Τελευταία νέα
Πολάκης: “Καθοριστικός ο ρόλος του Τσίπρα στην πτώση των ποσοστών του ΣΥΡΙΖΑ” Χρυσοχοΐδης: Το email δεν ήταν το καθοριστικό στοιχείο για την Marfin – Εργάστηκα μαζί με τους αστυνομικούς» Θεσσαλονίκη: Η ώρα των απολογιών για τον θάνατο της Βάγιας Νέστορα – Στο μικροσκόπιο της Αντιτρομοκρατικής το κινητό του 29χρονου Τώρα λένε «ναι» ακόμη και στον «αποστάτη Σαμαρά», αρκεί να δεχτεί πρωθυπουργό τον Μητσοτάκη Σκάνδαλο με τα “σπιτάκια ανακύκλωσης”: Εφοδος της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας στα γραφεία της εταιρείας Σε πλήρη άνθιση ο τζόγος: Πάνω από 1 στους 2 Ελληνες έπαιξε έστω και μια φορά τυχερά παιχνίδια το 2025 Μιχάλης Χρυσοχοΐδης για Marfin: «Το υλικό υπήρχε, αλλά δεν είχε αξιοποιηθεί λόγω λαθών» «Διόδια» 20% επιβάλλει ο Τραμπ στο Ορμούζ Το καρφί Ανδρουλάκη για Δημητριάδη και Τσίπρα Τη μισή μέρα δουλεύουμε για να πληρώνουμε φόρους και εισφορές: Στο 44,8% η φορολογική επιβάρυνση της εργασίας Δυστυχώς απουσιάζατε Ταυτόχρονα και φυλακή και… διακοπές
Newsauto.gr

Το CUPRA Tindaya θα περάσει στην παραγωγή

Ο CEO της CUPRA επιβεβαίωσε πως το πρωτότυπο Tindaya θα περάσει εντός των επόμενων ετών στην παραγωγή. Ωστόσο, το σύστημα κίνησης που θα υιοθετηθεί δεν αποκαλύφθηκε.

Το εντυπωσιακό πρωτότυπο της CUPRA φαίνεται πως δεν θα μείνει μία σχεδιαστική άσκηση. Ο CEO της εταιρείας, Μάρκους Χάουπτ, επιβεβαίωσε ότι το Tindaya έχει ήδη μπει σε τροχιά εξέλιξης για παραγωγή, με στόχο να αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της μάρκας.

Το νέο μοντέλο θα τοποθετηθεί πάνω από τα Tavascan και Formentor στη γκάμα της καταλανικής εταιρείας, αποτελώντας μία πιο πολυτελή πρόταση.

Με μήκος που φτάνει τα 4,72 μέτρα, το Tindaya φιλοδοξεί να δώσει στην CUPRA ισχυρότερη παρουσία στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των ευρωπαϊκών premium SUV.

Ο Χάουπτ τόνισε πως το πρότζεκτ προχωρά κανονικά προς την παραγωγή, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «θα κυκλοφορήσει στους δρόμους μέσα στα επόμενα χρόνια».

Παράλληλα, ξεκαθάρισε πως το μοντέλο θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SSP του Ομίλου Volkswagen, η οποία θα αποτελέσει τη βάση για τη νέα γενιά ηλεκτρικών του Group.

Ωστόσο, δεν έχει ακόμη “κλειδώσει” το τελικό σύστημα κίνησης. Το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στην έκθεση του Μονάχου χρησιμοποιούσε ένα ιδιαίτερα ισχυρό σύστημα range-extender με απόδοση 496 ίππων, όμως η εταιρεία αφήνει όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά για την έκδοση παραγωγής.

Η CUPRA θέλει να διατηρήσει ευελιξία μέχρι την τελευταία στιγμή, καθώς οι απαιτήσεις της αγοράς και η πορεία της ηλεκτροκίνησης μεταβάλλονται συνεχώς.

Η πλατφόρμα SSP θεωρείται κομβικής σημασίας για το μέλλον του Ομίλου Volkswagen, καθώς θα μπορεί να υποστηρίζει όχι μόνο αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα, αλλά και λύσεις με θερμικό κινητήρα.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι το Tindaya μπορεί να αποκτήσει διαφορετικές εκδόσεις κινητήρα, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αγοράς.

Παρά τη διεύρυνση της γκάμας της, η CUPRA επιμένει ότι δεν σκοπεύει να μετατραπεί σε μία «mainstream» εταιρεία. Ο Χάουπτ υπογραμμίζει, πως στόχος της μάρκας είναι να συνεχίσει να προσελκύει αγοραστές που θέλουν κάτι πιο ιδιαίτερο και διαφορετικό από τα καθιερωμένα premium SUV της αγοράς.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Επίσημο: Αυτό είναι το BYD Dolphin G DM-i

Θα έρθει το φθηνό Skoda Kylaq στην Ευρώπη;

ΗΠΑ: Κυβερνητική απόρριψη για την Chery

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...

VW ID. Polo με υποσχέσεις για προσιτή ηλεκτροκίνηση

.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table} .tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto} Το VOLKSWAGEN Polo επιστρέφει ως […]