Η Κομισιόν ενέκρινε το ελληνικό Σχέδιο για το Κοινωνικό Κλίμα ύψους 4,8 δισ. ευρώ με στόχο τη στήριξη ευάλωτων νοικοκυριών, χρηστών των μεταφορών και πολύ μικρών επιχειρήσεων κατά την πράσινη μετάβαση.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Κομισιόν, πρόκειται για το πέμπτο και μεγαλύτερο εθνικό σχέδιο που έχει εγκριθεί μέχρι σήμερα στο πλαίσιο του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα.
Οι επενδύσεις και οι μεταρρυθμίσεις που υποστηρίζονται μέσω του ελληνικού Σχεδίου Κοινωνικού Κλίματος (2026-2032) αναμένεται να συμβάλουν έως το 2032 στη μείωση των εκπομπών κατά 811.000 τόνους ισοδύναμου CO₂ ετησίως.
Αναλυτικά η ανακοίνωση της Κομισιόν
«Σήμερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το Σχέδιο Κοινωνικού Κλίματος της Ελλάδας. Πρόκειται για το πέμπτο και μεγαλύτερο εθνικό σχέδιο που έχει εγκριθεί μέχρι σήμερα στο πλαίσιο του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα. Το Ταμείο θα αξιοποιήσει τα έσοδα από τα δικαιώματα εκπομπών για να προωθήσει την καθαρή μετάβαση και να στηρίξει ευάλωτους καταναλωτές και επιχειρήσεις. Το σχέδιο εκπονήθηκε από τις ελληνικές αρχές σε συνεργασία με την Επιτροπή.
Με την υλοποίησή τους, οι επενδύσεις και οι μεταρρυθμίσεις που υποστηρίζονται μέσω του ελληνικού Σχεδίου Κοινωνικού Κλίματος (2026-2032) αναμένεται να συμβάλουν έως το 2032 στη μείωση των εκπομπών κατά 811.000 τόνους ισοδύναμου CO₂ ετησίως.
Το σχέδιο θα κινητοποιήσει συνολικά 4,77 δισ. ευρώ έως το 2032, εκ των οποίων 3,57 δισ. ευρώ (75%) θα προέλθουν από την ΕΕ και 1,2 δισ. ευρώ (25%) από εθνικούς πόρους. Η Ελλάδα θα μπορεί να ζητήσει την πρώτη πληρωμή από την Επιτροπή μόλις ξεκινήσει η υλοποίηση του σχεδίου και επιτευχθούν τα προβλεπόμενα ορόσημα.
Το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα έχει σχεδιαστεί για να στηρίζει μέτρα και επενδύσεις στους τομείς της ενεργειακής αποδοτικότητας, της ανακαίνισης κτηρίων, της καθαρής θέρμανσης και ψύξης, καθώς και της ενσωμάτωσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Παράλληλα, θα στηρίζει την ανάπτυξη μηδενικών εκπομπών στις μετακινήσεις και τις μεταφορές.
Το Ταμείο θα λειτουργεί από το 2026 έως το 2032 και αναμένεται να κινητοποιήσει τουλάχιστον 86,7 δισ. ευρώ σε ολόκληρη την ΕΕ, συνδυάζοντας έσοδα από το νέο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών για την καύση καυσίμων στα κτήρια, τις οδικές μεταφορές και άλλους πρόσθετους τομείς (ETS2), μαζί με τις εθνικές συνεισφορές των κρατών-μελών.
Διαβάστε περισσότερα