Τελευταία νέα
Ανεξαρτητοποιήθηκε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Ανδρέας Παναγιωτόπουλος Σοκ στη Γερμανία: 68χρονος κατηγορείται για πάνω από 22 βιασμούς – Νάρκωνε και βιντεοσκοπούσε τα θύματά του Αποχώρησε από την ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ και έμεινε ανεξάρτητος βουλευτής ο Ανδρέας Παναγιωτόπουλος Η Κοινότητα των Προσφυγικών διαψεύδει διαρροές στα ΜΜΕ που τους συνδέουν με την Marfin Τσουκαλάς: Συμφωνεί ο πρωθυπουργός με όσα είπε για τα άτομα με αναπηρία ο δήμαρχος Άργους; Γερμανία: Χάθηκαν στο δρόμο 20 τόνοι Έμενταλ αξίας 80.000 ευρώ Ευρωβουλευτές ζητούν εξηγήσεις από την Κομισιόν για τη συνάντηση με αντιπροσώπους των ταλιμπάν Ο Κυρανάκης παρουσίασε το νέο μοντέλο λειτουργίας της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ Ο Ζαχαρίας Κεσσές ζητά από τον Άρειο Πάγο να ανασυρθεί η δικογραφία για τις υποκλοπές μετά την παραδοχή Ντίλιαν Λάρισα: Η στιγμή που ΙΧ διασχίζει την ημιβυθισμένη γέφυρα του Παλαιόπυργου [εικόνες – βίντεο] Νέο «καμπανάκι» για τα έργα στην Αρχαία Αγορά – Ο ναός που «αλλοιώνει την πρόσληψη της Ακρόπολης» ΣΥΡΙΖΑ για Predator: «Νέα τεκμήρια ενοχής της κυβέρνησης» μετά τις αναφορές Ντίλιαν
Newsauto.gr

Ο πυραυλοκίνητος «εκσκαφέας» της JCB βάζει στόχο τα 560 χλμ./ώρα

Η JCB αφήνει τις εκσκαφές και επιστρέφει στο κυνήγι του ρεκόρ ταχύτητας με υδρογονοκίνητο «πύραυλο» 1.579 ίππων.

Την JCB την έχουμε συνδυάσει με τα βαρέα οχήματα για χωματουργικές εργασίες, μηχανήματα εκσκαφής και φορτωτές. Λίγοι γνωρίζουν όμως ότι η βρετανική εταιρεία έχει ασχοληθεί και με τα ρεκόρ ταχύτητας, μάλιστα με ιδιαίτερη επιτυχία.

Έχουν περάσει ακριβώς 20 χρόνια από το ιστορικό ρεκόρ ταχύτητας που κατέγραψε η JCB με το Dieselmax στο θρυλικό Bonneville. Τώρα, η JCB ετοιμάζεται να γράψει ξανά ιστορία στις αχανείς αλυκές του Bonneville Salt Flats, αυτή τη φορά με ένα νέο υδρογονοκίνητο όχημα υψηλών επιδόσεων.

Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Hydromax και αποτελεί προϊόν πενταετούς εξέλιξης. Το μήκος του είναι 9,75 μέτρων και η καινοτομία του κρύβεται στο ειδικά εξελιγμένο σύστημα πρόωσης που συνδυάζει δύο κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου, αποδίδοντας συνολικά 1.579 ίππους.

Για την εξέλιξή του, η JCB συνεργάστηκε με κορυφαίες εταιρείες του χώρου όπως η Prodrive με μεγάλη εμπειρία στους αγώνες υψηλού επιπέδου. Όσο για το κόστος της επένδυσης, αυτό έφτασε τα 117 εκατ. ευρώ!

Η πρώτη επίσημη προσπάθεια για το νέο ρεκόρ θα πραγματοποιηθεί τον Αύγουστο, στο ίδιο σημείο όπου το JCB Dieselmax κατέγραψε το 2006 την εντυπωσιακή επίδοση των 563,43 χλμ./ώρα, ένα ρεκόρ ταχύτητας για πετρελαιοκίνητο όχημα που παραμένει ακατάρριπτο έως σήμερα.

Οι δοκιμές του Hydromax ξεκινούν τον επόμενο μήνα, πριν από τη συμμετοχή του στη διοργάνωση Bonneville Speed Week, όπου ομάδες από όλο τον κόσμο διεκδικούν νέα ρεκόρ. Λίγο αργότερα θα ακολουθήσουν οι επίσημες προσπάθειες για το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας υδρογονοκίνητου οχήματος υπό την επίβλεψη της FIA.

Στο τιμόνι θα βρίσκεται ξανά ο θρυλικός Άντι Γκριν, ο άνθρωπος που οδήγησε το Dieselmax στο προηγούμενο ρεκόρ, αλλά και ο μοναδικός που έχει ξεπεράσει την ταχύτητα του ήχου στην ξηρά, με το ThrustSSC και τα 1.227,99 χλμ./ώρα το 1997.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Audi Q9: Αυτό είναι το εσωτερικό της νέας ναυαρχίδας του ΊνγκολσταντΠοιά είναι τα 10 ηλεκτρικά που προτιμούν οι Ευρωπαίοι;Οι γειτονιές της Αττικής με τον πιο μολυσμένο αέρα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...