Σε μια κίνηση που αποτυπώνει ξεκάθαρα τις προκλήσεις της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, η αμερικάνικη εταιρεία προχώρησε σε μια προσωρινή διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου της στο Ντιτρόιτ, στέλνοντας περίπου 1.300 εργαζομένους σε αναγκαστική άδεια.
Η παραγωγή στο εργοστάσιο Factory Zero της General Motors, στο Ντιτρόιτ, που αποτελεί την «καρδιά» της ηλεκτρικής στρατηγικής της εταιρείας έχει ήδη «παγώσει» από τις 16 Μαρτίου και θα παραμείνει εκτός λειτουργίας έως τις 13 Απριλίου, συνέπεια της μειωμένης ζήτησης για ηλεκτρικά μοντέλα.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η συγκεκριμένη μονάδα παραγωγής περιορίζει την παραγωγή της. Ήδη από τον περασμένο Ιανουάριο, η GM είχε μειώσει την παραγωγική δραστηριότητά της κατά περίπου 50%, περνώντας σε λειτουργία μίας βάρδιας και θέτοντας 1.200 εργαζομένους σε καθεστώς αορίστου διαθεσιμότητας.
Στο εργοστάσιο Factory Zero κατασκευάζονται μοντέλα όπως το Chevrolet Silverado EV και το GMC Hummer EV, ωστόσο οι επιδόσεις τους στην αγορά δεν είναι πλέον οι αναμενόμενες. Καθοριστικό ρόλο φαίνεται να έχει παίξει η κατάργηση της ομοσπονδιακής φορολογικής επιδότησης των 7.500 δολαρίων για τα ηλεκτρικά, η οποία επηρέασε άμεσα την καταναλωτική ζήτηση.
Ειδικότερα, το Hummer EV κατέγραψε θεαματική πτώση πωλήσεων, σχεδόν στο 50% για το 4ο τρίμηνο του 2025, ενώ η καθοδική πορεία συνεχίστηκε και στο πρώτο τρίμηνο του 2026. Πρόκειται για ένα σαφές δείγμα ότι ακόμα και εμβληματικά ηλεκτρικά μοντέλα δεν είναι «άτρωτα» όταν αλλάζει το οικονομικό περιβάλλον.
Από την άλλη πλευρά, το Silverado EV παρουσίασε μικρότερη κάμψη σε 3μηνιαίο επίπεδο, αν και σε ετήσια βάση διατηρεί θετικό πρόσημο. Την ίδια στιγμή, το GMC Sierra EV αποτελεί μια από τις λίγες φωτεινές εξαιρέσεις, σημειώνοντας οριακή αύξηση στις παραδόσεις του πρώτου τριμήνου του 2026.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η GM φαίνεται να επαναπροσδιορίζει τη στρατηγική της. Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι θα καταγράψει επιβαρύνσεις ύψους 7,6 δισ. δολαρίων λόγω της μείωσης των επενδύσεων στα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ παράλληλα εξετάζει την ενίσχυση της γκάμας της με plug-in υβριδικά μοντέλα.
Παρά το γεγονός ότι η διευθύνων σύμβουλος Μαίρη Μπάρα εξακολουθεί να χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά ως τον «τελικό στόχο» της εταιρείας, η πραγματικότητα δείχνει μια πιο συγκρατημένη προσέγγιση. Ενδεικτικό είναι ότι η GM αυξάνει ταυτόχρονα την παραγωγή μεγάλων pick-up με θερμικά μοτέρ, όπως τα Silverado 2500/3500 και τις αντίστοιχες του Sierra, προκειμένου να διατηρήσει την κερδοφορία της.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Oδηγούμε το νέο Χpeng P7+ στην Ισπανία (+video)
Πάει… σφαίρα η αγορά του αυτοκινήτου στην Ελλάδα
Geely Galaxy Battleship: Και σκληροτράχηλο 4×4 έχω…