Τελευταία νέα
Αλέξανδρος Γιωτόπουλος: Συνεχίζονται οι υπογραφές για την αποφυλάκισή του Δημοσκόπηση Palmos Analysis: Μόλις 13% η ΝΔ στις ηλικίες μέχρι 34 ετών – Πρώτη η ΕΛΑΣ με 18% Kαρφί Γιαννίτση για τη διαφθορά: «100-200 φορές περισσότερη σε σχέση με το παρελθόν» – Η απάντηση Μαρινάκη «Ναι» Αυλωνίτη σε μετεκλογική συνεργασία του ΠΑΣΟΚ με ΕΛΑΣ, ΣΥΡΙΖΑ και Πλεύση Ελευθερίας «Αφεντικό» η Ατλέτικο Σκέρτσος για Ενεργειακή κρίση: Θα κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε-Τα ψέματα για τον ΕΦΚ Α. Σκέρτσος: “Δεν θα αφήσουμε απροστάτευτο το εισόδημα των πολιτών Palmos Analysis: ΝΔ 30%, ΕΛΑΣ 15,2%, ΠΑΣΟΚ 12,8%– Στο 18% η επιρροή Σαμαρά Ελληνοτουρκικά σε νέα φάση: Η επιστροφή των υπερπτήσεων, η «Ασπίδα του Αχιλλέα» και ο ρόλος της Ουάσιγκτον Η ΕΣΗΕΑ χαιρετίζει την ανάκληση του κλεισίματος του ελληνόφωνου τμήματος της Deutsche Welle Κουφονικολάκου: Η Ν.Δ. αμφισβητεί τα στοιχεία της Εurostat; – Βρισκόμαστε στον πάτο της Ε.Ε. Σκέρτσος: “Δεν υπάρχει περίπτωση να αφήσουμε απροστάτευτο το εισόδημα των πολιτών και των νοικοκυριών”
Thefaq.gr

Στη Βουλή η πρόταση για τον ΕΦΚ των καυσίμων – Ο ΣΥΡΙΖΑ ζητά να φτάσει στα κατώτατα όρια της ΕΕ

Στη Βουλή περνά πλέον η αντιπαράθεση για το ύψος της φορολογίας στα καύσιμα, μετά την τροπολογία που κατέθεσε ο ΣΥΡΙΖΑ, προτείνοντας την προσαρμογή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα χαμηλότερα επίπεδα που επιτρέπει το ευρωπαϊκό πλαίσιο.

Η κοινοβουλευτική πρωτοβουλία του κόμματος συνδέεται με την έντονη συζήτηση που έχει ανοίξει γύρω από το αυξημένο κόστος των καυσίμων και ειδικότερα του πετρελαίου θέρμανσης. Από την πλευρά της Κουμουνδούρου διατυπώνεται η θέση ότι υπάρχουν πλέον περιθώρια για πρόσθετες δημοσιονομικές παρεμβάσεις, παρά τις προηγούμενες κυβερνητικές αναφορές στους περιορισμούς που δεν επέτρεπαν αντίστοιχα μέτρα.
Ο ΣΥΡΙΖΑ υποστηρίζει ακόμη ότι η ευρωπαϊκή νομοθεσία δεν αποκλείει μια τέτοια φορολογική παρέμβαση. Επικαλείται την Οδηγία 2003/96/ΕΚ, η οποία προσδιορίζει τα ελάχιστα επίπεδα φορολόγησης για τα ενεργειακά προϊόντα, επισημαίνοντας ότι τα κράτη-μέλη μπορούν να διαμορφώνουν τη φορολογία τους εντός των ορίων που προβλέπονται.
Στο πλαίσιο αυτό, η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ αναφέρεται σε μέτρα που έχουν ληφθεί τα προηγούμενα χρόνια από άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η Ιταλία, η Ισπανία, η Γερμανία, η Σουηδία, η Κροατία, η Ιρλανδία, η Πολωνία, η Αυστρία, η Σλοβενία, η Λετονία και η Λιθουανία. Ειδική αναφορά γίνεται επίσης στη Ρουμανία για παρέμβαση που αφορά τη φορολογία του ντίζελ.
Για την αξιωματική αντιπολίτευση, τα παραδείγματα αυτά ενισχύουν τη θέση ότι υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τον περιορισμό της φορολογικής επιβάρυνσης στα καύσιμα. Η κατάθεση της τροπολογίας αποτελεί, σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ, το επόμενο βήμα μιας πρότασης που είχε τεθεί ήδη από το προηγούμενο διάστημα στο δημόσιο διάλογο.
Παράλληλα, το κόμμα ζητά από τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης να τοποθετηθούν επί της συγκεκριμένης πρότασης κατά τη συζήτησή της στο Κοινοβούλιο. Με αυτόν τον τρόπο επιδιώκει να ανοίξει μια ευρύτερη κοινοβουλευτική συζήτηση για τη φορολογία των καυσίμων και τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν για την αντιμετώπιση της επιβάρυνσης των καταναλωτών.
Στο ίδιο πλαίσιο επανέρχεται και το ζήτημα της πρόωρης αποπληρωμής χρέους ύψους 13 δισ. ευρώ. Ο ΣΥΡΙΖΑ επαναλαμβάνει το αίτημά του να συνεδριάσει εκτάκτως η Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, προκειμένου να παρουσιαστούν τα στοιχεία που συνδέονται με τη συγκεκριμένη κυβερνητική απόφαση.
Παράλληλα, ζητά να γνωστοποιηθούν οι εναλλακτικές επιλογές που εξετάστηκαν σχετικά με τη χρήση των χρημάτων που κατευθύνθηκαν στην πρόωρη εξόφληση του χρέους. Η Κουμουνδούρου θέτει έτσι το θέμα στο πλαίσιο της ευρύτερης συζήτησης για τις δημοσιονομικές δυνατότητες και τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να αξιοποιηθούν οι διαθέσιμοι πόροι.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...