Τελευταία νέα
Βουλή: Πέρασαν από την Επιτροπή οι συμφωνίες με Ιταλία και Πολωνία για διαβαθμισμένες πληροφορίες «Είσαι απατεώνας»: Πολάκης vs Κασσελάκης: Επεισόδιο “ποιος θα γράψει το πιο οργισμένο post… ΠΑΣΟΚ: Επιτάχυνση για την προεκλογική ομάδα- Κρίσιμες αποφάσεις για Γραμματέα και Πολιτικό Συμβούλιο Κ. Τσουκαλάς: Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει στοιχεία καθεστώτος και είναι όμηρος της ακροδεξιάς Ν. Κακλαμάνης: Δεν παίζουμε με τους θεσμούς για να μην εμφανιστούν ξανά κάποιοι που θα θελήσουν να βάλουν την Ελλάδα «στο γύψο» Ανθρωπιστική βοήθεια στον Λίβανο από τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις Ν. Ανδρουλάκης: Ο αγώνας για την αποκατάσταση της Δημοκρατίας, ήταν ταυτόχρονα αγώνας για εθνική αξιοπρέπεια και ανεξαρτησία Φάμελλος: Η κυβέρνηση να υποστηρίξει την αναστολή Συμφωνίας Σύνδεσης ΕΕ-Ισραήλ στο συμβούλιο ΥΠΕΞ Δημιουργείται ευρωπαϊκό παρατηρητήριο καυσίμων – Θα παρακολουθεί σε real time τα επίπεδα προσφοράς και αποθεμάτων Σ.Φάμελλος: Να μην επιτρέψουμε ποτέ ξανά τον αυταρχισμό, σε όποια μορφή κι αν εμφανιστεί ΠΑΣΟΚ: Η συμπεριφορά Γεωργιάδη σύμφυτη με την αλαζονεία και τον καθεστωτισμό της διακυβέρνησης Μητσοτάκη Mαρινάκης για άρσεις ασυλίας: Δεν θα υπάρξουν επιπτώσεις σε πιθανές διαφοροποιήσεις βουλευτών της ΝΔ
Libre.gr

Τζιτζικώστας: Οι ακυρώσεις πτήσεων δεν συνδέονται με επάρκεια καυσίμων, αλλά με τις υψηλές τιμές

Οι ακυρώσεις πτήσεων δεν συνδέονται με προβλήματα στην επάρκεια καυσίμων αεροπορίας, αλλά στις υψηλές τιμές τους, ξεκαθάρισε σήμερα από τις Βρυξέλλες, ο επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε λίγο μετά την ολοκλήρωση της τηλεδιάσκεψης των υπουργών μεταφορών της ΕΕ.

Ερωτηθείς για τις ακυρώσεις πτήσεων κάποιων ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών, ο Απ. Τζιτζικώστας απάντησε ότι αυτές μέχρι στιγμής «δεν οφείλονται σε έλλειψη εφοδιασμού καυσίμων αεροσκαφών, αλλά σχετίζονται με την ιδιαίτερα υψηλή τιμή των καυσίμων που έχουν υπερδιπλασιαστεί». Όπως εξήγησε, η εξέλιξη αυτή έχει οδηγήσει πολλές αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν ή ακόμη και να διακόψουν ορισμένα δρομολόγια που δεν έχουν πλέον οικονομική βιωσιμότητα. «Ακόμη και γραμμές που βρίσκονταν οριακά στο σημείο κερδοφορίας, σήμερα δεν είναι πλέον βιώσιμες», ανέφερε.

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...