Τελευταία νέα
Κορυφώνεται η έξοδος των αδειούχων: Αυξημένη η κίνηση στα λιμάνια – Οι ευχές του Βασίλη Κικίλια [βίντεο] Θεσσαλονίκη: Στην ανακρίτρια οι τρεις κατηγορούμενοι για τον θάνατο της Βάγιας Νέστορα “Κλειδώνουν” μέτρα 2 δισ. στη ΔΕΘ-Προεκλογική εγρήγορση για αυτοδυναμία-Απάντηση στα σενάρια συνεργασίας με Σαμαρά  Νέο Διοικητικό Συμβούλιο στον Ιατρικό Σύλλογο Θεσσαλονίκης: Νέος πρόεδρος ο Νίκος Μπάτζιος Πάτρα: Αγωνία για 2χρονη που είχε κλειδωθεί μέσα σε ΙΧ – Εσπασαν το τζάμι για να την απεγκλωβίσουν Τα πρόσωπα της πρώτης κυβέρνησης της Αριστεράς που χρησιμοποιεί ο Αλέξης Τσίπρας Στα όρια της απελπισίας οι πολύτεκνες οικογένειες – Η ακρίβεια και οι λιγοστές παροχές τις έχουν καθηλώσει Το τραγούδι της ημέρας: Plans ΣΥΡΙΖΑ: Η τρόικα Δούρου, Παππά, Πολάκη πήρε τα κλειδιά – Τα τρία καθοριστικά βήματα της νέας ηγετικής ομάδας Φωτιά στο Πλαγιάρι Θεσσαλονίκης: Αμεση επέμβαση της Πυροσβεστικής Μουντιάλ 2026: Γαλλία – Ισπανία για το πρώτο εισιτήριο του τελικού Marfin: «Την υπόθεση δεν θα την δικάσουν τα κανάλια, ούτε ο κ. Χρυσοχοΐδης», λέει συνήγορος κατηγορουμένου
Newsauto.gr

Όλα όσα γνωρίζουμε για το Leapmotor B03X

Το πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV της Leapmotor λανσάρεται στην Κίνα, με τη διάθεσή του στην Ευρώπη να αναμένεται κατά το δεύτερο μισό του 2026.

Στην ευρωπαϊκή του εκδοχή, το Leapmotor B03X δεν θα περιοριστεί απλώς σε μια τροποποίηση που θα το εναρμονίσει με τις προδιαγραφές της Ευρώπης.

Η συνεργασία με τον όμιλο Stellantis αναμένεται να φέρει προσαρμογές σε επίπεδο ασφάλειας, λογισμικού και συνολικής ρύθμισης σασί, ώστε το μικρό ηλεκτρικό SUV να ανταποκρίνεται στα αυστηρά πρότυπα της Γηραιάς Ηπείρου. 

Αυτό σημαίνει ενισχυμένη δομή, πιθανή αναβάθμιση των συστημάτων υποβοήθησης και -κυρίως- διαφορετικό set-up σε ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης, με γνώμονα τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις.

Στρατηγικά, το B03X έρχεται να τοποθετηθεί στην πιο hot κατηγορία της αγοράς, εκεί όπου το κόστος απόκτησης παίζει καθοριστικό ρόλο. Με μήκος 4,20 μέτρα, μεταξόνιο άνω των 2.600 χιλιοστών και καθαρά αστικό προσανατολισμό, στοχεύει σε νεανικό και οικογενειακό κοινό που θέλει την ηλεκτροκίνηση χωρίς να πάρει… δάνειο.

Αν η αυτονομία είναι πάνω από 400 χλμ. (500 χλμ ανακοινώνονται βάσει κύκλου CLTC), το μοντέλο θα μπορεί να υποστηρίξει όχι μόνο καθημερινές μετακινήσεις αλλά και περιστασιακές αποδράσεις.

Ενδιαφέρον έχει και η επιλογή μπαταρίας LFP που υπόσχεται χαμηλότερο κόστος, αυξημένη αντοχή σε κύκλους φόρτισης και περιορισμένη εξάρτηση από πρώτες ύλες. Ωστόσο, το ζητούμενο θα είναι η ισχύς φόρτισης DC.

Η τελική τοποθέτηση του μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά θα εξαρτηθεί από την τιμολογιακή πολιτική της Leapmotor. Αν η τιμή εκκίνησης παραμείνει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 25.000 ευρώ, το B03X έχει τα προσόντα να λειτουργήσει ως «game changer» στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών SUV. Το λανσάρισμά του στην Ευρώπη αναμένεται στα τέλη του φετινού καλοκαιριού.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ε65: Έτοιμος για πλήρη λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος των 181 χλμ.

Στο ΚΑΤ μετά από ηλεκτροπληξία σε απόπειρα κλοπής φορτιστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων

BMW: Αλλαγές σε iX1, iX2, iX3, M5 και XM

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...