Θέμα ΟΠΕΚΕΠΕ ανοίγει εκ νέου ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ενώ το ζήτημα της τιμής των καυσίμων είναι σταθερά στις προτεραιότητές του, όπως προκύπτει και από την τροπολογία που κατέθεσε η Κοινοβουλευτική Ομάδα για τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης.
Η σημερινή, δεύτερη εβδομαδιαία ενημέρωση στα γραφεία της Κουμουνδούρου θα έχει, ωστόσο, και έναν απόντα: τον Παύλο Πολάκη. Υπενθυμίζεται ότι στο τέλος της προηγούμενης ενημέρωσης είχε προαναγγελθεί ότι ο βουλευτής θα ανέπτυσσε το σκάνδαλο της Novartis στη σημερινή συνάντηση με τους διαπιστευμένους δημοσιογράφους. Επίσης δεν προκύπτει από πουθενά ότι ο Π. Πολάκης θα συμμετάσχει στην περιοδεία, με επικεφαλής τον Νίκο Παππά, σε Κοζάνη και Πτολεμαΐδα, αν και το θέμα της απολιγνιτοποίησης τίθεται συχνά-πυκνά από τον βουλευτή Χανίων.
Και πρώτα για το… λαβράκι που εντόπισε ο τομεάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης Θεόφιλος Ξανθόπουλος: «Σοβαρά ερωτήματα προκαλεί η νέα “νυχτερινή” ρύθμιση της κυβέρνησης για τις αγροτικές ενισχύσεις των ετών 2018-2022», αναφέρει η ανακοίνωση του βουλευτή Δράμας και του αρμόδιου τομέα του ΣΥΡΙΖΑ. Ειδικότερα, υποψίες έχει κινήσει το άρθρο 74, το οποίο σημειωτέον «δεν υπήρχε στο σχέδιο νόμου που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση και προστέθηκε εκ των υστέρων στο νομοσχέδιο του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης για την αλιεία και τον Αλιευτικό Κώδικα, που κατατέθηκε στη Βουλή στις 15 Σεπτεμβρίου». Και, επί της ουσίας του άρθρου, «με τη διάταξη ρυθμίζεται αναδρομικά η εκκαθάριση των Ενιαίων Αιτήσεων Ενίσχυσης 2018-2022, όχι μόνο για την πληρωμή αλλά και για τον έλεγχο και την ανάκτηση ενισχύσεων, ενώ προβλέπεται ότι κατά την εκκαθάριση δεν λαμβάνονται υπόψη δεδομένα των δασικών χαρτών».
Οι νέες τιμές αν γίνει η μείωση
Στην αιχμή, φυσικά, της αντιπολιτευτικής πολιτικής της Κουμουνδούρου είναι, την ίδια ώρα, η ακρίβεια και η έκρηξη τιμών στα καύσιμα. Στο φλέγον θέμα παρενέβη η Κ.Ο. με τροπολογία που ρίχνει τον ΕΦΚ στο χαμηλότερο επιτρεπόμενο επίπεδο της Ευρωπαϊκής Ενωσης για ένα έτος με δυνατότητα παράτασης ενός ακόμη έτους.
Στην επιχειρηματολογία του κόμματος αναφέρεται και το ότι, παρά τους πρωθυπουργικούς ισχυρισμούς για την ανάγκη έγκρισης από την Ε.Ε., 11 κράτη-μέλη έχουν προβεί ήδη σε μειώσεις χωρίς το «πράσινο φως» των Βρυξελλών. Εγκριση πήραν μόνο η Κροατία και η Σουηδία που μείωσαν τους συντελεστές κάτω από το κατώτατο επίπεδο της Οδηγίας 2003/96/ΕΚ, υποστηρίζουν αρμόδια στελέχη της Κουμουνδούρου.
Στον ΣΥΡΙΖΑ υπολόγισαν, τέλος, και τις νέες τιμές, αν γίνει δεκτή η πρότασή του:
Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 92,5% στο πετρέλαιο θέρμανσης: Από τα 280 € ανά 1.000 λίτρα, σε 21 € ανά 1.000 λίτρα του ελάχιστου επιτρεπτού.
Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 48,7% στην αμόλυβδη βενζίνη: Από 700 € ανά 1.000 λίτρα, σε 359 € ανά 1.000 λίτρα.
Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης 25% στο πετρέλαιο κίνησης: Από 440 € ανά 1.000 λίτρα, σε 330 € ανά 1.000 λίτρα.
Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης 38% στη βενζίνη με μόλυβδο: Από 681 € ανά 1.000 λίτρα, σε 421 € ανά 1.000 λίτρα.