Τελευταία νέα
Σφοδρή επίθεση Πολάκη σε Παπασταύρου και Τσάφο: «Πράκτορες αμερικανικών και γερμανικών συμφερόντων» Μ. Θεμιστοκλέους: Την επόμενη εβδομάδα εκδίδεται η προκήρυξη για χίλιες μόνιμες θέσεις γιατρών ΣΥΡΙΖΑ για επίθεση σε Flotilla: «Ο κ. Μητσοτάκης είναι προσωπικά υπόλογος απέναντι στην Ιστορία» Ο Πολάκης αποκάλεσε τους Παπασταύρο-Τσάφο “πράκτορες αμερικανικών και γερμανικών συμφερόντων” Βουλή: Θετική γνωμοδότηση για τον διορισμό του Κυμπουρόπουλου ως προέδρου της ΕΑΠ και του Τσέκερη ως προέδρου στην ΕΕΒΤ Σφοδρή σύγκρουση Χήτα με Παππά στη Βουλή: «Πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το» Σύγκρουση Χήτα με Παππά στη Βουλή: «Πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το» Ανδρουλάκης: Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας- Έκτακτη φορολόγηση της κερδοφορίας ΟΠΕΚΕΠΕ: Εντός της ημέρας η πρόταση ΠΑΣΟΚ για Προανακριτική – Στο επίκεντρο Λιβανός και Αραμπατζή Μεγάλη ένταση στη Βουλή: “Ή πετάξτε έξω τον ανάγωγο ή αν δεν μπορείτε να ακούσετε, βουλώστε το” Ν. Ανδρουλάκης: «Εύρυθμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος προς όφελος της κοινωνίας και της οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ» Π. Αμυράς: Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ για 32ωρο ή 35ωρο θα έφερνε λουκέτα σε μικρομεσαίους, ανεργία και ακρίβεια
Newsauto.gr

Αυτό είναι το πιο γρήγορο Audi RS5 του κόσμου

Ξεπερνά τους 3.000 ίππους, είναι πισωκίνητο και έχει κατασκευαστεί αποκλειστικά για drag racing, με το εργοστασιακό μοντέλο να μην έχει καμία σχέση, πέρα από την εμφάνιση.

Αν νομίζετε ότι γνωρίζετε το Audi RS5, αυτό το δημιούργημα έρχεται να ανατρέψει τα πάντα. Πρόκειται για ένα ακραίο project από τις ΗΠΑ, το οποίο έχει μετατραπεί σε καθαρόαιμο dragster, με στόχο τη μέγιστη επιτάχυνση.

Κάτω από το καπό δεν υπάρχει πλέον ο εργοστασιακός V8. Στη θέση του έχει τοποθετηθεί ένας τεράστιος V8 Big Block 8,8 λίτρων με μηχανικό υπερσυμπιεστή, ενώ το σύνολο ενισχύεται και από σύστημα νίτρο. Το αποτέλεσμα; Η ισχύς εκτιμάται ότι ξεπερνά κατά πολύ τους 3.000 ίππους.

Η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου τριών σχέσεων, όπως επιτάσσει η λογική των dragster, προσφέροντας άμεση και εκρηκτική απόδοση χωρίς απώλειες. Σε αντίθεση με τα μοντέλα παραγωγής, εδώ δεν υπάρχει τετρακίνηση – όλα έχουν σχεδιαστεί για ευθεία επιτάχυνση.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για συμμετοχή σε αγώνες τύπου “No Prep”, όπου η επιφάνεια της ασφάλτου δεν προσφέρει υψηλή πρόσφυση, προσομοιώνοντας πιο ρεαλιστικές συνθήκες δρόμου. Σε αυτό το περιβάλλον, η απλότητα, η αντοχή και η υπερβολική ισχύς είναι το κλειδί.

Στην πράξη, το μόνο που θυμίζει RS5 είναι το αμάξωμα. Όλα τα υπόλοιπα –από το πλαίσιο μέχρι το σύστημα μετάδοσης– έχουν εξελιχθεί αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα από τα πιο ακραία RS5 που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, αποδεικνύοντας μέχρι πού μπορεί να φτάσει η μετατροπή ενός μοντέλου όταν ο στόχος είναι ένας: η απόλυτη επιτάχυνση.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ferrari vs Mazda για το Luce: Ποιος έχει τελικά τα δικαιώματα;

Το Audi A2 επιστρέφει και μπαίνει στην πρίζα

Επίσημο: Αυτή είναι η νέα BMW i3

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...