Τελευταία νέα
Ο Κυρανάκης παρουσίασε το νέο μοντέλο λειτουργίας της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ Ο Ζαχαρίας Κεσσές ζητά από τον Άρειο Πάγο να ανασυρθεί η δικογραφία για τις υποκλοπές μετά την παραδοχή Ντίλιαν Λάρισα: Η στιγμή που ΙΧ διασχίζει την ημιβυθισμένη γέφυρα του Παλαιόπυργου [εικόνες – βίντεο] Νέο «καμπανάκι» για τα έργα στην Αρχαία Αγορά – Ο ναός που «αλλοιώνει την πρόσληψη της Ακρόπολης» ΣΥΡΙΖΑ για Predator: «Νέα τεκμήρια ενοχής της κυβέρνησης» μετά τις αναφορές Ντίλιαν Φωτιά στη Θέρμη Θεσσαλονίκης: Επιχειρούν εναέρια μέσα, ήχησε το 112 για ετοιμότητα στα Βασιλικά Κακλαμάνης: «Βλέπει» πρόωρες εκλογές το φθινόπωρο – «Μπορεί να είναι η θεραπεία στην πολιτική τοξικότητα» Στήνουν αγροτοδικεία για 200 από το μπλόκο της Σιάτιστας: Κλήσεις να καταθέσουν ως «ύποπτοι» Εκλογές το φθινόπωρο «βλέπει» ο πρόεδρος της Βουλής ΑΔΕΔΥ: Πορεία στο κέντρο της Αθήνας για τη συνταγματική αναθεώρηση – Στη Βουλή εκπαιδευτικοί και φοιτητές Επιστολή – παρέμβαση Μιλένας Αποστολάκη προς τον Γ. Στουρνάρα για την εποπτεία της αγοράς ασφαλίσεων υγείας «Πόλεμος» στον ΣΥΡΙΖΑ πριν την κρίσιμη συνεδρίαση της Κ.Ο. – Τα πυρά του Πολάκη στον Φάμελλο και η απάντηση του Γιαννούλη
Newsauto.gr

Το νέο VW ID. Polo GTI θα έχει και έκδοση Clubsport;

Το καινούργιο ηλεκτρικό supermini της Volkswagen έρχεται και ως GTI. Τώρα, πιθανολογείται και έκδοση Clubsport με κινητήρα 282 ίππων και ένα στοιχείο… έκπληξη.

Η Volkswagen ενδέχεται να μην περιοριστεί μόνο σε μία σπορ εκδοχή του ID. Polo, αφού ήδη ετοιμάζει μία ακόμα πιο σκληροπυρηνική.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Βρετανία, το γερμανικό εργοστάσιο εξελίσσει μία έκδοση Clubsport, η οποία θα δίνει έμφαση και στην οδηγική αίσθηση.

Το νέο ID. Polo GTI Clubsport αναμένεται με ηλεκτροκινητήρα 282 ίππων, σημαντικά περισσότεροι από τους περίπου 226 ίππους που φημολογείται ότι θα έχει το «απλό» GTI.

Παράλληλα, αυξημένη θα είναι και η ροπή, ενώ η Volkswagen φέρεται να εξετάζει και αλλαγές στη μετάδοση της δύναμης στο δρόμο, με τη χρήση μηχανικού μπλοκέ διαφορικού αντί του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου.

Ακόμα πιο ενδιαφέρον, πάντως, είναι το στοιχείο που αφορά την αίσθηση οδήγησης. Οι Γερμανοί εξελίσσουν λογισμικό που θα προσομοιώνει τις αλλαγές σχέσεων, κατά τα πρότυπα των ηλεκτρικών N της Hyundai.

Μέσω paddles πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός θα μπορεί να «ανεβάζει» εικονικές σχέσεις, με το σύστημα να μεταβάλλει τεχνητά την παροχή ισχύος και να συνοδεύεται από ανάλογο ηχητικό υπόβαθρο.

Η τεχνολογία αυτή είχε παρουσιαστεί αρχικά στο πρωτότυπο GTI του 2023, ωστόσο τότε η Volkswagen είχε αφήσει να εννοηθεί πως δεν θα περάσει στην παραγωγή.

Τώρα, όμως, φαίνεται ότι η ιδέα θα εφαρμοστεί στην Clubsport εκδοχή του μοντέλου, σε μία προσπάθεια να διατηρηθεί το διαδραστικό στοιχείο που χαρακτήριζε διαχρονικά τα GTI με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Ταυτόχρονα, το ID. Polo GTI Clubsport αναμένεται να διαθέτει πιο σφιχτή ανάρτηση, χαμηλότερο ύψος αμαξώματος και πιο επιθετικά αεροδυναμικά βοηθήματα.

Προς το παρόν, πάντως, η Volkswagen δεν έχει δώσει ακόμα οριστικό «πράσινο φως» για την παραγωγή του μοντέλου. Η τελική απόφαση φαίνεται πως θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την εμπορική πορεία που θα έχει το στάνταρ ID. Polo GTI όταν λανσαριστεί στην αγορά, πιθανότατα προς τα τέλη της χρονιάς.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το αυτοκίνητο στο κέντρο των νέων φορολογικών ελέγχων της ΑΑΔΕ

Σχέδιο «ΚΟΜΒΟΣ»: Η ΕΛ.ΑΣ. επιστρατεύει drones και τεχνητή νοημοσύνη για το κυκλοφοριακό

Την Παρασκευή ξεκινάει η μεγαλύτερη έκθεση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στην Ελλάδα

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...