.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table}
.tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
Μικρή αύξηση παρουσίασε το 2025 η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα, με τους μισούς νέους ιδιοκτήτες να κυκλοφορούν πλέον με SUV και υβριδικά αυτοκίνητα.
Με αύξηση, σε σχέση με το 2024, ολοκληρώθηκε η αγορά αυτοκινήτων στην Ελλάδα το 2025. Σύμφωνα με τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τη χρονιά που πέρασε έφτασαν τις 114.200, έναντι 137.075 το 2024.
Δεκέμβριος
2025
Δεκέμβριος
2024
Μεταβολή
2025/2024
Ιανουάριος
Δεκέμβριος
2025
Ιανουάριος
Δεκέμβριος
2024
Μεταβολή
2025/2024
Καινούργια επιβατικά
10.747
8.704
23,5%
144.200
137.075
5,2%
Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα)
1.261
595
111,9%
11.747
10.752
9,3%
Καινούργια
λεωφορεία 61
40
52,5%
983
874
12,5%
Η πολυσυζητημένη αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, παρουσίασε και αυτή αύξηση, αλλά παραμένει μακριά τον μέσο όρο των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το 2025 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα, 20.551 αυτοκίνητα που…μπαίνουν στην πρίζα.
Δεκέμβριος
2025
Δεκέμβριος
2024
Μεταβολή
2025/2024
Ιανουάριος
Δεκέμβριος
2025
Ιανουάριος
Δεκέμβριος
2024
Μεταβολή
2025/2024
BEV
1.151
1.081
6,5%
8.894
8.707
2,1%
PHEV
1.348
722
86,7%
11.657
8.262
41,1%
Total BEV – PHEV
2.499
1.803
38,6%
20.551
16.969
21,1%
Σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς των segments, το 65,4% των καινούργιων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν, ήταν SUV. Συνεχίστηκε δηλαδή η τάση που άρχισε να δημιουργείται τα προηγούμενα χρόνια. Το 55,7% ήταν αυτοκίνητα της κατηγορίας Β, με το 35,9% αυτών, να είναι SUV. Αύξηση παρουσίασε η κατηγορία C, των μεγαλύτερων μοντέλων, τα οποία ήταν το 26% των συνολικών ταξινομήσεων.
Αντίθετα, τα αυτοκίνητα πόλης της κατηγορίας Α, που κάποτε κυριαρχούσαν, αποτέλεσαν μόνο το 8,4% της αγοράς. Και μετά αναρωτιόμαστε γιατί δεν υπάρχει χώρος πλέον, ούτε για να οδηγήσουμε αλλά ούτε και για να παρκάρουμε!
Segment
Δεκέμβριος
2025
Δεκέμβριος
2024
Διαφορά
Ιανουάριος Δεκέμβριος
2025
Ιανουάριος Δεκέμβριος
2024
Διαφορά
A
1,9%
3,3%
-1,4
6,2%
6,6%
-0,4
A-SUV
1,0%
2,6%
-1,6
2,2%
3,8%
-1,6
(A TOTAL)
(2,9%)
(5,9%)
(-3,0)
(8,4%)
(10,4%)
(-2,0)
B
15,3%
16,6%
-1,3
19,8%
23,2%
-3,4
B-SUV
37,0%
34,1%
+2,9
35,9%
32,8%
+3,1
(B TOTAL)
(52,3%)
(50,7%)
(+1,7)
(55,7%)
(56,0%)
(–0,3)
C
5,3%
7,5%
-2,2
6,2%
7,1%
-0,9
C-SUV
26,9%
21,7%
+5,2
19,9%
17,4%
+2,4
(C TOTAL)
(32,2%)
(29,2%)
(+3,0)
(26,0%)
(24,5%)
(+1,5)
D
1,3%
2,4%
-1,1
0,9%
1,8%
-0,9
D-SUV
9,1%
9,5%
-0,4
6,7%
5,1%
+1,6
(D TOTAL)
(10,4%)
(11,9%)
(-1,5)
(7,6%)
(7,0%)
(+0,7)
E
0,2%
0,1%
+0,1
0,1%
0,1%
-0,0
E-SUV
0,5%
0,7%
-0,2
0,5%
0,4%
+0,0
(E TOTAL)
(0,7%)
(0,8%)
(-0,1)
(0,5%)
(0,5%)
(-0,0)
F-G
0,1%
0,1%
+0,0
0,1%
0,1%
+0,0
F-G-SUV
0,4%
0,6%
-0,2
0,2%
0,3%
-0,1
(F-G TOTAL)
(0,5%)
(0,7%)
(-0,2)
(0,4%)
(0,4%)
(-0,1)
SPORTS
0,2%
0,1%
+0,1
0,2%
0,1%
+0,1
MPV
0,0%
0,0%
+0,0
0,0%
0,0%
-0,0
MPV-M/COMBI
0,7%
0,7%
-0,0
1,1%
1,0%
+0,1
(SUV TOTAL)
(74,9%)
(69,2%)
(+5,7)
(65,4%)
(60,0%)
(+5,4)
Στις επιλογές καυσίμου και συστημάτων κίνησης, ένας στους δύο (50,7%) που απέκτησε καινούργιο αυτοκίνητο, κατέληξε σε υβριδικό. Η χώρα μας μάλιστα ξεπέρασε τον ευρωπαϊκό μέσο όρο της αγοράς των υβριδικών, που είναι κοντά στο 35%. Αμιγώς βενζινοκίνητα απέκτησε το 28,3%, ενώ τα Plug – in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αποτέλεσαν το 8,1% και το 6,2% αντίστοιχα.
