Τελευταία νέα
Επιστολή – παρέμβαση Μιλένας Αποστολάκη προς τον Γ. Στουρνάρα για την εποπτεία της αγοράς ασφαλίσεων υγείας «Πόλεμος» στον ΣΥΡΙΖΑ πριν την κρίσιμη συνεδρίαση της Κ.Ο. – Τα πυρά του Πολάκη στον Φάμελλο και η απάντηση του Γιαννούλη Βραβείο ΙΜΟ για την υπέρτατη θυσία Νορβηγού ναυτικού: Προσπάθησε να σώσει ανήλικη ναυαγό Ο Έρλινγκ Χάαλαντ επέστρεψε στη Νορβηγία με ένα ταριχευμένο ρακούν μετά το «αντίο» στις ΗΠΑ Έκθεση της ΕΕ για τα τροχαία: Απόκλιση 50% από τον στόχο για μείωση των θανάτων έως το 2030 Τεμπονέρας σε Σδούκου: Για τω Θεω σταματήστε να κλέβετε Λευκά μπαλόνια στην κηδεία της 15χρονης αθλήτριας του ΠΑΟΚ: «Καλό ταξίδι στο πιο όμορφο κορίτσι» [εικόνες] Ακρίτα:”Θα κάνω ότι μπορώ για να είναι ξανά ο ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή” Φωτιά στο Αλιβέρι Ευβοίας: Ηχησε το 112, επιχειρούν ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής Επιμένει ο Αθερίδης για τα εύσημα στον Χρυσοχοΐδη: «Κάποιοι παρακαλούν να μην βρεθούν οι δολοφόνοι της Marfin» Γιγαντοπανό της ΚΝΕ στη Βουλή για τη δολοφονία του 20χρονου στο Άργος – «Κρατικό έγκλημα» [εικόνες – βίντεο] ΕΟΔΥ για σαλμονέλα στη Λαμία: «Αναμένονται κι άλλα κρούσματα – Να μην καταναλωθεί κοτόπουλο για 3 ημέρες»
Newsauto.gr

Η Stellantis πουλά εργοστάσια στη Ευρώπη και οι Κινέζοι αγοράζουν

Η Stellantis εξετάζει συνεργασίες ή πωλήσεις μονάδων παραγωγής στην Ευρώπη, με κινεζικούς ομίλους όπως η Dongfeng να δείχνουν έντονο ενδιαφέρον.

Η Stellantis αναζητά λύσεις για την πλεονάζουσα παραγωγική της δυναμικότητα στην Ευρώπη, βάζοντας στο τραπέζι ακόμη και την πώληση ή συνεκμετάλλευση έως και τεσσάρων εργοστασίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ανάμεσα στις μονάδες που εξετάζονται βρίσκονται εργοστάσια σε Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία και Γερμανία, με το Rennes να αποτελεί ένα από τα βασικά σημεία ενδιαφέροντος. Η εταιρεία φέρεται να έχει ήδη ξεκινήσει επαφές με πιθανούς επενδυτές ή συνεργάτες.

Στο προσκήνιο βρίσκεται η Dongfeng Motor, η οποία πραγματοποίησε πρόσφατα επισκέψεις σε εγκαταστάσεις της Stellantis, εξετάζοντας το ενδεχόμενο επαναφοράς της συνεργασίας των δύο πλευρών. Το πλάνο θα μπορούσε να περιλαμβάνει κοινή παραγωγή οχημάτων τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κίνα.

Οι συζητήσεις επικεντρώνονται κυρίως σε μοντέλα συνεκμετάλλευσης εργοστασίων, όπου η Stellantis θα παραχωρεί παραγωγική δυναμικότητα με αντάλλαγμα πρόσβαση σε τεχνολογία. Ωστόσο, δεν αποκλείεται και η πλήρης πώληση ορισμένων μονάδων.

Η πίεση για αναδιάρθρωση είναι έντονη, καθώς η ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά παραμένει χαμηλότερη από τα προ πανδημίας επίπεδα, δημιουργώντας πλεονάζουσα παραγωγή. Την ίδια στιγμή, το πολιτικό κόστος ενδεχόμενων λουκέτων είναι υψηλό, ειδικά σε χώρες όπως η Γαλλία, όπου τέτοιες αποφάσεις βρίσκονται υπό αυστηρή πολιτική και κοινωνική επιτήρηση.

Στο παιχνίδι φέρονται να βρίσκονται και άλλοι κινεζικοί όμιλοι, ενώ δεν αποκλείεται η Stellantis να προχωρήσει σε ξεχωριστές συμφωνίες με διαφορετικούς εταίρους, ανάλογα με το εργοστάσιο και τις ανάγκες.

Η στρατηγική αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη αναθεώρηση της λειτουργίας του ομίλου, υπό την καθοδήγηση του προέδρου John Elkann και του CEO Antonio Filosa, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο περιβάλλον.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το αυτοκίνητό σου σε ποιο EURO ανήκει και τι σε περιμένει

Ολοκαίνουργιο, απίθανο SUV στην τιμή ενός μικρού

Με μοναδικές τιμές αλλα για λίγο

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...