Τα ρομποταξί μπορεί να φαντάζουν ως λύση για τη διευκόλυνση των μετακινήσεών μας, όμως δεν λείπουν τα προβλήματα που προκαλούν στους δρόμους.
Σε κάποιες πόλεις της Κίνας έχουν αρχίσει να κυκλοφορούν στους δρόμους τους ρομποταξί τόσο για τη μεταφορά επιβατών όσο και για τη συλλογή δεδομένων για την περαιτέρω εξέλιξη της τεχνολογίας τους.
Όμως, η διαδικασία δεν είναι χωρίς προβλήματα, όπως αποδεικνύεται στην πράξη. Το πιο πρόσφατο συμβάν αφορά σε ρομποταξί της Baidu τα οποία έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο της Γουχάν.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον κινεζικό Τύπο, αλλά και με σχετικές αναρτήσεις σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ρομποταξί της εταιρείας ακινητοποιήθηκαν άξαφνα σε αυτοκινητοδρόμους της πόλης, προκαλώντας καραμπόλες.
Από τις πληροφορίες που έγιναν γνωστές, από τον στόλο οχημάτων της υπηρεσίας «Apollo Go» αρκετά ρομποταξί σταμάτησαν ξαφνικά να κινούνται ενόσω βρίσκονταν σε αυτοκινητόδρομο, μπλοκάροντας την κυκλοφορία, προκαλώντας συγκρούσεις και εγκλωβίζοντας επιβάτες στο εσωτερικό τους.
Το συμβάν κινητοποίησε τις τοπικές αρχές, οι οποίες ζήτησαν εξηγήσεις από την εταιρεία. Όπως έγινε γνωστό εκ των υστέρων από εκπρόσωπό της, υπήρξαν «δυσλειτουργίες του συστήματος» οι οποίες προκάλεσαν την αιφνίδια ακινητοποίηση των οχημάτων.
Σε βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης απεικονίζονται ρομποταξί να έχουν ακινητοποιηθεί είτε στη μεσαία είτε στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας τού αυτοκινητόδρομου στον οποίο κυκλοφορούσαν, με ενεργοποιημένα τα «αλάρμ» και χωρίς να είναι δυνατόν να μετακινηθούν από εκεί.
Σε ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά περιστατικά, ένας οδηγός κατέγραψε μέσω της κάμερας που είχε στο ταμπλό τού οχήματός του την πρόσκρουση στο πίσω μέρος ακινητοποιημένου ρομποταξί, το οποίο είχε σταματήσει στη μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας.
NEW: Dozens of robotaxis by Baidu stopped on the road in Wuhan, causing crashes on highways and trapping passengers in the cars—some for more than an hour. One passenger told me it took her 30 minutes to even connect to a customer representative. Here’s a video of a crash. pic.twitter.com/fTitNMv8kj— Zeyi Yang 杨泽毅 (@ZeyiYang) April 1, 2026
Ο ίδιος ανέφερε ότι δεν υπήρχε επαρκής χρόνος αντίδρασής του για να αποφύγει τη σύγκρουση, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητό του να υποστεί σημαντικές υλικές ζημιές στο εμπρός τμήμα του. Την ίδια ημέρα καταγράφηκαν τουλάχιστον δύο ακόμη συγκρούσεις, εκ των οποίων η μία αφορούσε ρομποταξί που δέχθηκε χτύπημα από πίσω.
Πέραν των υλικών ζημιών, ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι επιβάτες εγκλωβίστηκαν εντός των οχημάτων. Μία φοιτήτρια, σε δηλώσεις της στον Τύπο, ανέφερε ότι μαζί με δύο φίλους της παρέμειναν εγκλωβισμένοι για περίπου μιάμιση ώρα στο ρομποταξί με το οποίο μετακινούνταν.
Σύμφωνα με την ίδια, το όχημα είχε σταματήσει τέσσερις έως πέντε φορές κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης διαδρομής, πριν ακινητοποιηθεί οριστικά κοντά σε μια διασταύρωση.
Η οθόνη στο ταμπλό παρείχε οδηγίες προς τους επιβάτες να διατηρήσουν τις ζώνες ασφαλείας δεμένες, ωστόσο απαιτήθηκε περίπου μισή ώρα για να επικοινωνήσουν με εκπρόσωπο της εταιρείας.
Το περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο τη συζήτηση για την αξιοπιστία των οχημάτων αυτόνομης οδήγησης σε σύνθετες και απαιτητικές συνθήκες κυκλοφορίας.
Σε αντίθεση με τα ελεγχόμενα σενάρια που εφαρμόζονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης, σε πραγματικές συνθήκες κίνησης συμβαίνουν απρόβλεπτες καταστάσεις που αντιμετωπίζουμε καθημερινά στους δρόμους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ραγδαία αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων στην Κίνα τα τελευταία χρόνια έχει επιβαρύνει σημαντικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η παρουσία οχημάτων αυτόνομης οδήγησης που ενδέχεται να ακινητοποιηθούν απροειδοποίητα δημιουργεί ένα ιδιαίτερα σύνθετο και δυνητικά επικίνδυνο σκηνικό για την οδική ασφάλεια.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Hybrid Performance Quattro Tiptronic
Το AION UT στην Ελλάδα (+τιμές)
Δοκιμάζουμε το σύστημα steer-by-wire της Mercedes-Benz