίκη Κεραμέως Θάνατος Μαζωνάκη: Τι «δείχνουν» τα τέσσερα αλάρμ κατά τη διάρκεια της πλασμαφαίρεσής του – Έγγραφο ντοκουμέντο Λάρισα: Πώς έγινε η έκρηξη στο συνεργείο – «Έκανα μια δουλειά με φιάλη υγραερίου», λέει ο γιος του ιδιοκτήτη Ερντογάν-Βιστ: Συνάντηση με το βλέμμα στο μέλλον
Newsauto.gr

Η Audi θέλει μοντέλα με συναίσθημα

Η Audi θέλει να επιστρέψει στη δημιουργία μοντέλων με έντονο χαρακτήρα, όπως το R8 και το TT, και θα το κάνει αξιοποιώντας τις δυνατότητες της τεχνολογίας αλλά και την παράδοσή της.

Το νέο Audi Nuvolari φαίνεται πως αποτελεί κάτι περισσότερο από ένα ακόμα μοντέλο υψηλών επιδόσεων. Σύμφωνα με τον επικεφαλής Έρευνας και Εξέλιξης και CTO της Audi, Rouven Mohr, λειτουργεί ως πυξίδα της μάρκας, δείχνοντας την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει όχι μόνο στα μελλοντικά σπορ μοντέλα της αλλά συνολικά στην γκάμα της.

Η Audi βρίσκεται αυτή την περίοδο σε διαδικασία εκτεταμένης ανανέωσης της γκάμας της, κάτι που περιορίζει τα περιθώρια για ειδικά project όπως ένας πιθανός διάδοχος του R8. Ο Mohr πάντως ξεκαθάρισε ότι το Nuvolari δεν θα είναι το τελευταίο μοντέλο της εταιρείας με έμφαση στο συναίσθημα.

«Θα δείτε και άλλα συναισθηματικά προϊόντα», σημείωσε, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι αυτό δεν αποτελεί επιβεβαίωση για την επιστροφή του R8. «Δεν έχει αποφασιστεί. Αυτή τη στιγμή έχουμε διαφορετικές προτεραιότητες».

Ωστόσο η τεχνολογία θα παίξει σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση του χαρακτήρα των μοντέλων της Audi ακόμα και στις πιο συμβατικές εκδόσεις. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το νέο σύστημα quattro με ηλεκτρομηχανική αρχιτεκτονική η οποία επιτρέπει τον καθορισμό των χαρακτηριστικών λειτουργίας με κατάλληλο προγραμματισμό του λογισμικού.

Έχοντας λοιπόν μια κοινή τεχνολογική βάση η Audi θα μπορεί να προσαρμόζει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ανάλογα με τον χαρακτήρα κάθε μοντέλου. Στα RS η λογική θα εστιάζει στην πρόσφυση και την οδηγική απόλαυση, ενώ στα συμβατικά μοντέλα θα δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στην ενεργειακή απόδοση.

Παράλληλα, η Audi θα ποντάρει σε στοιχεία που παραδοσιακά έχουν συνδεθεί με την ταυτότητά της, όπως η απτική ποιότητα, η στιβαρότητα των διακοπτών και ο γεμάτος ήχος στο κλείσιμο της πόρτας. Μάλιστα ανταποκρινόμενη στις μελέτες που δείχνουν ότι ο κόσμος έχει αρχίσει να κουράζεται από τις οθόνες η Audi υπόσχεται πως τα μελλοντικά μοντέλα της θα έχουν μια προσεγμένη αναλογία μεταξύ φυσικού ελέγχου και ψηφιακών λειτουργιών.

Ο Mohr υπενθύμισε μάλιστα ότι ορισμένες από τις μεγαλύτερες επιτυχίες της Audi προέκυψαν όταν η εταιρεία ακολούθησε διαφορετικό δρόμο από τον ανταγωνισμό, αναφέροντας ως παραδείγματα το πρώτο TT και τη μακρά παράδοση των Avant.

Η συγκεκριμένη φιλοσοφία αναμένεται να αποτελέσει βασικό στοιχείο της επόμενης μέρας της Audi, η οποία θέλει παράλληλα να ενισχύσει ξανά την παρουσία της στην αμερικανική αγορά, όπου, όπως παραδέχεται ο Mohr, η αναγνωρισιμότητα της μάρκας έχει υποχωρήσει τα τελευταία χρόνια.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών: Πώς λειτουργεί, γιατί βγάζει προβλήματα;

Tesla: Στο μικροσκόπιο της Ευρώπης οι… πόρτες της

Xiaomi Auto: Με αυτά τα μοντέλα ξεκινά την πορεία της στην Ευρώπη

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...