Η εικόνα στους ελληνικούς δρόμους έχει αλλάξει. Οι έλεγχοι εντατικοποιούνται, τα μπλόκα πολλαπλασιάζονται και οι ποινές γίνονται αυστηρότερες.
Η Ελληνική Αστυνομία έχει αυξήσει σημαντικά την παρουσία της στο οδικό δίκτυο, τόσο στο κέντρο της Αθήνας όσο και σε μεγάλες πόλεις. Τα νυχτερινά μπλόκα με αλκοτέστ έξω από κέντρα διασκέδασης έχουν γίνει σχεδόν καθημερινό φαινόμενο, ενώ πρωινές και μεσημεριανές επιχειρήσεις στήνονται σε κεντρικούς άξονες για έλεγχο ταχύτητας, ζώνης, κράνους και χρήσης κινητού κλπ.
Οι έλεγχοι πλέον είναι συνεχείς και στοχευμένοι. Δεν περιορίζονται σε εξορμήσεις-«σκούπα» Σαββατοκύριακου. Υπάρχει σταθερή επιτήρηση, με αποτέλεσμα να αφαιρούνται χιλιάδες διπλώματα και άδειες κυκλοφορίας μέσα σε λίγες ημέρες.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της Τροχαίας, ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών αυτή τη στιγμή κινείται χωρίς να έχει στα χέρια του το δίπλωμα οδήγησης, είτε επειδή του έχει αφαιρεθεί πρόσφατα είτε επειδή εκτίει περίοδο στέρησης από προηγούμενη παράβαση. Χωρίς υπερβολή, πρόκειται για εκατοντάδες χιλιάδες περιπτώσεις σε πανελλαδικό επίπεδο, αν ληφθούν υπόψη οι σωρευτικές αφαιρέσεις των τελευταίων μηνών.
Ο νέος ΚΟΚ και η άμεση αφαίρεσηΟ νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει πλέον αυστηρότερες κυρώσεις από την πρώτη κιόλας παράβαση για συγκεκριμένες συμπεριφορές. Σε αυτές περιλαμβάνεται η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η οποία επιφέρει αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας. Η αυστηροποίηση των ποινών έχει άμεσο αντίκτυπο. Από την πρώτη παράβαση ο οδηγός μπορεί να βρεθεί εκτός τιμονιού για σημαντικό χρονικό διάστημα. Σε περίπτωση υποτροπής μέσα στην διετία, ο χρόνος στέρησης διπλασιάζεται ή και τριπλασιάζεται, όπως ρητά προβλέπει ο ΚΟΚ. Αυτό σημαίνει ότι πολλοί οδηγοί που «ξαναπιάνονται» χάνουν το δίπλωμά τους για πολύ μεγαλύτερο διάστημα από την αρχική ποινή.
Υπότροποι και φαύλος κύκλοςΤο φαινόμενο της υποτροπής αποτελεί κρίσιμο ζήτημα. Σημαντικός αριθμός οδηγών που εντοπίζονται σε μπλόκα έχει ήδη ιστορικό παραβάσεων. Όταν οι ίδιες συμπεριφορές επαναλαμβάνονται, οι ποινές κλιμακώνονται. Έτσι δημιουργείται ένας φαύλος κύκλος. Οδηγοί που έχασαν το δίπλωμα για χρήση κινητού ή για ταχύτητα ή για αλκοόλ, εντοπίζονται εκ νέου να οδηγούν χωρίς άδεια. Η νέα παράβαση οδηγεί σε ακόμα βαρύτερες κυρώσεις, διοικητικές και ποινικές. Η κατάσταση έχει εξελιχθεί σε μάστιγα. Στους δρόμους κυκλοφορούν καθημερινά οδηγοί που δεν διαθέτουν ενεργή άδεια οδήγησης. Κάποιοι περιμένουν τη λήξη της στέρησης. Κάποιοι αγνοούν την απαγόρευση.
Αναμφίβολα η οδήγηση δεν είναι δικαίωμα χωρίς όρους. Είναι ευθύνη. Το ερώτημα πλέον είναι αν η αυστηρότητα θα οδηγήσει σε ουσιαστική αλλαγή συμπεριφοράς ή αν θα συνεχίσει να παράγει χιλιάδες νέες αφαιρέσεις διπλωμάτων. Σε κάθε περίπτωση, η εικόνα είναι ξεκάθαρη. Οι έλεγχοι είναι συνεχείς, οι ποινές βαριές και η εποχή της επιείκειας έχει τελειώσει.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Καινούργιο αυτοκίνητο με κάτω από 100 ευρώ το μήνα
Ηρθε Ελλάδα σε τιμή ΣΟΚ
Έρχεται σοκ στους κατόχους παλαιών αυτοκινήτων