Τελευταία νέα
Κωνσταντινούπολη: 15χρονη μαχαίρωσε πέντε συμμαθητές της έξω από σχολείο Γαλλία και Ισπανία «βουλιάζουν» το ευρώ – Σε χαμηλό 17μηνου η ισοτιμία με το δολάριο Καρυστιανού: «Αυτοδυναμία χωρίς συγκυβέρνηση – Κάποιοι θα τρίβουν τα μάτια τους» Κλέλια Ρένεση για έμφυλη βία: «Τι συμβαίνει με τους άντρες και λυσσάνε τόσο πολύ; Φοβούνται τα θηλυκά» [βίντεο] Ν. Δένδιας και υπουργοί Άμυνας της ADRION: Κοινή ευρωπαϊκή «Αμυντική Ασπίδα» στο προσκήνιο Κρήτη: Βιβλική καταστροφή στο Οροπέδιο Λασιθίου – Πλημμύρισε έκταση ίση με τις Σπέτσες [βίντεο drone] Κεραμέως: Όρια στη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης για τη διαχείριση εργαζομένων Αλέξης Τσίπρας: Ο… άπιστος Θωμάς που δήλωσε ότι τον έπεισε Το Τραγούδι της Ημέρας: Tongue “Καρφιά” Γεωργιάδη σε υπουργούς για τα 52α γενέθλια της ΝΔ: «Απορώ με ορισμένους που επέλεξαν να λείπουν» Η άτυχη στιγμή της συζύγου του Βανς: Παραπάτησε και γλίστρησε με τον νεογέννητο γιο αγκαλιά [βίντεο] Διαφάνεια και Τεχνητή Νοημοσύνη: οι πολίτες έδειξαν τον δρόμο, σειρά έχει το κράτος
Newsauto.gr

Μετά το Dakar έρχεται adventure scooter από την ZXMoto

Η ZXMoto παρουσίασε ένα διαφορετικό scooter 250 κ.εκ. με δικύλινδρο κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο και πλούσιο εξοπλισμό.

Η έλευση της ZXMoto στην ελληνική αγορά μέσω της Σφακιανάκης AEBE αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η κινεζική εταιρεία διαθέτει στη γκάμα της μοντέλα που μας… ταιριάζουν. Ένα από αυτά είναι το νέο 250T ADV, ένα adventure scooter που παρουσιάστηκε στην έκθεση CIMA 2026 και ξεχωρίζει κυρίως για την τεχνική του διάταξη.

Μετά λοιπόν από την επίσημη παρουσίαση της αγωνιστικής μοτοσικλέτας Rally που θα πάρει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid και στο Rally Dakar φυσικά, οι Κινέζοι φέρνουν στο προσκήνιο ένα ενδιαφέρον project.

Το μοντέλο χρησιμοποιεί δικύλινδρο κινητήρα 249 κ.εκ., με την απόδοσή του να υπολογίζεται περίπου στους 25 ίππους. Η σημαντικότερη διαφοροποίηση βρίσκεται στη θέση του κινητήρα, ο οποίος τοποθετείται στο κέντρο του πλαισίου, ακολουθώντας τη φιλοσοφία μεγαλύτερων scooter όπως το X-ADV της Honda ή το SYM ADXTG 400.

Ανάλογη είναι και η προσέγγιση στις αναρτήσεις, με ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.420 χιλιοστά, η μετάδοση γίνεται μέσω ιμάντα και οι τροχοί έχουν διάμετρο 15 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το 250T ADV διαθέτει TFT οθόνη 5 ιντσών, traction control και cruise control. Προς το παρόν πρόκειται για πρωτότυπο, ενώ η παραγωγή του τοποθετείται μέσα στο 2027. Μιλάμε λοιπόν για ένα μελλοντικό project το οποίο αν υλοποιηθεί θα έχει ενδιαφέρον και για την Ελλάδα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:

Bluestone θα λέγεται το νέο προσιτό ATV της Benda

Ποιες μάρκες συμμετέχουν στο Adventure Meeting 2026

Δοκιμή: QJMotor Fort 350 EVO

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...