Το νέο GR GT δεδομένα θα έχει μεγάλη ζήτηση από όσους τους περισσεύουν περίπου 200.000 ευρώ. Ωστόσο, η διαδικασία απόκτησης δεν θα είναι μία απλή συναλλαγή.
Η Toyota μπαίνει για πρώτη φορά στην ιστορία της σε διαδικασία επιλογής αγοραστών. Πρόκειται για μία τακτική που έχουμε δει αρκετά από μάρκες με συλλεκτικά αυτοκίνητα, με τη Ferrari να είναι εκείνη που το πράττει πιο έντονα από όλους.
Η ιαπωνική εταιρεία θέλει να αποφύγει το φαινόμενο των «flippers», εκείνων δηλαδή που αποκτούν ένα σπάνιο μοντέλο μόνο και μόνο για να το μεταπωλήσουν άμεσα σε εξωφρενικά υψηλότερη τιμή.
Για αυτό και η Toyota φέρεται διατεθειμένη να εξετάσει προσεκτικά το προφίλ κάθε υποψήφιου ιδιοκτήτη. Σύμφωνα με στελέχη της Gazoo Racing, το ενδιαφέρον θα επικεντρωθεί περισσότερο στους πραγματικούς petrolheads και λιγότερο σε celebrities ή influencers που βλέπουν το αυτοκίνητο ως εργαλείο προβολής.
Η πρακτική αυτή δεν είναι καινούργια στον κόσμο των εξωτικών supercar. Η Ford είχε εφαρμόσει αντίστοιχους περιορισμούς με το νέο GT, απαγορεύοντας τη μεταπώληση για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Παρόμοιο καθεστώς ισχύει και για τη Mustang GTD, η οποία επίσης περνά από αυστηρή διαδικασία επιλογής αγοραστών.
Ακόμα πιο σκληρή στάση έχει κρατήσει η Rolls-Royce. Ο πρώην CEO της βρετανικής εταιρείας είχε ξεκαθαρίσει πως όποιος μεταπωλήσει άμεσα τη Spectre μπορεί να αποκλειστεί οριστικά από μελλοντικές αγορές μοντέλων της μάρκας.
Στην περίπτωση του νέου GR GT, η Toyota φαίνεται να δίνει τεράστιο βάρος στη συνολική εμπειρία ιδιοκτησίας. Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις δεν θα πραγματοποιούνται μέσω των κλασικών εκθέσεων της Toyota, αλλά μέσω του δικτύου της Lexus.
Εκεί, ειδικά εκπαιδευμένοι “GR Meisters” θα λειτουργούν ως προσωπικοί σύμβουλοι των πελατών, αναλαμβάνοντας τα πάντα από την παραγγελία έως και την πολυετή υποστήριξη μετά την αγορά.
Και όλα αυτά φυσικά δεν αφορούν ένα οποιοδήποτε μοντέλο. Το GR GT αναμένεται να αποτελέσει το κορυφαίο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της Toyota, τόσο σε επιδόσεις όσο και σε τιμή. Κάτω από το αμάξωμα θα βρίσκεται ένας υβριδικός twin-turbo V8 των 4,0 λίτρων που εκτιμάται πως θα αποδίδει τουλάχιστον 650 ίππους και 850 Nm ροπής.
Με τιμή που κινείται γύρω στις 200.000 ευρώ, το νέο GR GT θα τοποθετηθεί πάνω ακόμα και από το Century SUV στην γκάμα της Toyota. Ουσιαστικά, θα αποτελέσει τον πνευματικό διάδοχο του Lexus LFA, του τελευταίου πραγματικά εξωτικού πρότζεκτ που είχε βγει από τον όμιλο πριν από περίπου μία δεκαετία και άφησε τεράστιο αποτύπωμα στους λάτρεις της αυτοκίνησης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Tesla έλεγε πως θα έχει 1.000.000 Robotaxi. Πόσα έχει τελικά;
Το BYD Dolphin και ως επαγγελματικό
Κομισιόν: Στο στόχαστρο τα εταιρικά οχήματα με θερμικό κινητήρα