Είχαν ζητηθεί εγκαίρως τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε με το επιβατικό τρένο στα Τέμπη, όμως και τότε υπήρχε άρνηση να παραδοθούν
Από τα πρώτα εικοσιτετράωρα της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη, φαίνεται να υπήρχαν κινήσεις «εξαφάνισης» των βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας που ήταν απαραίτητα για να βρεθούν οι αιτίες της φονικής έκρηξης η οποία ακολούθησε τη σύγκρουση των δύο τρένων.
Το πολυσυζητημένο οπτικό υλικό φερόταν ότι ζητήθηκε με σημαντική καθυστέρηση 2-3 μηνών
«ΤΑ ΝΕΑ» σήμερα, μέσα από σειρά εγγράφων, αναδεικνύουν τα ερωτήματα για τις συνολικές μεθοδεύσεις και κυρίως τις επιλογές των διαχειριστών των καμερών, που εμπόδισαν την πλήρη διαλεύκανση της δραματικής αυτής υπόθεσης, ύστερα μάλιστα από παραπλανητικές ενημερώσεις του εφέτη ειδικού ανακριτή τόσο για τις φορτώσεις της αμαξοστοιχίας, όσο και την αιφνιδιαστική εμφάνιση (χαμένου…) οπτικού υλικού, με δεδομένη άλλωστε και την πρόσφατη παραδοχή των ίδιων των υπευθύνων της εταιρείας ασφαλείας ότι τελικώς δεν υπήρχαν κάμερες στον χώρο όπου τοποθετήθηκαν τα φορτία στην εμπορική αμαξοστοιχία!
Από τις πρώτες ημέρες
Το πολυσυζητημένο οπτικό υλικό, που θα απέκλειε οριστικά το ενδεχόμενο να υπάρχει φόρτωση αμαξοστοιχιών με παράνομα υλικά, φερόταν ότι «ζητήθηκε με σημαντική καθυστέρηση 2-3 μηνών και έτσι οι σχετικές καταγραφές σβήστηκαν από το αυτόματο σύστημα επανεγγραφής», τελικά όμως – όπως αποκαλύπτεται τώρα – είχε αναζητηθεί από τις πρώτες ημέρες της τραγωδίας!
Και μάλιστα από τους ίδιους τους κρατικούς πραγματογνώμονες που είχε διορίσει η ΕΛ.ΑΣ. για τη διερεύνηση του δυστυχήματος. Χωρίς ωστόσο τότε να αναφερθεί οτιδήποτε για τη σχετική αλληλογραφία και να εντοπίζεται τώρα ανάμεσα σε… ξεχασμένα έγγραφα της δικογραφίας.
Από τα νεότερα έγγραφα λοιπόν διαπιστώνεται ότι παρότι είχαν ζητηθεί γρήγορα – λίγες μόλις ημέρες μετά το δυστύχημα – οι καταγραφές των καμερών από την πορεία του εμπορικού τρένου, οι υπεύθυνοι της εταιρείας εποπτείας με κάμερες του σιδηροδρομικού δικτύου είχαν αρνηθεί την παράδοση του σχετικού υλικού, με επίκληση και τότε της διαδικασίας πρόωρης, γρήγορης διαγραφής των βίντεο, γεγονός που δεν επιβεβαιώνεται από σειρά άλλων εγγράφων που καταδεικνύουν ότι κατά τον χρόνο που είχαν ζητηθεί, αυτά παρέμεναν στο σύστημα και θα έπρεπε να παραδοθούν στους αρμόδιους πραγματογνώμονες και στις δικαστικές Αρχές.
Το εμπορικό τρένο
Να θυμίσουμε ότι αρχικά η έρευνα εστιάσθηκε στην πορεία του μοιραίου Intercity 62, από την επιβίβαση των επιβατών έως την πορεία μετά τη Λάρισα όταν κινήθηκε σε λάθος γραμμή. Ομως έπειτα από διάστημα 1½-2 μηνών, άρχισε να αναζητείται και η πορεία του εμπορικού τρένου, από τους διορισμένους τεχνικούς συμβούλους των οικογενειών των θυμάτων, καθώς ήθελαν να αποκλειστεί η ύπαρξη τυχόν ύποπτου φορτίου, το οποίο μπορούσε να σχετίζεται με την πυρόσφαιρα που προκάλεσε η σύγκρουση των τρένων.
