H Isuzu παρουσίασε το ανανεωμένο D-Max με αισθητικές αλλά κυρίως τεχνολογικές αναβαθμίσεις μεταξύ των οποίων ένας νέος πετρελαιοκινητήρας αλλά και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.
Η Isuzu κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην κατηγορία των επαγγελματικών pick-up η οποία ενισχύεται με την ανανέωση του πιο εμπορικού της μοντέλου, του D-Max. Στην πρόσφατη έκθεση επαγγελματικών οχημάτων του Μπέρμιγχαμ η ιαπωνική φίρμα παρουσίασε δύο εκδοχές του δημοφιλούς της pick-up, μια με νέο diesel κινητήρα 2,2 λίτρων και την πλήρως ηλεκτρική εκδοχή D-Max EV.
Το σημαντικότερο νέο αφορά φυσικά την αντικατάσταση του γνωστού 1.9 turbodiesel από έναν νέο τετρακύλινδρο 2,2 λίτρων. Η απόδοση του φτάνει τους 163 ίππους, με τη ροπή να αγγίζει τα 400 Nm, με παράλληλη βελτίωση των λειτουργικών χαρακτηριστικών αλλά και της ενεργειακή αποδοτικότητας. Ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία ψεκασμού, intercooler και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής ενώ μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Ο νέος κινητήρας συμβάλει στην βελτίωση των δυνατοτήτων του D-Max χαρίζοντας ικανότητα ρυμούλκησης έως 3,5 τόνους ενώ το ωφέλιμο φορτίο του φτάνει τα 1.205 κιλά.
Πρόσθετα σε αυτό, το ανανεωμένο D-Max συνοδεύεται από ένα αναβαθμισμένο σύστημα τετρακίνησης shift-on-the-fly που επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ 2WD και 4WD εν κινήσει έως τα 100 km/h, ενώ διατηρείται η αρχιτεκτονική με κοντές σχέσεις μετάδοσης και το μπλοκέ πίσω διαφορικό για απαιτητικές συνθήκες εκτός δρόμου.
Οι αισθητικές αλλαγές είναι αρκετά διακριτικές με βασικές τη νέα μάσκα, τα ανασχεδιασμένα περιγράμματα των προβολέων ομίχλης και την προσθήκη στην χρωματική παλέτα της απόχρωσης Urban Moss metallic. Η γκάμα διατηρεί τις εκδόσεις αμαξώματος Single Cab, Extended Cab και Double Cab, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες χρήσης.
Μαζί με την ανανέωση του D-Max η Isuzu εμπλουτίζει τη γκάμα και με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση D-Max EV, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο για το δημοφιλές μοντέλο της. Το ηλεκτρικό D-Max είναι τετρακίνητο χάρη στην ύπαρξη δύο ηλεκτροκινητήρων με συνολική απόδοση 200 ίππων και 347 Nm ροπής. Διαθέτει μπαταρία 66,9 kWh η οποία προσφέρει αυτονομία περίπου 262 χιλιομέτρων και θα είναι ένα από τα πρώτα πλήρως ηλεκτρικά pick-up με ωφέλιμο φορτίο άνω του ενός τόνου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δεν καταλαβαίνουν από κρίση αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία!
Πρεμιέρα για τη νέα έκδοση του Renault 4 στο Παρίσι
Μήπως πρέπει να έχουμε και εμείς επιδοτήσεις για EV όπως οι Γάλλοι;