Η εποχή της απελευθέρωσης της πετρελαιοκίνησης, τότε που όλοι ήθελαν να αγοράζουν diesel, ακόμα και αν η μεγαλύτερη διαδρομή τους ήταν μέχρι το super market της γειτονιάς τους, αποτελεί πλέον μακρινή ανάμνηση. Γιατί μόλις το 3,4% των καινούργιων αυτοκινήτων ήταν πετρελαιοκίνητα.
Δεκέμβριος
2025
Δεκέμβριος
2024
Διαφορά
Ιανουάριος Δεκέμβριος
2025
Ιανουάριος Δεκέμβριος
2024
Διαφορά
Βενζίνη
15,2%
22,4%
-7,2
28,3%
35,7%
-7,4
Πετρέλαιο
4,8%
5,5%
-0,8
3,4%
7,2%
-3,7
Υβριδικά (HEV)
52,1%
45,5%
+6,6
50,7%
42,3%
+8,5
Plug in Υβριδικά (PHEV)
12,5%
8,3%
+4,2
8,1%
6,0%
+2,1
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV)
10,7%
12,4%
-1,7
6,2%
6,4%
-0,2
Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)
4,7%
5,8%
-1,1
3,3%
2,5%
+0,8
Στις μάρκες που επιλέγουν οι Έλληνες, δεν αποτελεί πλέον είδηση ότι η ΤΟΥΟΤΑ εδώ και πολλά χρόνια είναι η μόνιμη «πρωταθλήτρια». Με το ενδιαφέρον κάθε χρονιά να επικεντρώνεται στις υπόλοιπες θέσεις της κατάταξης. Τα καινούργια επιβατικά οχήματα που ταξινομήθηκαν το 2025 με το σήμα της TOYOTA ήταν 22.447 αποτελώντας το 15,6% της αγοράς.
Ακολούθησε η PEUGEOT με 11.336(7,9%), η HYUNDAI με 9.855(6,8%), η SUZUKI με 9.314(6,5%), η OPEL με 7.549 και η CITROEN/DS με 7.460, αμφότερες με ποσοστό 5,2%, ενώ κοντά τους βρέθηκε η πρώτη μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων, η BMW η οποία ταξινόμησε 74.036 οχήματα! Στα αξιοσημείωτα ήταν τα 4.494 (3,1%) αυτοκίνητα που ταξινόμησε η MG και τα 2.402 της BYD η οποία πρωταγωνιστεί στην αγορά των ηλεκτρικών.
Το 2025 ταξινομήθηκαν ακόμα, 335 PORSCHE, 22 JAGUAR, 14 MASERATI, 11 BENTLEY, 9 LOTUS και 6 LAMBORGHINI, ενώ στους μποτιλιαρισμένους δρόμους των μεγάλων πόλεων ίσως δείτε μια καινούργια ROLLS ROYCE και μια ακόμα FERRARI.
Δείτε εδώ τις ταξινομήσεις όλων των καινούργιων αυτοκινήτων που προστέθηκαν στον ελληνικό…στόλο το 2025.
