Ο χάρτης του εθνικού οδικού δικτύου αποτυπώνει μια εντυπωσιακή αναλογία διοδίων προς χιλιόμετρα
Ένας χάρτης που κυκλοφορεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης προκαλεί συζητήσεις για την πυκνότητα των σταθμών διοδίων στην Ελλάδα και το πραγματικό κόστος που συνεπάγεται η χρήση του εθνικού οδικού δικτύου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που αναγράφονται στην εικόνα, το ελληνικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων υπολογίζεται σε περίπου 2.320 χιλιόμετρα, ενώ εμφανίζονται συνολικά 174 σταθμοί διοδίων.
Η αριθμητική σχέση που προκύπτει είναι εντυπωσιακή:
ένας σταθμός διοδίων ανά περίπου 13,3 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμου.
Ένα διόδιο κάθε 13,3 χιλιόμετρα;
Αν διαιρεθούν τα 2.320 χιλιόμετρα με τους 174 σταθμούς, προκύπτουν πράγματι περίπου 13,33 χιλιόμετρα ανά σταθμό.
Ο αριθμός αποτελεί μέσο όρο που προκύπτει από τη διαίρεση του συνολικού μήκους του δικτύου με τον συνολικό αριθμό σταθμών. Επιπλέον, στο ελληνικό σύστημα υπάρχουν τόσο μετωπικοί όσο και πλευρικοί σταθμοί διοδίων, επομένως δεν περνά κάθε αυτοκίνητο από όλους τους καταγεγραμμένους σταθμούς.
Παρόλα αυτά, ο αριθμός αναδεικνύει ένα ενδιαφέρον ερώτημα: πόσο πυκνό είναι τελικά το ελληνικό σύστημα διοδίων σε σχέση με το μέγεθος του οδικού δικτύου;
Από τον βορρά μέχρι την Κρήτη, ένας χάρτης γεμάτος σταθμούς
Στον χάρτη αποτυπώνονται με διαφορετικά χρώματα οι βασικοί οδικοί άξονες της χώρας και ένα εκτεταμένο πλέγμα σημείων διοδίων.
Η εικόνα είναι χαρακτηριστική της αλλαγής που γνώρισε το ελληνικό οδικό δίκτυο τις τελευταίες δεκαετίες.
Η χώρα απέκτησε σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους, νέες σήραγγες, γέφυρες και πολύ ταχύτερες συνδέσεις μεταξύ μεγάλων αστικών κέντρων. Παράλληλα, όμως, η χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση σημαντικού τμήματος αυτών των υποδομών συνδέθηκε με συμβάσεις παραχώρησης και είσπραξη διοδίων.
Έτσι, η συζήτηση δεν αφορά μόνο πόσα διόδια υπάρχουν.
Αφορά πόσο πληρώνει τελικά ο πολίτης για τη μετακίνησή του και τι ακριβώς λαμβάνει ως αντάλλαγμα.
Πηγή: bankingnews.gr .
Διαβάστε περισσότερα