Κατ’ αρχάς το ρεπορτάζ από την «Καθημερινή»: Η ολοκλήρωση πολύμηνων διαπραγματεύσεων ανάμεσα στην Αθήνα και στο Παρίσι με σκοπό τη βελτίωση των προϋποθέσεων που μπορεί να επιτρέψουν την υλοποίηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου(Great Sea Interconnector-GSI) κατέληξε στη συμφωνία που υπεγράφη για την είσοδο του γαλλικού επενδυτικού ομίλου Meridiam και την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου του συγκεκριμένου έργου (συγκεκριμένα το 66% του έργου περνάει στους Γάλλους, ενώ πριν το 75% ανήκε σε Έλληνες).
Γράφει για το ζήτημα ο Βασίλης Νέδος στην «Καθημερινή»: Πρακτικά η απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου του GSI από τη Meridiam αντικατοπτρίζει την εκτίμηση της κυβέρνησης ότι οι Γάλλοι θα κατορθώσουν να εξασφαλίσουν την πρόοδο του έργου του καλωδίου, καθώς το βάρος του κινδύνου θα έχει πλέον το Παρίσι, το οποίο και θα πρέπει πλέον να αναλάβει να ξεπεράσει το βασικό εμπόδιο, που δεν είναι άλλο από τις τουρκικές αντιδράσεις. Υπενθυμίζεται ότι οι έρευνες στο νερό για την ηλεκτρική διασύνδεση πρακτικά «πάγωσαν» στα διεθνή ύδατα νοτίως της Κάσου μετά την παρέμβαση της Άγκυρας.
Στο ίδιο μήκος κύματος αλλά στο πιο αυστηρό και η «Εστία»: Το βασικό ερώτημα είναι αν η Κυβέρνησις έχει λάβει την απόφαση να υπερασπισθεί τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδος, τα οποία εκτείνονται πέρα από τα έξι μίλια των χωρικών μας υδάτων, επί των οποίων ασκείται κυριαρχία. Ως γνωστόν, αυτά τα κυριαρχικά δικαιώματα τα αρνείται η Τουρκία, η οποία υποστηρίζει ότι τα νησιά δεν έχουν υφαλοκρηπίδα και κατ’ επέκτασιν ούτε ΑΟΖ και ζητάει (μεταξύ πολλών ακόμη απαιτήσεων) τον θαλάσσιο έλεγχο ακόμη και μεταξύ των ελληνικών νησιών. Τι θα πράξει η Ελλάς στην περίπτωση κατά την οποία θα έλθει η Τουρκία να παρεμποδίσει και πάλι την πόντιση του καλωδίου; Θα απαντήσει δυναμικά; Θα υποχωρήσει, όπως έπραξε και κατά το παρελθόν; Θα επιλέξει εναλλακτικές διαδρομές επιμηκύνοντας το καλώδιο ώστε να περάσει από σημεία που δεν προκαλούν «τριβές» με την Τουρκία; Ή μήπως εκ των προτέρων θα ζητηθεί η άδεια της Τουρκίας; Κάτι που θα σημάνει υποχώρηση από τις πάγιες θέσεις της Ελλάδος. Πράγματι, διά της υπογραφείσης συμφωνίας ρυθμίζονται οικονομικά και επιχειρηματικά ζητήματα συνδεόμενα με το έργο. Οι γεωπολιτικές περιπλοκές, οι «τριβές» στις οποίες έχει αναφερθεί ο κ. Γεραπετρίτης, εξακολουθούν να υφίστανται.
Ο Αλέξανδρος Τάρκας στη «Δημοκρατία» θέτει κάποια ερωτήματα:
Ένα σημαντικό έργο, που άρχισε το 2017 ως κυπριακό, εξελίχθηκε σε ελλαδικό και κυπριακό, και -από το 2023- έγινε κατά πλειοψηφία (76%) ελλαδικό, περνά πλέον σε ξένα χέρια. Το Ελληνικό Δημόσιο αντικαθίσταται από τη Meridiam, που έχει μεν τη στήριξη της φίλης και συμμάχου Γαλλίας, αλλά αποτελεί ιδιωτική εταιρεία με διεθνή εξάπλωση.
Η πλειοψηφική μετοχική είσοδος της Meridiam αποτελεί το επιστέγασμα διακριτικών κινήσεων του προέδρου της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν, και όχι της ελληνικής πλευράς. Ο κ. Μακρόν είχε ενημερώσει σχετικά τον κ. Μητσοτάκη κατά τις συνομιλίες τους στην Αθήνα τον περασμένο Απρίλιο και από τότε όλες οι πρωτοβουλίες ανήκαν στον Παρίσι.
Ο πρωθυπουργός πρέπει να απαντήσει τι θα συμβεί, όταν το ερευνητικό σκάφος επανέλθει -όπως ελπίζεται- στην Κάσο. Σε περίπτωση που παρέμβει πάλι, προκλητικά, το τουρκικό ναυτικό, οι ενδεδειγμένοι χειρισμοί θα γίνουν από την κυβέρνηση και το Πολεμικό Ναυτικό ή θα ενεργήσουν η Meridiam και οι μισθωτές του ερευνητικού σκάφους, συνομιλώντας και με την Άγκυρα;
Διαβάστε περισσότερα
Efsyn.gr