Τελευταία νέα
Βραβείο Δημοσιογραφίας Daphne Caruana Galizia 2026: οι 10 φιναλίστ  Στέλιος Κούλογλου: Προκαταρκτική εξέταση για την παγίδευση του τηλεφώνου του με το Pegasus Η Κατερίνα Γαλανού στο τιμόνι του ΣΚΑΪ 100,3 – Διαδέχεται τον Βασίλη Χιώτη Η Κίμπερλι Γκιλφόιλ έκανε «like» σε ανάρτηση για την παρέμβαση Σαμαρά για τη Β. Μακεδονία Μανιάτης: 32 τροπολογίες για να αποκλειστεί η Τουρκία από τα αμυντικά προγράμματα της ΕΕ Τσουκαλάς κατά Μαρινάκη για τις 120 δόσεις: «Ξέχασε τις δηλώσεις Γεωργιάδη περί “μνημείου ανοησίας”» Νέα Ιωνία: Στη φυλακή ο 35χρονος που έκοψε το αυτί της οδηγού ταξί – Τι υποστήριξε Ο Νίκος Νικολακόπουλος νέος αντιπρόεδρος του Ομίλου Κυριακού στην Ελλάδα Προειδοποιεί η Κομισιόν: Έρχεται «πολύ δύσκολος χειμώνας» στις τιμές ενέργειας Προσχέδιο προϋπολογισμού 2027: 2,15 δισ. περισσότεροι φόροι αλλά παροχές με το «σταγονόμετρο» Οδοντωτός: Νέα εμπλοκή στην επανεκκίνηση – Ζητά απαντήσεις ο Σκανδάμης Θάνατος Μαζωνάκη: Συμπληρωματική δίωξη για ψευδή δήλωση ζητά ο ΙΣΑ κατά των δύο γιατρών
Thefaq.gr

Οδοντωτός: Νέα εμπλοκή στην επανεκκίνηση – Ζητά απαντήσεις ο Σκανδάμης

Έντονη κριτική προς τους αρμόδιους φορείς για την πορεία της επανεκκίνησης του Οδοντωτού άσκησε ο Μαρίνος Σκανδάμης, με αφορμή τη μη έγκριση της προγραμματικής σύμβασης από την αρμόδια Επίτροπο του Ελεγκτικού Συνεδρίου.

Όπως επισημαίνει, ενώ είχαν προηγηθεί δημόσιες τοποθετήσεις στελεχών της Νέας Δημοκρατίας που έκαναν λόγο για επαναλειτουργία των δρομολογίων στις 16 Οκτωβρίου, η εξέλιξη με τη σύμβαση δημιουργεί νέα δεδομένα και προκαλεί έντονη δυσαρέσκεια στην τοπική κοινωνία.
Η προγραμματική σύμβαση αφορά τη συνεργασία μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων, του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία». Σύμφωνα με τον κ. Σκανδάμη, η εξέλιξη αυτή εντείνει την αβεβαιότητα σε Καλάβρυτα, Αιγιάλεια και ευρύτερα στην Αχαΐα, καθώς παραμένει άγνωστο το πότε θα μπορέσει να επανέλθει σε λειτουργία ο Οδοντωτός.
Ο ίδιος ζητά από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να εξηγήσουν δημόσια και με σαφήνεια τους λόγους για τους οποίους δεν δόθηκε η απαιτούμενη έγκριση από την αρμόδια Επίτροπο. Παράλληλα, τους καλεί να αναλάβουν την ευθύνη για την εξέλιξη και να ξεκαθαρίσουν εάν παραμένει ο στόχος για άμεση επαναλειτουργία της γραμμής ή εάν η διαδικασία οδηγείται σε νέα καθυστέρηση.
Ο Μαρίνος Σκανδάμης υποστηρίζει ότι οι φορείς που συμμετείχαν στη διαδικασία δεν μπορούν να περιορίζονται σε αόριστες εξηγήσεις ή να αποφεύγουν να ενημερώσουν τους πολίτες για το τι ακριβώς έχει συμβεί.
Καταλήγοντας, τονίζει ότι οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες της Αχαΐας δικαιούνται ξεκάθαρες απαντήσεις και καλεί τους αρμόδιους να σταματήσουν, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει, να «εμπαίζουν» τον αχαϊκό λαό.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...