Τελευταία νέα
Βιωματικό Σεμινάριο Αναπνοής στην Αθήνα: Αναπνέουμε 20.000 φορές την ημέρα. Το κάνουμε σωστά; Πολάκης για Novartis: «Φτάνει πια με το κουκούλωμα και την κοροϊδία για τα κλεμμένα δισεκατομμύρια» Τσουκαλάς: «Η κυβέρνηση θυμήθηκε τα χρέη όταν το πρόβλημα έγινε εκρηκτικό» Παρέμβαση εισαγγελέα μετά τις καταγγελίες του προέδρου του Ανδρολογικού Ινστιτούτου για τη σύζυγό του που πέθανε από καρκίνο Γ. Μανιάτης: Κατεπείγουσα ερώτηση στην Κάγια Κάλας για αγωγό Τουρκίας – ψευδοκράτους και έρευνες «Ορούτς Ρέις» Παπαδοπούλου για σχολικά βιβλία στη Βόρεια Μακεδονία: Να αφαιρεθούν οι αναθεωρητικές και αλυτρωτικές αναφορές Δημοκρατικοί με κλητεύσεις στο… χέρι για τα όργια Τραμπ Συνάντηση Γ. Παπανδρέου – Προέδρου PACE στο Στρασβούργο: Η θεσμική συνεργασία Ευρώπης-ΗΠΑ στο προσκήνιο «Κατέρρευσε το ψέμα της κυβέρνησης» – Σφοδρές αντιδράσεις της αντιπολίτευσης στα μέτρα Μητσοτάκη για την ενέργεια ΕΛΑΣ για τα νέα μέτρα Μητσοτάκη: «Πλαφόν μόνο στην αξιοπρεπή διαβίωση των πολιτών» «Τσουρουφλάνε» τα φοιτητικά ενοίκια και στην επαρχία: Αύξηση 20,4% ακόμη και στο Αγρίνιο Τριαντόπουλος – Αγοραστός: Απομάκρυνση πειστηρίων και παράβαση καθηκόντων καταλογίζει το βούλευμα
Efsyn.gr

Φωτιά στο «Blue Carrier 2»: H Attica ξαναβάζει… πλώρη

Διαβεβαιώσεις στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς ότι το συμβάν δεν θα έχει επιπτώσεις στη χρηματοοικονομική κατάσταση του Ομίλου
Σε αναδρομολόγηση άλλων πλοίων της προχώρησε η Attica, προκειμένου, όπως υποστηρίζει, να καλύψει πλήρως το μεταφορικό έργο και τη διασφάλιση της εφοδιαστικής αλυσίδας στις περιοχές που εξυπηρετεί, μετά τα προβλήματα που προέκυψαν σχετικά με την τροφοδοσία των νησιών του Βορείου Αιγαίου από τη φωτιά που εκδηλώθηκε στο οχηματαγωγό πλοίο «Blue Carrier 2».
Η Attica, απαντώντας στην επιστολή της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς σχετικά με το περιστατικό, ενημέρωσε το επενδυτικό κοινό ότι το συμβάν δεν αναμένεται να έχει επιπτώσεις στη δραστηριότητα και τη χρηματοοικονομική κατάσταση του Ομίλου, ενώ επισήμανε ότι το πλοίο, καθώς και όλα τα πλοία του Ομίλου, διαθέτει πλήρη ασφαλιστική κάλυψη σκάφους και μηχανής (Hull & Machinery) καθώς και αστικής ευθύνης έναντι τρίτων (P&I).
Υπενθυμίζεται ότι το «Blue Carrier 2» εκτελούσε δρομολόγιο Πειραιάς-Σύρος-Βαθύ-Κως-Ρόδος-Κως-Πειραιάς, όταν το πρωί της Παρασκευής και ενώ βρισκόταν βόρεια της Μυκόνου εκδηλώθηκε φωτιά. Στο πλοίο βρίσκονταν 166 φορτηγά (νταλίκες) τα οποία μετέφεραν προϊόντα, καύσιμα και φάρμακα στα νησιά. Εκπρόσωποι των τοπικών εμπορικών και επιχειρηματικών φορέων σε Ρόδο, Κω και Σάμο εξέφρασαν από την πρώτη στιγμή την ανησυχία τους για ελλείψεις σε βασικά αγαθά, ζητώντας μόνιμη λύση στο πρόβλημα που προέκυψε.
Το οχηματαγωγό μέχρι και χθες παρέμενε νοτιοδυτικά της Τήνου και το συγκρατούσαν δύο ρυμουλκά, ενώ ειδικά συνεργεία εξακολουθούσαν να αντιμετωπίζουν αναζωπυρώσεις που σημειώνονται εσωτερικά του πλοίου. Σύμφωνα με πληροφορίες, στο τραπέζι των συζητήσεων βρίσκεται η αναζήτηση λιμένα στον οποίο θα μεταφερθεί, κάτι που θα συμβεί όταν σβήσουν εντελώς όλες οι εστίες. Εκεί θα απομακρυνθούν από τα γκαράζ οι 166 νταλίκες και τα 29 επιβατικά Ι.Χ. και εν συνεχεία θα γίνει απάντληση υδάτων, καυσίμων και πετρελαιοειδών.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...