Τελευταία νέα
Τα κοινά σημεία των προεκλογικών υποσχέσεων των Τραμπ και Μητσοτάκη Τι σημαίνει «Η συμφωνία του Λευκού Οίκου για την υπερνοημοσύνη»; Δούρου: Η αποστολή μου στον ΣΥΡΙΖΑ δεν είναι “πολιτική αυτοκτονία”, αλλά ιερή υποχρέωση Στον Φράνσις Χάλτσεν το φετινό Νόμπελ Φυσικής Μάριος Σαλμάς: Η ΝΔ γιορτάζει ότι γέμισε υπουργούς από ΠΑΣΟΚ και ΛΑΟΣ – Αν ο Σαμαράς ανακοινώσει κόμμα θα δείτε πού θα πάει το ποσοστό της Αρβανίτης – Κουντουρά: «Οι ζημιές στην Κυψέλη δεν επιτρέπουν ούτε εφησυχασμό ούτε υπεκφυγές» Κ. Τασούλας: Η Αθήνα δεν είναι πόλη αποκλεισμών, αλλά ένας τόπος συνθέσεων και συγκερασμών Γαβρόγλου: 500 ευρώ τον μήνα σε κάθε φοιτητή που σπουδάζει εκτός τόπου κατοικίας Αφροδίτη Νέστορα: Έστησαν ενέδρα θανάτου – Ήθελαν να σκοτωθεί κόσμος Δύσκολοι καιροί για κεντρικούς τραπεζίτες Η «γαλάζια» Ελεονώρα Μελέτη… ανησυχεί: «Ξέρετε πόσοι εργοδότες εκβιάζονται από εργαζόμενους;» Θάνατος Μαζωνάκη: Διαφορετική γραμμή ακολουθούν πλέον οι δύο γιατροί – Το μήνυμα για μέθη και πλασμαφαίρεση
Newsauto.gr

Δεν έχεις ξαναδεί πιο περίεργη θέση οδήγησης σε αυτοκίνητο

«Θα είσαι σε αυτοκίνητο, αλλά θα είναι σαν να βρίσκεσαι σε μοτοσυκλέτα». Όχι, δεν είναι κάποιο απόφθεγμα του Κομφούκιου, αλλά πιθανότατα αυτό που σκέφτηκε ο ιδρυτής της Sanrivatti, της εταιρείας που θέλει να φτιάξει ένα hypercar με εντελώς διαφορετική θέση οδήγησης…

Δύσκολα τα πράγματα στην Αυτοκίνηση. Όλοι έχουν κάποια νέα ιδέα, μέχρι που τελικά ανακαλύπτουν πως αυτή έχει ξαναγίνει στο παρελθόν. Δεν μπορείς να επανεφεύρεις τον τροχό εξάλλου, όσες φορές και αν το προσπαθήσεις.

Στην περίπτωση της ολλανδικής Sanrivatti ωστόσο, αυτό δεν ισχύει. Ο CEO και ιδρυτής της εταιρείας, Santiago Sánchez Rivero, σκέφτηκε να κάνει κάτι που είναι πρωτόγνωρο. Να δημιουργήσει ένα hypercar, που θα έχει εντελώς διαφορετική θέση οδήγησης, εμπνευσμένη από τα superbikes.

Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός θα βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου, τοποθετημένος σχετικά μπροστά. Αντί να κάθεται σε κανονικό κάθισμα (όπως δηλαδή στη McLaren F1 που είχε αντίστοιχη αρχιτεκτονική), αυτός θα είναι σε σκυφτή θέση παρόμοια με αυτή των supersport μοτοσυκλετών. Μάλιστα, ο κ. Rivero έδωσε το όνομα «Apex Position» σε αυτή τη στάση.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το μοντέλο θα συνδυάζει «βιωματική εμπειρία, βελτιωμένη στάση του σώματος και διευρυμένο οπτικό πεδίο», με τα χειριστήρια να είναι σχεδιασμένα με βάση τις φυσικές κινήσεις του ανθρώπου.

Ο ιδρυτής είπε πως έχει εντυπωσιαστεί από το ενδεχόμενο πως μια διαφορετική θέση οδήγησης θα αλλάξει άρδην την εμπειρία οδήγησης. Η νέα τεχνολογία θα επιτρέψει στον οδηγό να κινείται πιο «φυσικά», να έχει βέλτιστη ισορροπία και να είναι πιο συνδεδεμένος με το αυτοκίνητο κατά την επιτάχυνση, την επιβράδυνση και στις στροφές. Ουσιαστικά, υποτίθεται πως θα νιώθουμε ακριβώς τι κάνει το αυτοκίνητο από κάτω μας, όπως γίνεται με τις μοτοσυκλέτες.

Δεν γνωρίζουμε πότε -και αν- θα υλοποιηθεί αυτή η ιδέα σε κάποιο τελικό μοντέλο, ή έστω σε κάποιο πρωτότυπο. Ωστόσο, η εταιρεία της Sanrivatti διαθέτει άτομα που έχουν εργαστεί στη McLaren, στη Lotus, στη Bentley και στη Harley Davidson, άρα θα υπάρχει η απαιτούμενη εμπειρία για να δημιουργηθεί κάτι ξεχωριστό.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ζήτησαν την επιστροφή του φυγόδικου Κάρλος Γκον στη Nissan!

Ποια είναι τα μοντέλα που σπάνε ταμεία στην Ευρώπη;

Τα νέα ηλεκτρικά Hyundai N θα κάνουν πιο ρεαλιστικές «αλλαγές» ταχυτήτων

Διαβάστε περισσότερα

Διαβάστε επίσης...