Σημειώνεται ότι σε δεκάδες άλλες συγκρούσεις τρένων που κινούνται με ηλεκτροδότηση (όπως προ ημερών και στην Ισπανία) δεν ακολούθησε έκρηξη. Τότε λοιπόν η (αιτιολογημένη) απάντηση που έλαβαν από την εταιρεία των καμερών ήταν ότι το διάστημα που μεσολάβησε μέχρι την υποβολή του σχετικού αιτήματος «έσβησαν» οι καταγραφές της ημέρας του δυστυχήματος, αφού ουδείς είχε ζητήσει κάτι νωρίτερα…
Στη δίκη για το χαμένο βιντεοληπτικό υλικό της εμπορικής αμαξοστοιχίας της τραγωδίας των Τεμπών ο εκπρόσωπος της Interstar παραδέχθηκε σήμερα ότι έγιναν διαγραφές υλικού.
Ο κατηγορούμενος εκπρόσωπος της Interstar παραδέχθηκε διαγραφές βίντεο τα οποία δεν είχαν εγγραφεί σωστά λόγω κακού σήματος, όταν κλήθηκε να δώσει διευκρινίσεις από την εισαγγελέα της Έδρας.
«Σβήστηκαν κάποια βίντεο που λόγω σύνδεσης δεν είχαν καταγραφεί σωστά. Κάποια μεγάλα αρχεία, αλλά μικρά… Είχαμε κάμερες και σε σημεία που δεν είχε καλό ίντερνετ, οπότε κάθε φορά έκανε delete, διότι δεν το χρειαζόμασταν. Σκουπίδια ήταν. Για κάποια κρατήθηκαν αντίγραφα, για άλλα όχι. Δεν ήταν τίποτα χρήσιμο», ανέφερε χαρακτηριστικά στις ερωτήσεις ο κατηγορούμενος.
Ο Κυριάκος Βελόπουλος σχολιάζοντας την δήλωση του κατηγορούμενου σημείωσε: «Και μόνο η παραδοχή αυτή που την έκρυβαν μέχρι σήμερα, επιβεβαιώνει τους φόβους μας ότι κάποιοι ήθελαν την συγκάλυψη και την επιχείρησαν».
Η Ζωή Κωνσταντοπούλου, από την πλευρά της τόνισε: «Ο υπεύθυνος της εταιρείας Interstar, ερωτηθείς από την εισαγγελέα του δικαστηρίου, εμβολίμως, συνομολόγησε ότι η εταιρεία έχει προβεί σε διαγραφές υλικού, το οποίο μάλιστα έσπευσε να χαρακτηρίσει σκουπίδια».
Ο Ηλίας Παπαγγελής, πατέρας θύματος της τραγωδία σχολιάζοντας και εκείνος την απάντηση του εκπρόσωπου της Interstar, δήλωσε: «Θα έπρεπε ο εισαγγελικός λειτουργός να καλέσει και την Αστυνομία και την Πυροσβεστική και όλες τις αρχές και να τους ζητήσει όλα τα στοιχεία».
«Είχαμε μια ομολογία ότι όντως γινόντουσαν διαγραφές και παρόλα αυτά η εισαγγελέας αρνήθηκε στην πρότασή μας να γίνει πραγματογνωμοσύνη σχετικά με το να μάθουμε τι ήταν τέλος πάντων αυτά τα βίντεο που κάποιοι τα θεώρησαν σκουπίδια και έπρεπε να τα διαγράψουν», επεσήμανε η Μαρία Καρυστιανού.
Η εισαγγελέας της Έδρας ήταν αρνητική στο αίτημα που έγινε από τον συνήγορο υποστήριξης της κατηγορίας, να κληθεί ως μάρτυρας ο εφέτης ανακριτής κύριος Σωτήρης Μπακαΐμης.
Η δικηγόρος των θυμάτων, Μαίρη Χατζηκωνσταντίνου, σε δήλωσε της σημείωσε: «Έπρεπε να είναι εδώ ο κύριος Μπακαΐμης. Είναι ένα δικαστήριο στο οποίο προσπαθούμε να ερμηνεύσουμε τι έκανε ή τι δεν έκανε ο κ. Μπακαΐμης».
Συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας, ζήτησαν να προσκομιστούν στο δικαστήριο τα βίντεο που παρέδωσε πέρυσι τον Φεβρουάριο ο Βασίλης Καπερνάρος στην ανάκριση, από την πορεία της εμπορικής αμαξοστοιχίας στις σήραγγες.
«Συγκλονιστική ομολογία ότι στα βίντεο που προσκομίστηκαν υπάρχουν χειροκίνητες διαγραφές από την ίδια την εταιρεία», σημείωσε η δικηγόρος θυμάτων Βάσω Πανταζή.
Η δίκη θα συνεχιστεί στις 28 Ιανουαρίου.
Πηγή: in.gr
Το άρθρο “Ομολόγησαν” τις κινήσεις «εξαφάνισης» των βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας στα Τέμπη! εμφανίστηκε πρώτα στο thefaq.gr.
Διαβάστε περισσότερα