Για πρώτη φορά μετά από πέντε χρόνια αυξήσεων, οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη υποχωρούν, με βασικό «μοχλό» τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών CO2.
Η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη μπαίνει σε νέα φάση, καθώς το 2025 καταγράφηκε αισθητή μείωση τιμών, ανατρέποντας την ανοδική πορεία της προηγούμενης πενταετίας.
Σύμφωνα με έκθεση της Transport & Environment, η μέση τιμή ενός ηλεκτρικού μοντέλου στην Ε.Ε. μειώθηκε κατά περίπου 1.800 ευρώ ή 4%, διαμορφούμενη κοντά στις 42.700 ευρώ. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται κυρίως στους αυστηρότερους στόχους εκπομπών CO2, που ωθούν τους κατασκευαστές σε πιο επιθετική τιμολογιακή πολιτική.
Πτώση τιμών στα μικρά ηλεκτρικά
Η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στα μικρά ηλεκτρικά μοντέλα, όπου οι τιμές υποχώρησαν έως και 13%. Καθοριστικό ρόλο έπαιξε η είσοδος πιο προσιτών προτάσεων, όπως τα Renault 5 και Citroen e-C3, που φέρνουν την ηλεκτροκίνηση πιο κοντά στο ευρύ κοινό.
Η τάση αυτή αναμένεται να συνεχιστεί, καθώς περισσότεροι κατασκευαστές –μεταξύ αυτών και ο όμιλος Volkswagen– ετοιμάζουν νέα, πιο οικονομικά ηλεκτρικά.
Από τα premium στα μαζικά μοντέλα
Την περίοδο 2020-2024 οι τιμές των EV είχαν αυξηθεί κατά περίπου 5.000 ευρώ, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες επικεντρώνονταν σε μεγαλύτερα και πιο κερδοφόρα μοντέλα. Πλέον, η στρατηγική αλλάζει και το βάρος πέφτει στα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής.
Μάλιστα, έως το 2027 εκτιμάται ότι οι πωλήσεις προσιτών ηλεκτρικών θα ξεπεράσουν εκείνες των μεγάλων και premium μοντέλων για πρώτη φορά μετά το 2021.
Κλειδί η τιμή για την εξάπλωση
Παράγοντες όπως η αυτονομία ή οι υποδομές φόρτισης παύουν να είναι το βασικό εμπόδιο. Το κόστος παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας για την ευρεία υιοθέτηση των EV.
Σήμερα, η μέση τιμή ενός αυτοκινήτου με θερμικό κινητήρα στην Ευρώπη βρίσκεται περίπου στις 30.000 ευρώ, διατηρώντας ακόμη σημαντική διαφορά από τα ηλεκτρικά.
Τι φέρνουν οι στόχοι έως το 2030
Οι ευρωπαϊκοί στόχοι προβλέπουν μείωση εκπομπών κατά 55% έως το 2030 (σε σχέση με το 2019) και πλήρη μετάβαση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών έως το 2035. Αυτό αναμένεται να πιέσει περαιτέρω τις τιμές προς τα κάτω, οδηγώντας σε ισοτιμία κόστους μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών μοντέλων.
Ήδη, οι κατασκευαστές που καλύπτουν περίπου το 50% της αγοράς έχουν επιτύχει τους στόχους εκπομπών για την περίοδο 2025-2027, με εξαίρεση ορισμένους όπως η Renault και η Volkswagen, που αναμένεται όμως να καλύψουν το κενό έως το 2027.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τι κινητήρες θα έχει το νέο Volkswagen Golf;
Στην Ελλάδα πλέον οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Φλερτ της Stellantis με Κινέζους;