Η συζήτηση για το μέλλον της αυτοκίνησης δεν αφορά μόνο την ηλεκτροκίνηση, αλλά και μικρότερα – αλλά καθοριστικά – συστήματα που επηρεάζουν την καθημερινή οδήγηση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, μία από τις πρώτες κινήσεις που εξετάζονται στις ΗΠΑ αλλάζει ένα χαρακτηριστικό που όλοι έχουν χρησιμοποιήσει, αλλά λίγοι εμπιστεύονται πραγματικά. Ο Ντόναλτ Τράμπ φαίνεται αποφασισμένος να βάλει τέλος στο σύστημα start-stop, ένα από τα πιο διαδεδομένα τεχνολογικά «εργαλεία» εξοικονόμησης καυσίμου των τελευταίων ετών. Πρόκειται για τη λειτουργία που σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο σταματά, για παράδειγμα σε φανάρι, και τον επανεκκινεί όταν ο οδηγός πατήσει το γκάζι.
Η λογική πίσω από το σύστημα είναι ξεκάθαρη: λιγότερη κατανάλωση, χαμηλότεροι ρύποι και συμμόρφωση με αυστηρότερα περιβαλλοντικά πρότυπα. Όμως η πραγματικότητα στην καθημερινότητα των οδηγών είναι πολύ διαφορετική. Πολλοί το απενεργοποιούν κάθε φορά που μπαίνουν στο αυτοκίνητο, επικαλούμενοι καθυστέρηση στην απόκριση, φθορά σε μίζα και μπαταρία και μια γενική αίσθηση «τεχνητής» λειτουργίας.
Η πιθανή κατάργηση του start-stop εντάσσεται σε μια ευρύτερη πολιτική κατεύθυνση που αμφισβητεί αυστηρές περιβαλλοντικές ρυθμίσεις και πιέσεις προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Δεν αναφερόμαστε μόνο σε ένα κουμπί στο ταμπλό, αλλά σε μια φιλοσοφία που επηρεάζει την εξέλιξη των κινητήρων και το κόστος κατασκευής.
Για τις εταιρείες, το σύστημα αυτό αποτελεί φθηνό τρόπο μείωσης των εκπομπών CO2 στα χαρτιά, χωρίς να απαιτούνται ριζικές αλλαγές στον κινητήρα. Η αφαίρεσή του σημαίνει ότι θα πρέπει να αναζητήσουν άλλες λύσεις, πιο σύνθετες και πιο δαπανηρές, για να καλύψουν τους στόχους κατανάλωσης.
Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την Ευρώπη, όπου το start-stop αποτελεί σχεδόν στάνταρ εξοπλισμό σε όλα τα νέα αυτοκίνητα. Στην Ελλάδα, με έναν από τους πιο γερασμένους στόλους στην Ευρώπη και έντονη κίνηση στα αστικά κέντρα, το σύστημα θεωρητικά θα μπορούσε να μειώσει κατανάλωση και ρύπους. Στην πράξη όμως, πολλοί οδηγοί το αποφεύγουν, ειδικά σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος όπως στην Αθήνα.
Αν τελικά προχωρήσει μια τέτοια αλλαγή στις ΗΠΑ, δεν αποκλείεται να δημιουργηθεί ένα ντόμινο επιπτώσεων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λειτουργούν παγκόσμια και δύσκολα εξελίσσουν διαφορετικά αυτοκίνητα για κάθε αγορά. Αυτό σημαίνει ότι μια απόφαση στην Αμερική μπορεί να επηρεάσει έμμεσα και τα μοντέλα που φτάνουν στην Ευρώπη.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
ΣΟΚ: Μαζική αποχώρηση Κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών από την Ελλάδα
Ξεκινάει η έκθεση μοτοσικλέτας – Το newsmoto δίνει το παρόν με ένα δώρο μεγάλης αξία
Ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο με κάτω από 20.000€ και πολλές δόσεις