.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_6,.tdi_6 .tdc-columns{display:block}.tdi_6 .tdc-columns{width:100%}.tdi_6:before,.tdi_6:after{display:table}
.tdi_8{vertical-align:baseline}.tdi_8>.wpb_wrapper,.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_8>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_8>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_8>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto}
.td_block_template_9.widget > ul > li {
margin-left: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-block-title {
font-size: 17px;
font-weight: 500;
margin-top: -10px;
margin-bottom: 22px;
line-height: 37px;
padding: 0;
position: relative;
text-align: left;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:before {
content: ”;
width: 100%;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
background-color: #f5f5f5;
}
.td_block_template_9 .td-block-title:after {
content: ”;
width: 50px;
height: 2px;
position: absolute;
top: 100%;
left: 0;
margin: auto;
background-color: var(–td_header_color, var(–td_theme_color, #4db2ec));
}
.td_block_template_9 .td-block-title > * {
color: var(–td_text_header_color, #000);
}
.td_block_template_9 .td-subcat-filter {
line-height: 37px;
display: table;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown {
line-height: 1;
position: static;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown .td-subcat-more {
margin-bottom: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-subcat-dropdown ul:after {
height: 2px !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title {
margin-top: 0 !important;
}
.td_block_template_9 .td-related-title a {
margin-right: 20px;
}
@media (max-width: 767px) {
.td_block_template_9 .td-related-title a{
font-size: 15px;
}
}
.td_block_template_9 .td-related-title .td-cur-simple-item {
color: var(–td_theme_color, #4db2ec);
}
var block_tdi_9 = new tdBlock();
block_tdi_9.id = “tdi_9”;
block_tdi_9.atts = ‘{“custom_title”:”u03a0u03a1u039fu03a3u03a6u0391u03a4u0391 u0391u03a1u0398u03a1u0391″,”limit”:”8″,”tdc_css”:””,”block_type”:”td_block_21″,”separator”:””,”custom_url”:””,”block_template_id”:””,”m16_tl”:””,”m16_el”:””,”post_ids”:””,”category_id”:””,”taxonomies”:””,”category_ids”:””,”in_all_terms”:””,”tag_slug”:””,”autors_id”:””,”installed_post_types”:””,”include_cf_posts”:””,”exclude_cf_posts”:””,”sort”:””,”popular_by_date”:””,”linked_posts”:””,”favourite_only”:””,”offset”:””,”open_in_new_window”:””,”show_modified_date”:””,”time_ago”:””,”time_ago_add_txt”:”ago”,”time_ago_txt_pos”:””,”review_source”:””,”el_class”:””,”td_ajax_filter_type”:””,”td_ajax_filter_ids”:””,”td_filter_default_txt”:”All”,”td_ajax_preloading”:””,”f_header_font_header”:””,”f_header_font_title”:”Block header”,”f_header_font_settings”:””,”f_header_font_family”:””,”f_header_font_size”:””,”f_header_font_line_height”:””,”f_header_font_style”:””,”f_header_font_weight”:””,”f_header_font_transform”:””,”f_header_font_spacing”:””,”f_header_”:””,”f_ajax_font_title”:”Ajax categories”,”f_ajax_font_settings”:””,”f_ajax_font_family”:””,”f_ajax_font_size”:””,”f_ajax_font_line_height”:””,”f_ajax_font_style”:””,”f_ajax_font_weight”:””,”f_ajax_font_transform”:””,”f_ajax_font_spacing”:””,”f_ajax_”:””,”f_more_font_title”:”Load more button”,”f_more_font_settings”:””,”f_more_font_family”:””,”f_more_font_size”:””,”f_more_font_line_height”:””,”f_more_font_style”:””,”f_more_font_weight”:””,”f_more_font_transform”:””,”f_more_font_spacing”:””,”f_more_”:””,”m16f_title_font_header”:””,”m16f_title_font_title”:”Article