Τελευταία νέα
Βουλή: Στην Ολομέλεια το νέο πλαίσιο για την επαγγελματική ασφάλιση Συνάντηση του Κ. Μητσοτάκη με την Αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης του Ηνωμένου Βασιλείου Κέμι Μπάντενοχ Απάντηση ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στους “κύκλους” της ΝΔ για την Έλενα Ακρίτα Τεντόγλου και Καραλής «προθερμαίνονται» στη Ζυρίχη πριν από τον τελικό των Βρυξελλών Φονικές πλημμύρες σε Νεπάλ: Εκατόμβη νεκρών, βιβλική καταστροφή [εικόνες – βίντεο] ΣΥΡΙΖΑ: Η ΝΔ δεν θα ψηφίσει την Ακρίτα για αντιπρόεδρο και δείχνει «την απέχθειά της στην κριτική» «Ματωμένα» υπερπλεονάσματα: Πώς οι κυβερνήσεις Μητσοτάκη οικοδόμησαν σκληρό μηχανισμό λιτότητας Η ΝΔ δε θα ψηφίσει την Έλενα Ακρίτα για Αντιπρόεδρο της Βουλής – Αλλάζει στάση αν υπάρχει άλλος υποψήφιος Στη Βόρεια Ελλάδα ο Κ. Μητσοτάκης την Πέμπτη και την Παρασκευή – Αναλυτικά το πρόγραμμα Τα παλιά βιβλία όμορφα καταστρέφονται Απόβαση στη Βόρεια Ελλάδα από το Μαξίμου ενόψει ΔΕΘ – Δύσκολο στοίχημα για τη ΝΔ η Μακεδονία Γυναικοκτονία στη Ροδόπη: Η 43χρονη είχε έρθει στο χωριό για τα γενέθλια της κόρης της – Της είχε στήσει καρτέρι
Kosmoslarissa.gr

Συμπαράταξη Λαρισαίων: Η πόλη θα πληρώσει την αποτυχία της Δημοτικής Αρχής

Σε ανακοίνωση της «Συμπαράταξης Λαρισαίων» αναφέρονται τα εξής:

Η σημερινή εικόνα των άδειων βάσεων φόρτισης των ηλεκτρικών ποδηλάτων στη Λάρισα αποτελεί την πιο χαρακτηριστική αποτύπωση μιας δημοτικής αρχής που επενδύει περισσότερο στην επικοινωνία παρά στη λειτουργία των έργων που παραδίδει στους πολίτες.

Η Δημοτική Αρχή Μαμάκου κλήθηκε να λειτουργήσει ένα έργο ενταγμένο, με χρηματοδότηση και συμβασιοποιημένο από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή Καλογιάννη.

Ένα έργο που σχεδιάστηκε ως σύγχρονη παρέμβαση βιώσιμης κινητικότητας και ως στοιχείο της «έξυπνης πόλης» σήμερα βρίσκεται ουσιαστικά εκτός λειτουργίας, με περίπου 50 από τα 60 ηλεκτρικά ποδήλατα να έχουν υποστεί φθορές ή βλάβες και να παραμένουν ανενεργά. Και μέχρι σήμερα δεν έχουμε κανένα απολογισμό (με ποιοτικά και αριθμητικά χαρακτηριστικά) της εφαρμογής των ΚΧ ποδηλάτων στην πόλη.

Η πορεία είναι γνωστή: οι καταστροφές οδηγούν σε απαξίωση και ακολουθεί η… «απόσυρση».

Η δημοτική αρχή του κου Μαμάκου προσπαθεί τώρα να μεταθέσει τις ευθύνες στους πολίτες και στους ανήλικους χρήστες. Όμως δεν μπορεί να επικαλείται κανείς την «κακή χρήση» για να κρύψει την απουσία οργάνωσης, ελέγχου και συντήρησης.

Δεν μπορεί κάθε αποτυχία να βαφτίζεται απλώς «κακή συμπεριφορά των πολιτών».

Όταν λειτουργείς ένα δημόσιο σύστημα κοινόχρηστης μετακίνησης, οφείλεις να έχεις προβλέψει από την πρώτη ημέρα μηχανισμούς εποπτείας και συνεχή τεχνική υποστήριξη. Διαφορετικά, δεν μιλάμε για βιώσιμη κινητικότητα, αλλά για μια ακριβή βιτρίνα που κατέρρευσε με το πρώτο σοβαρό πρόβλημα.

Ακόμη πιο αποκαλυπτικό είναι ότι η λύση που προωθείται τώρα είναι η επιβολή χρέωσης και οικονομικής προδέσμευσης για τους χρήστες. Δηλαδή, ένα έργο που παρουσιάστηκε ως δωρεάν παροχή προς τους πολίτες αλλάζει μοντέλο λειτουργίας επειδή η δημοτική αρχή απέτυχε να το διαχειριστεί.

Η βιώσιμη κινητικότητα δεν είναι απλώς μια επικοινωνιακή καμπάνια και δεν μπορεί να εξαντλείται σε φωτογραφίες στελεχών της δημοτικής αρχής. Απαιτεί συνέπεια, σχέδιο, λογοδοσία και σοβαρή διοίκηση.

Δυστυχώς, η δημοτική αρχή του κ. Μαμάκου αποδεικνύει για ακόμη μία φορά ότι γνωρίζει να στήνει εύκολα το σκηνικό των εγκαινίων, αλλά αδυνατεί να διαχειριστεί όσα ακολουθούν όταν σβήσουν τα φώτα και μείνει μόνο η πραγματικότητα της πόλης.
Το άρθρο Συμπαράταξη Λαρισαίων: Η πόλη θα πληρώσει την αποτυχία της Δημοτικής Αρχής εμφανίστηκε πρώτα στο kosmoslarissa.gr.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...