Τελευταία νέα
Πυρά Παπασταύρου σε Φάμελλο:Μιλάτε για Κράτος Δικαίου,που αφαιρέσατε πέντε χρόνια από τη ζωή μου Έντονες κυβερνητικές αντιδράσεις στην πρόταση του ΠΑΣΟΚ για εργασία τεσσάρων ημερών Στον Κυμπουρόπουλο τα ηνία της Εθνικής Αρχής Προσβασιμότητας Μπακογιάννη για επιτελικό κράτος: «Δεν υπάρχουν αντάρτες στη ΝΔ, πρέπει να ακούγονται όλες οι απόψεις» Απόστολος Κακλαμάνης για επιτελικό κράτος: «Ήταν επόμενο να εκδηλωθεί οργή ακόμη και από βουλευτές της ΝΔ» Η Ζωή έκανε “ριάλιτι” τη Βουλή – Ανέβηκε στο βήμα και έπαιζε …ηχητικό για τη Γάζα Νίκος Παππάς για προσχώρηση Νικόλα Φαραντούρη στα ΠΑΣΟΚ: «Ας κριθεί ο καθένας με τις επιλογές του» ΚΚΕ: Η ελληνική κυβέρνηση οφείλει να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις, καθώς το ισραηλινό ρεσάλτο συνέβη ανοιχτά της Κρήτης ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη:”Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας” Φάμελλος:”Να παραιτηθεί ο εκβιαζόμενος πρωθυπουργός”-Αιχμές κατά ΠΑΣΟΚ  Π.Μαρινάκης: Πρωταρχικός στόχος της κυβέρνησης η συνεχής αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών ΠΑΣΟΚ κατά Μαρινάκη: «Μετρ της παραπλάνησης και της προπαγάνδας»
Newsauto.gr

To ντέρμπι της… Κίνας, επί ευρωπαϊκού εδάφους

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες εκτοξεύουν τις πωλήσεις τους στην Ευρώπη, αλλά τι γίνεται με το δικό τους ανταγωνισμό…

Εντυπωσιακή δυναμική καταγράφουν οι κινεζικές μάρκες στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, με τις πωλήσεις τους να υπερδιπλασιάζονται τον Νοέμβριο (+108%) και να φτάνουν τις 78.358 ταξινομήσεις, σε μια αγορά που συνολικά αυξήθηκε κατά 2,2%.

Πρωταγωνίστρια της ανόδου είναι η BYD, η οποία σημείωσε άλμα 230% με 20.281 πωλήσεις, μειώνοντας δραστικά το χάσμα από την MG της SAIC, που παραμένει μεν πρώτη αλλά με σαφώς μικρότερο προβάδισμα. Η MG έκλεισε τον μήνα με 23.133 ταξινομήσεις (+20%), διατηρώντας διαφορά μόλις 2.852 αυτοκινήτων από την BYD, όταν πέρυσι η απόσταση ξεπερνούσε τις 12.000 μονάδες.

Το συνολικό μερίδιο αγοράς των κινεζικών κατασκευαστών εκτινάχθηκε στο 7,4% από 3,6% τον αντίστοιχο μήνα του 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Dataforce. Σημαντική συμβολή είχαν επίσης οι Jaecoo και Omoda, αλλά και η Leapmotor, σε συνεργασία με τη Stellantis.

Σε επίπεδο μοντέλων, η BYD συνεχίζει να «χτίζει» ισχυρή παρουσία: το BYD Seal U παραμένει το best seller στα plug-in hybrid στην Ευρώπη, διευρύνοντας το προβάδισμά της έναντι της αντίστοιχης έκδοσης του Volkswagen Tiguan. Παράλληλα, η BYD πέτυχε ακόμη ένα ορόσημο, καθώς το Dolphin Surf έγινε το πρώτο κινεζικό μοντέλο που μπήκε στο Top 10 των αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) σε μηνιαία βάση.

Ανοδική πορεία καταγράφει και η Leapmotor στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων, με το Leapmotor T03 να φτάνει έως την πέμπτη θέση, επιβεβαιώνοντας ότι τα παραδοσιακά ευρωπαϊκά «κάστρα» δέχονται πλέον σοβαρή πίεση.

Σε επίπεδο 11μήνου, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ξεπέρασαν για πρώτη φορά τις 700.000 πωλήσεις στην Ευρώπη (+95%), ανεβάζοντας το μερίδιό τους στο 5,8%. Η MG διατηρεί καθαρό προβάδισμα στη χρονιά, όμως η BYD, με τριψήφιο ρυθμό ανάπτυξης, δείχνει ξεκάθαρα ότι η μάχη για την πρωτιά μόλις ξεκίνησε.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Επιβεβαίωση newsauto: Η ΕΕ κάνει πίσω και «σώζει» τους θερμικούς κινητήρες

F1: Πόσα θα πάρει κάθε οδηγός για το 2026;

Tracker ονομάζεται το πιο funky Triumph 400άρι (+video)

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...