Τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της, ετοιμάζει η Mercedes-AMG καθώς μέσα στα επόμενα τρία χρόνια σκοπεύει να διευρύνει εντυπωσιακά τη γκάμα της με το λανσάρισμα περισσότερων από 27 νέων μοντέλων.
Την αποκάλυψη έκανε ο επικεφαλής της Mercedes-AMG, Michael Schiebe, σε πρόσφατη συνέντευξή του, επιβεβαιώνοντας ότι η στρατηγική της μάρκας θα βασιστεί τόσο σε ισχυρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και σε μια νέα γενιά αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων.
Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου η BMW M συνεχίζει να ενισχύει την παρουσία της στην αγορά. Το 2025 η βαυαρική εταιρεία σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων με 213.457 αυτοκίνητα, την ώρα που η Mercedes-AMG παρέδωσε περίπου 145.000 οχήματα παγκοσμίως.
Η προϊοντική επέκταση έχει ήδη ξεκινήσει με τις ανανεωμένες GLE 63 και GLS 63, οι οποίες εξοπλίζονται με νέο V8 κινητήρα. Ωστόσο, η συνέχεια αναμένεται ακόμη πιο εντυπωσιακή. Στα σχέδια της AMG περιλαμβάνεται μια ιδιαίτερα ισχυρή έκδοση της νέας CLE που θα ενταχθεί στη συλλεκτική σειρά Mythos, ενώ παράλληλα θα παρουσιαστεί και η CLE 63 με οκτακύλινδρο κινητήρα.
Στη λίστα των νέων μοντέλων βρίσκονται επίσης μια ανοιχτή έκδοση της G63, καθώς και μια νέα Black Series εκδοχή της AMG GT, διατηρώντας ζωντανή την παράδοση των κορυφαίων V8 μοντέλων της εταιρείας.
Παράλληλα, η AMG επενδύει και στους εξακύλινδρους κινητήρες. Μετά την παρουσίαση της GLC 53, σειρά παίρνει η νέα C53, η οποία θα χρησιμοποιεί εξακύλινδρο κινητήρα σε σειρά, ενισχύοντας τη θέση της ανάμεσα στις πιο σπορ εκδόσεις της C-Class. Την ίδια στιγμή, η μάρκα επιταχύνει τη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση. Πάνω στη νέα αποκλειστική πλατφόρμα AMG.EA, η οποία έκανε το ντεμπούτο της με τη νέα ηλεκτρική AMG GT 4-Door Coupé, θα βασιστεί και ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV υψηλών επιδόσεων.
Πάντως παρά την επέκταση της γκάμας, η AMG σκοπεύει να απλοποιήσει τη μηχανολογική της βάση. Σύμφωνα με τον Michael Schiebe, ο αριθμός των διαφορετικών κινητήρων θα μειωθεί από δέκα σε μόλις τέσσερις. Βασικό ρόλο θα έχουν ένας εξελιγμένος εξακύλινδρος κινητήρας και ο νέος V8, ενώ παραμένει ασαφές αν οι τετρακύλινδρες μονάδες θα διατηρηθούν μακροπρόθεσμα στη γκάμα της εταιρείας.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Stellantis: Απαραίτητη η στροφή στα προσιτά ηλεκτρικά
Οδηγούμε στην Ελλάδα το νέο Subaru Uncharted
Οι μάρκες με την μεγαλύτερη άνοδο και πτώση στην ΕΕ