Το πρωτότυπο smart #2 που παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες εκτός από την επαναφορά της φιλοσοφίας στην οποία ουσιαστικά βασίστηκε η δημιουργία της smart, φέρνει και αρκετές ενδιαφέρουσες προτάσεις όπως το ενιαίο μπροστινό κάθισμα.
Η smart ετοιμάζεται να φέρει ξανά στο προσκήνιο μια ιδέα που έχουμε να δούμε εδώ και δεκαετίες στα επιβατικά αυτοκίνητα. Το πρωτότυπο #2 που παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες στη Ρώμη προκάλεσε έκπληξη μεταξύ άλλων και με το ενιαίο κάθισμα για οδηγό και συνοδηγό. Πρόκειται για μια πρωτότυπη διάταξη καθισμάτων η οποία καταργεί την παραδοσιακή κεντρική κονσόλα και δημιουργεί έναν πιο ανοιχτό και ευέλικτο χώρο για τους δύο επιβάτες του αυτοκινήτου.
Αυτή η ιδέα εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο μιας νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας που δίνει έμφαση στην αίσθηση ευρυχωρίας και στη βέλτιστη εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου. Παρότι τα δύο εμπρός καθίσματα παραμένουν ανεξάρτητα και διατηρούν τη δυνατότητα μετακίνησης εμπρός και πίσω, συνδέονται μέσω ενός αναδιπλούμενου τμήματος που δημιουργεί την αίσθηση ενός συνεχόμενου πάγκου.
Σύμφωνα με τη Smart, η συγκεκριμένη λύση ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες μετακίνησης μέσα στις πυκνοκατοικημένες ευρωπαϊκές πόλεις, όπου η εκμετάλλευση κάθε εκατοστού χώρου αποτελεί βασική προτεραιότητα. Παράλληλα, προσφέρει ένα πρακτικό πλεονέκτημα καθώς σε στενούς χώρους στάθμευσης ο οδηγός μπορεί να μετακινηθεί προς τη θέση του συνοδηγού και να βγει από την αντίθετη πλευρά του αυτοκινήτου.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η κατάργηση της κεντρικής κονσόλας δεν εξυπηρετεί μόνο τη λειτουργικότητα αλλά συμβάλλει και στη δημιουργία μιας πιο φιλόξενης και ευχάριστης καμπίνας. Το εσωτερικό δείχνει πιο ανοιχτό και ευρύχωρο, παρά τις ιδιαίτερα συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις του μοντέλου.
Εκτός από το πρωτότυπο κάθισμα, η Smart διατηρεί και άλλα χαρακτηριστικά που έχουν συνδεθεί με τα διθέσια μοντέλα της. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει το ταμπλό με διαμόρφωση η οποία αυξάνει τον διαθέσιμο χώρο από την μεριά του συνοδηγού, ειδικά για τα πόδια του.
Η smart διευκρινίζει πάντως ότι το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε δεν αντιπροσωπεύει πλήρως το τελικό μοντέλο παραγωγής. Η επίσημη πρεμιέρα του νέου #2 θα πραγματοποιηθεί στις 12 Οκτωβρίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, ενώ η εμπορική του διάθεση αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2027. Περισσότερες λεπτομέρειες για το #2 από την γνωριμία μας με το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στη Ρώμη μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αγοράζουν οι Ευρωπαίοι ηλεκτρικά;
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Ελληνικό για το EKO Rally Acropolis
Η Ford στην κορυφή του φετινού Pikes Peak