Τελευταία νέα
Και ο πρώην δήμαρχος Άργους υπερασπίζεται τους δύο αστυνομικούς: «Το κράτος έκανε τεράστιο λάθος, αντί να τους υποστηρίξει τους έκλεισε φυλακή» ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας και συγκέντρωση στις 12:00 στα Προπύλαια Ίδρυμα Μ. Κακογιάννης: The Odyssey – Defy the Gods, η εικαστική έκθεση εμπνευσμένη από την Οδύσσεια του Nolan Πειραιάς: Νεαρό ζευγάρι εντοπίστηκε νεκρό μέσα σε αυτοκίνητο Χίος: Πρόσφυγες απειλούν να αυτοπυρποληθούν – «Δεν αντέχουμε άλλο εδώ, θέλουμε να φύγουμε» Πολάκης για ΣΥΡΙΖΑ: «Σίγουρα μπορώ να βάλω τον ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, η Ρένα Δούρου δεν μπορεί» Η διατλαντική εμπορική συμφωνία ΕΕ–ΗΠΑ: Θεσμική ολοκλήρωση και επισφαλής σταθερότητα AgoraEU και CERV+: Η Επόμενη Μέρα για τη Δημοκρατία και την Κοινωνία των Πολιτών στην Ευρώπη Σφοδρή επίθεση στην κυβέρνηση από την Κουφονικολάκου: «Η έξοδος της Τουρκίας από τα F-35 ξεκίνησε επί κυβέρνησης Τσίπρα» Ζωή Κωνσταντοπούλου: Νέα άρση της ασυλίας της εισηγείται η Επιτροπή Δεοντολογίας Ρόδος: Χτυπούσε με μανία τη 17χρονη σύντροφό του τουλάχιστον πέντε ώρες – 10 τραύματα κατέγραψε η ιατροδικαστική Κουφονικολάκου: Η εκδίωξη της Τουρκίας από το πρόγραμμα των F-35 ξεκίνησε επί διακυβέρνησης Τσίπρα
Newsauto.gr

Δεν έχεις ξαναδεί πιο περίεργη θέση οδήγησης σε αυτοκίνητο

«Θα είσαι σε αυτοκίνητο, αλλά θα είναι σαν να βρίσκεσαι σε μοτοσυκλέτα». Όχι, δεν είναι κάποιο απόφθεγμα του Κομφούκιου, αλλά πιθανότατα αυτό που σκέφτηκε ο ιδρυτής της Sanrivatti, της εταιρείας που θέλει να φτιάξει ένα hypercar με εντελώς διαφορετική θέση οδήγησης…

Δύσκολα τα πράγματα στην Αυτοκίνηση. Όλοι έχουν κάποια νέα ιδέα, μέχρι που τελικά ανακαλύπτουν πως αυτή έχει ξαναγίνει στο παρελθόν. Δεν μπορείς να επανεφεύρεις τον τροχό εξάλλου, όσες φορές και αν το προσπαθήσεις.

Στην περίπτωση της ολλανδικής Sanrivatti ωστόσο, αυτό δεν ισχύει. Ο CEO και ιδρυτής της εταιρείας, Santiago Sánchez Rivero, σκέφτηκε να κάνει κάτι που είναι πρωτόγνωρο. Να δημιουργήσει ένα hypercar, που θα έχει εντελώς διαφορετική θέση οδήγησης, εμπνευσμένη από τα superbikes.

Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός θα βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου, τοποθετημένος σχετικά μπροστά. Αντί να κάθεται σε κανονικό κάθισμα (όπως δηλαδή στη McLaren F1 που είχε αντίστοιχη αρχιτεκτονική), αυτός θα είναι σε σκυφτή θέση παρόμοια με αυτή των supersport μοτοσυκλετών. Μάλιστα, ο κ. Rivero έδωσε το όνομα «Apex Position» σε αυτή τη στάση.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το μοντέλο θα συνδυάζει «βιωματική εμπειρία, βελτιωμένη στάση του σώματος και διευρυμένο οπτικό πεδίο», με τα χειριστήρια να είναι σχεδιασμένα με βάση τις φυσικές κινήσεις του ανθρώπου.

Ο ιδρυτής είπε πως έχει εντυπωσιαστεί από το ενδεχόμενο πως μια διαφορετική θέση οδήγησης θα αλλάξει άρδην την εμπειρία οδήγησης. Η νέα τεχνολογία θα επιτρέψει στον οδηγό να κινείται πιο «φυσικά», να έχει βέλτιστη ισορροπία και να είναι πιο συνδεδεμένος με το αυτοκίνητο κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση και στις στροφές. Ουσιαστικά, υποτίθεται πως θα νιώθουμε ακριβώς τι κάνει το αυτοκίνητο από κάτω μας, όπως γίνεται με τις μοτοσυκλέτες.

Δεν γνωρίζουμε πότε -και αν- θα υλοποιηθεί αυτή η ιδέα σε κάποιο τελικό μοντέλο, ή έστω σε κάποιο πρωτότυπο. Ωστόσο, η εταιρεία της Sanrivatti διαθέτει άτομα που έχουν εργαστεί στη McLaren, στη Lotus, στη Bentley και στη Harley Davidson, άρα θα υπάρχει η απαιτούμενη εμπειρία για να δημιουργηθεί κάτι ξεχωριστό.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ζήτησαν την επιστροφή του φυγόδικου Κάρλος Γκον στη Nissan!

Ποια είναι τα μοντέλα που σπάνε ταμεία στην Ευρώπη;

Τα νέα ηλεκτρικά Hyundai N θα κάνουν πιο ρεαλιστικές «αλλαγές» ταχυτήτων

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...

HYUNDAI Ioniq 3: Νέο, made in Europe ηλεκτρικό hatchback – Πότε έρχεται στην Ελλάδα

.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{min-height:0}.tdi_2,.tdi_2 .tdc-columns{display:block}.tdi_2 .tdc-columns{width:100%}.tdi_2:before,.tdi_2:after{display:table} .tdi_4{vertical-align:baseline}.tdi_4>.wpb_wrapper,.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{display:block}.tdi_4>.wpb_wrapper>.tdc-elements{width:100%}.tdi_4>.wpb_wrapper>.vc_row_inner{width:auto}.tdi_4>.wpb_wrapper{width:auto;height:auto} Το HYUNDAI Ioniq 3 είναι […]