Τελευταία νέα
Τον Ιανουάριο οι παραιτήσεις των ανεξάρτητων βουλευτών που πάνε ΕΛ.Α.Σ: Η μάχη για τα ψηφοδέλτια Μητσοτάκης: “Τα Γλυπτά του Παρθενώνα εκλάπησαν – Θα εντείνουμε τις διεκδικήσεις μας” Θάνατος Μαζωνάκη: Στο ΑΤ Κυψέλης ο δικηγόρος του για το άνοιγμα του χρηματοκιβωτίου [βίντεο] Π. Μαρινάκης: Στο 100% η κρατική ενίσχυση για τις ζημιές στις κατοικίες στην Κρήτη Μητσοτάκης για Γλυπτά Παρθενώνα: «Τώρα είναι η ώρα να ασκηθεί πίεση» Γαλλία: Ποιος είναι ο 19χρονος Ριάντ Ρανί, που έγινε η φωνή των μαθητικών κινητοποιήσεων  Μαρινάκης: Στο 100% η κρατική ενίσχυση για τις ζημιές στις κατοικίες στην Κρήτη Τουρκία: Σήμα Μπαχτσελί για πρόωρες εκλογές το 2028 με υποψήφιο τον Ερντογάν Ο προκλητικός χάρτης της «Μεγάλης Τουρκίας» στο μετρό της Κωνσταντινούπολης: Κύπρος, Θράκη, Ρόδος τουρκικά εδάφη Φωτιά στη Λαμία – Επιχειρούν και εναέρια μέσα Κ. Μητσοτάκης για Γλυπτά του Παρθενώνα: Θα συνεχίσουμε τις διεκδικήσεις – Είναι ζήτημα για την Ευρώπη, όχι μόνο για την Ελλάδα Υποχωρεί η μεγάλη φωτιά στο Σουφλί – Διπλασιάστηκαν οι πυροσβεστικές δυνάμεις
Newsauto.gr

Μια σπάνια Ferrari F40 με 527 ίππους δημοπρατείται

Μία από τις πιο ξεχωριστές Ferrari F40 που έχουν κατασκευαστεί αναμένεται να αλλάξει χέρια σε δημοπρασία στις 8 Ιουλίου. Το αυτοκίνητο έχει αναβαθμιστεί από τον διάσημο οίκο Michelotto, αποδίδει 527 ίππους και εκτιμάται ότι θα πωληθεί έως και περίπου 3,73 εκατ. ευρώ.

Μία ιδιαίτερα σπάνια Ferrari F40 του 1990 ετοιμάζεται να βγει στο σφυρί από τον οίκο RM Sotheby’s στις 8 Ιουλίου και αναμένεται να προσελκύσει έντονο ενδιαφέρον από συλλέκτες σε όλο τον κόσμο.

Το αυτοκίνητο παραδόθηκε καινούργιο στον Γάλλο οδηγό αγώνων Ζαν Σαζ μέσω της Ferrari France και δεν έμεινε ποτέ κλεισμένο σε κάποιο γκαράζ. Αντίθετα, χρησιμοποιήθηκε κανονικά και λίγα χρόνια αργότερα στάλθηκε στην Michelotto Engineering για μια εκτεταμένη αναβάθμιση.

Το 1994 ο Ιουλιάνο Μικελότο ανακατασκεύασε πλήρως τον αρχικό V8 κινητήρα των 2,9 λίτρων. Η εργοστασιακή ισχύς των 471 ίππων αυξήθηκε στους 527 ίππους, ενώ και η ροπή ανέβηκε σημαντικά. Παράλληλα, το βάρος του αυτοκινήτου μειώθηκε κατά 30 κιλά, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο τις επιδόσεις του.

Οι αλλαγές δεν περιορίστηκαν στον κινητήρα. Η Ferrari απέκτησε καθίσματα από ανθρακονήματα τύπου LM, νέο σύστημα πέδησης από την αγωνιστική F40 LM, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Koni, ζάντες OZ Racing 17 ιντσών, αγωνιστικές δεξαμενές καυσίμου, σύστημα πυρόσβεσης και νέο εμπρός διαχύτη για μεγαλύτερη αεροδυναμική πίεση. Για τη μείωση του βάρους αφαιρέθηκε και το σύστημα κλιματισμού.

Παρά τις μετατροπές, το αυτοκίνητο διατήρησε την άδεια κυκλοφορίας για χρήση στον δρόμο. Επιπλέον, συμμετείχε σε αγωνιστικές διοργανώσεις, όπως ο τελικός του Ferrari 348 Challenge το 1994, ενώ πήρε μέρος και στις επίσημες δοκιμές του πρωταθλήματος BPR Global Endurance GT στο Πολ Ρικάρ, όπου σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην κατηγορία GT4.

Σήμερα το κοντέρ δείχνει μόλις 22.699 χιλιόμετρα, ενώ η F40 εξακολουθεί να διατηρεί τον αυθεντικό κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων της. Μαζί με το αυτοκίνητο θα παραδοθούν το βιβλίο συντήρησης, το βιβλίο εγγύησης, αναλυτική έκθεση γνησιότητας, τιμολόγια συντήρησης και πιστοποιητικά τεχνικού ελέγχου από το 2003.

Η αξία της συγκεκριμένης Ferrari εκτιμάται μεταξύ 3,15 έως 3,73 εκατ. ευρώ. Αν και δεν αναμένεται να καταρρίψει το ρεκόρ της αγωνιστικής Ferrari F40 LM που είχε πωληθεί σε δημοπρασία για περισσότερα από 9,6 εκατ. ευρώ, θεωρείται μία από τις σημαντικότερες και πιο επιθυμητές F40 που έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ο όμιλος Volkswagen πουλάει Lamborghini και Ducati;

Εκοψαν κλήση σε ηλεκτρικό για το θόρυβο της εξάτμισης

Η Ε.Ε. αλλάζει γνώμη για την τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης των ηλεκτρικών

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...