Στα 27 του χρόνια, ο Τζιανπάολο Νταλλάρα ανέλαβε να δημιουργήσει το πρώτο πραγματικό supercar του κόσμου. Το αποτέλεσμα; Η θρυλική Miura – ένα αυτοκίνητο που σημάδεψε για πάντα την αυτοκινητική ιστορία.
Ο Τζιανπάολο Νταλλάρα, σήμερα 89 ετών και επικεφαλής της Dallara Automobili, θυμάται ακόμη την εποχή που η καριέρα του εκτοξεύτηκε. Μετά από θητείες σε Ferrari και Maserati, βρέθηκε στην –τότε νεοσύστατη–Lamborghini του Φερούτσιο Λαμποργκίνι, με όνειρο να δημιουργήσει κάτι ριζοσπαστικό.
Η πρόκληση ήταν τεράστια: ένας V12, τοποθετημένος στο κέντρομ μέσα σε ένα πλαίσιο μόλις 2,5 μέτρων μεταξόνιο. Η λύση ήρθε από το πιο απρόσμενο μέρος, τη διάταξη κινητήρα και κιβωτίου του… Mini. Με το μοτέρ τοποθετημένο εγκάρσια, η Miura πήρε μορφή και, με το σχεδιαστικό ταλέντο του επίσης 27χρονου Μαρτσέλο Γκαντίνι από τον οίκο Bertone, μετατράπηκε σε έργο τέχνης με τροχούς.
Το πρωτότυπο παρουσιάστηκε το 1965 στο Σαλόνι του Τορίνο και προκάλεσε αίσθηση. Παρά την βιαστική εξέλιξη που έφερε προβλήματα υπερστροφής και υπερθέρμανσης, η Miura καθιερώθηκε ως το πρώτο supercar της ιστορίας, αλλάζοντας τον τρόπο που ο κόσμος έβλεπε τα σπορ αυτοκίνητα.
Ο Νταλλάρα έφυγε το 1969, ιδρύοντας τη δική του εταιρεία που σήμερα κατασκευάζει σασί για IndyCar, Formula 3 και hypercars. Μόνο στα 80 του απέκτησε μια Miura, την οποία αποκατέστησε και εκθέτει στο μουσείο της Dallara. Όπως λέει ο ίδιος: «Κάθε μέρα είναι ένα καινούργιο μάθημα. Αν πιστέψεις ότι ξέρεις αρκετά, καλύτερα να σταματήσεις».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Zeekr μπαίνει στην ελληνική αγορά με την GEO Mobility HellasΔοκιμή: Opel Grandland Electric 213 PS 73 kWh 2WDBugatti Brouillard: o επίλογος του W16
Διαβάστε περισσότερα