title”,”m16f_title_font_settings”:””,”m16f_title_font_family”:””,”m16f_title_font_size”:””,”m16f_title_font_line_height”:””,”m16f_title_font_style”:””,”m16f_title_font_weight”:””,”m16f_title_font_transform”:””,”m16f_title_font_spacing”:””,”m16f_title_”:””,”m16f_cat_font_title”:”Article category tag”,”m16f_cat_font_settings”:””,”m16f_cat_font_family”:””,”m16f_cat_font_size”:””,”m16f_cat_font_line_height”:””,”m16f_cat_font_style”:””,”m16f_cat_font_weight”:””,”m16f_cat_font_transform”:””,”m16f_cat_font_spacing”:””,”m16f_cat_”:””,”m16f_meta_font_title”:”Article meta info”,”m16f_meta_font_settings”:””,”m16f_meta_font_family”:””,”m16f_meta_font_size”:””,”m16f_meta_font_line_height”:””,”m16f_meta_font_style”:””,”m16f_meta_font_weight”:””,”m16f_meta_font_transform”:””,”m16f_meta_font_spacing”:””,”m16f_meta_”:””,”m16f_ex_font_title”:”Article excerpt”,”m16f_ex_font_settings”:””,”m16f_ex_font_family”:””,”m16f_ex_font_size”:””,”m16f_ex_font_line_height”:””,”m16f_ex_font_style”:””,”m16f_ex_font_weight”:””,”m16f_ex_font_transform”:””,”m16f_ex_font_spacing”:””,”m16f_ex_”:””,”ajax_pagination”:””,”ajax_pagination_next_prev_swipe”:””,”ajax_pagination_infinite_stop”:””,”css”:””,”td_column_number”:3,”header_color”:””,”color_preset”:””,”border_top”:””,”class”:”tdi_9″,”tdc_css_class”:”tdi_9″,”tdc_css_class_style”:”tdi_9_rand_style”}’;
block_tdi_9.td_column_number = “3”;
block_tdi_9.block_type = “td_block_21”;
block_tdi_9.post_count = “8”;
block_tdi_9.found_posts = “12574”;
block_tdi_9.header_color = “”;
block_tdi_9.ajax_pagination_infinite_stop = “”;
block_tdi_9.max_num_pages = “1572”;
tdBlocksArray.push(block_tdi_9);
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Τα αυτοκίνητα που αγόρασαν οι Έλληνες το 2025
gonews – 0
Μικρή αύξηση παρουσίασε το 2025 η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα, με τους μισούς νέους ιδιοκτήτες να κυκλοφορούν πλέον με SUV και υβριδικά αυτοκίνητα.
Με…
WRC 2026: Εντυπωσιακή έναρξη στο Μονακό και όλα τα βλέμματα στο Ράλι Μόντε Κάρλο…
gonews – 0
Τα πληρώματα και οι ομάδες που θα λάβουν μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2026 παρουσιάστηκαν σε μια εντυπωσιακή εκδήλωση στο Μονακό.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα…
Ράλι Ντακάρ 2026: Το DACIA Sandrider του Al Attiyah στην «κορυφή» των αμμόλοφων
gonews – 0
Ο Nasser Al Attiyah με DACIA Sandrider ήταν ο θριαμβευτής του Ράλι Ντακάρ το οποίο εξελίχθηκε για 14 ημέρες στους αμμόλοφους και τα αφιλόξενα…
Που θα δείτε το AION V. Τι είναι πρόγραμμα Level Up!
gonews – 0
Στο Μαρούσι βρίσκεται το νέο υπερσύγχρονο κατάστημα της GAC AION, η οποία προσφέρει το πρώτο της μοντέλο με αρκετά προνόμια και σημαντικό οικονομικό όφελος.
Η…
Αυτά είναι τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα της χρονιάς
gonews – 0
Ο Euro NCAP αποκάλυψε τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στην κατηγορία τους, που δοκιμάστηκαν το 2025, με τη MERCEDES-BENZ CLA να συγκεντρώνει την υψηλότερη βαθμολογία και…
OPEL Astra 2026: Φως στο…τούνελ
gonews – 0
Το κορυφαίο σύστημα φωτισμού Intelli-Lux HD light και το φωτιζόμενο OPEL Blitz είναι μεταξύ άλλων τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του ανανεωμένου Astra.
To Astra είναι ουσιαστικά…
Αυτό είναι τo ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026
gonews – 0
Η νέα MERCEDES-BENZ CLA κέρδισε τον ευρωπαϊκό τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2026.
Σε μια εκδήλωση που θύμιζε…Eurovision, στη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου των…
HONDA: Αυτό είναι το νέο της σήμα με τα δύο…ανοιχτά χέρια
gonews – 0
Ένα νέο σήμα, που παραπέμπει σε δύο ανοιχτά χέρια, θα έχουν τα μελλοντικά αυτοκίνητα της HONDA, η οποία δίνει πλέον έμφαση στην εξηλεκτρισμένη κινητικότητα…